soluciones para contenedores

Un sistema de carga de contenedores es un sistema diseñado para ayudarle a cargar mercancías en un contenedor o a descargarlas del mismo con mayor facilidad.

Ofrecemos un sistema de carga especialmente diseñado para cargar contenedores marítimos y de caja. El sistema es similar a nuestro Sistema de patines y raíles pero tiene un sistema hidráulico añadido. Los patines se deslizan por una pista de acero colocada temporalmente en el suelo del contenedor y en el de la plataforma. Una bomba hidráulica eleva la pista, lo que eleva el patín y, a su vez, levanta la carga de la plataforma. A continuación, la carga puede rodar fácilmente hacia el interior del contenedor o fuera de él.

Utilizando nuestro sistema de carga de contenedores, que puede manejar hasta 27 toneladas, puede cargar palets de 1,2 metros hasta 13,2 en su contenedor. Puede mover estas cargas pesadas rápidamente sin necesidad de un contenedor de techo abierto o uno de carga lateral, contenedores que pueden resultar caros.

El Sistema Hidráulico de Carga de Contenedores se basa en el principio de Joloda Skate & Track; dos patines modulares que elevan y hacen rodar la carga dentro del contenedor.

Descargue nuestro folleto hidráulico Sistema de carga de contenedores para descubrir cómo puede hacer que la carga de sus contenedores sea más segura y eficiente hoy mismo

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Los contenedores de uso general, también conocidos como "contenedores secos", son el tipo de contenedor más común. Los operadores logísticos los utilizan para cargar la mayoría de los tipos de mercancías. Son resistentes a la intemperie, están totalmente cerrados y tienen paredes laterales, suelo y techo rígidos. Estos contenedores también pueden contar con ciertas adaptaciones, como flexitanques o bolsas de liner, para transportar carga líquida o carga seca a granel.

Los contenedores de carga seca son los más utilizados por los operadores logísticos.

Los contenedores open-top tienen techos desmontables y convertibles, y funcionan bien para cargas que están por encima de la altura y son incómodas de cargar a través de puertas. La maquinaria alta y los productos acabados pesados o voluminosos que requieren una grúa o un puente rodante para manipularlos y cargarlos son dos tipos de cargas para los que resultan útiles los contenedores open-top. Los contenedores open-top llevan anillas de amarre instaladas en los raíles superiores, raíles inferiores y postes laterales para asegurar la carga. A menudo, estos contenedores están disponibles en tamaños de 20 pies y 40 pies.

La estructura de un contenedor high cube es similar a la de un contenedor general, sólo que estos contenedores son unos treinta centímetros más altos que los de uso general. Los operadores los utilizan cuando necesitan más volumen. Por lo general, encontrará contenedores high cube disponibles en tamaños de 40 pies, o a veces incluso de 45 pies. Muchos contenedores cúbicos altos tienen un hueco en la parte delantera para que el operador pueda centrar el contenedor en un chasis de cuello de cisne. Esto permite que el remolque que transporta el contenedor alto lo haga porque el contenedor está más bajo y puede ser más alto.

Los operadores utilizan contenedores frigoríficos ISO para transportar productos perecederos sensibles a la temperatura, como carnes, frutas y verduras. Para mantener la temperatura regulada, dependen de energía externa. Los contenedores frigoríficos ISO suelen tener tamaños de 20 y 40 pies. Para estos contenedores se suele utilizar acero resistente a la intemperie, que contiene elementos de aleación que ofrecen resistencia a la corrosión y lo hacen más fuerte que los tipos de acero al carbono inferiores, y que a menudo se conoce como 'acero COR-TEN'.

¿Su carga es pesada y densa? Los contenedores de media altura están diseñados para ello y son excelentes para transportar carbón y piedras, lo que los hace ideales para su uso en la industria minera. El bajo centro de gravedad de los contenedores de media altura les permite soportar cargas más pesadas que los contenedores más altos y los hace lo suficientemente robustos y versátiles como para soportar entornos industriales difíciles. Además, los contenedores de media altura son fáciles de cargar y descargar.

Los operadores logísticos pueden utilizar contenedores de caja móvil por carretera y ferrocarril. Estos contenedores son intercambiables y tienen una parte superior convertible, por lo que son adecuados para el transporte de la mayoría de los tipos de mercancías. Este tipo de contenedor se utiliza mucho en Europa. Tenga en cuenta que los contenedores de caja móvil son sólo para el transporte terrestre debido a su falta de accesorios en las esquinas superiores y el hecho de que no son apilables.

Contenedores de caja móvil.

La contenedorización es una de las mayores innovaciones que se han producido en el sector de la logística. Aunque las fuentes difieren sobre cuándo tuvo lugar la invención del primer contenedor, una cosa que nadie puede discutir es lo lejos que han llegado los contenedores. El diseño de los contenedores se ha vuelto extremadamente eficiente.

Como muchas otras cosas, los contenedores tienen sus ventajas e inconvenientes. A continuación echamos un vistazo a algunos de los pros y los contras que ofrecen, empezando por los pros.

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La gestión de una carga de contenedor completo (FCL) es más fácil de gestionar que otras formas de transportar mercancías, como las cargas inferiores a un contenedor (LCL). Los contenedores de transporte son unidades no divisibles. Cada contenedor tiene un número de identificación único, lo que facilita su seguimiento y gestión. Diversos agentes del proceso de envío, como el expedidor, el destinatario, los puertos, las autoridades aduaneras y otros, utilizan este número para verificar la carga.

Cuidado con los contenedores.

Facilite la gestión de su proceso de carga de contenedores utilizando nuestro Sistema de carga de contenedores

Aunque el uso determinará cuánto dura un contenedor, un buen contenedor le servirá entre 10 y 25 años. Si un contenedor ya no se utiliza para el transporte marítimo, no todo ha terminado para el contenedor. El contenedor todavía puede servir como un artículo de almacenamiento.

Cuando un almacén o distribuidor ha alcanzado su capacidad máxima de almacenamiento, los contenedores pueden proporcionar almacenamiento temporal. La empresa también puede colocarlos en cualquier lugar conveniente del patio del almacén. El almacenamiento que ofrece un contenedor es flexible y temporal, según sea necesario.

La empresa también puede colocarlos en cualquier lugar conveniente del patio del almacén.

Los contenedores con certificación ISO poseen tamaños y dimensiones estándar. Esto significa que cualquier transporte estándar o equipo de manipulación de materiales (MHE) puede manejarlos. Como resultado, el uso, almacenamiento y transporte de los contenedores es más sencillo.

Los contenedores pueden contener mucho, pero esa misma capacidad es un arma de doble filo porque ocupan mucho espacio, independientemente de si están vacíos o llevan carga. Las terminales deben asegurarse de que tienen suficiente espacio de apilamiento para acomodar los contenedores que entran y salen de ellas.

Para garantizar que los buques de carga tardan lo menos posible en llegar al puerto, es necesario contar con los equipos más modernos para la manipulación de contenedores y otras infraestructuras necesarias. La terminal de contenedores debe tener en cuenta todo esto. No basta con ofrecer una ubicación favorable.

La recepción y el tratamiento de la información deben ser fiables para gestionar bien la carga en contenedores. Implantar un buen software de gestión de terminales lo hará posible. No compensa recortar gastos en esto. Hacerlo podría significar un desastre, y probablemente lo será.

Los contenedores son grandes y voluminosos y requieren cierta planificación para cargarlos y transportarlos. A continuación le ofrecemos algunos consejos sobre cómo mejorar la planificación de la carga.

Los contenedores son grandes y voluminosos y requieren cierta planificación para cargarlos y transportarlos.

Vea cómo nuestra vanguardista tecnología de carga de remolques se integra con las prácticas de carga tradicionales.

En este vídeo revelador, le invitamos a que sea testigo de la perfecta integración de la tecnología punta de carga de contenedores con las prácticas de carga tradicionales, a medida que establecemos un nuevo estándar en el sector de la logística.

Es importante recordar que la invención de los contenedores surgió como una forma de reducir los costes y el tiempo de envío. No se trataba sólo de minimizar los costes directos de la operación, sino también los indirectos, incluidos los costes asociados a los daños sufridos por los artículos durante el transporte. Los contenedores lograron el objetivo, reduciendo los costes y acortando los tiempos de carga.

Antes de los días de los contenedores, las empresas luchaban con bidones, estuches, cajas, barriles, cajones, latas, bobinas y mucho más. Tenían que perder una cantidad excesiva de tiempo manipulando todos estos artículos que tenían tamaños y pesos diferentes.

La mayoría de las empresas se enfrentaban al problema de los contenedores.

Si dispone de un contenedor, ya no tendrá que lidiar tanto con esto; sin embargo, para maximizar la utilización de los contenedores, es posible que tenga que aumentar la cantidad de trabajo manual, la complejidad y, en consecuencia, el tiempo de ejecución. Mientras que para los operadores de buques y en los puertos se trata de desplazar el mayor número posible de toneladas por hora, la sencillez del apilamiento interno supone una gran diferencia para las personas que manipulan los contenedores. Si estás planeando implantar un esquema que utilizará un mayor porcentaje del volumen, consúltalo antes.

Además de tener en cuenta cómo afectan la forma y el tamaño de los envases al espacio que ocupan en los contenedores, también debe pensar en minimizar el espacio de aire que queda dentro de los envases.

Los envases de cartón son un medio eficaz para reducir el consumo de energía.

Esto significa pensar en los diferentes elementos de su proceso de fabricación y cómo podría revisarlos. Un ejemplo sería pasar de fabricar muebles acabados a producir unidades sin montar o parcialmente montadas que puedan embalarse de forma más compacta en un contenedor.

El embalaje plano se presta tremendamente bien al envío en contenedores. Si vende muebles totalmente acabados, puede que desee enviar los artículos en paquetes planos a su destino y construirlos, en lugar de construirlos primero y enviarlos desde su punto de origen.

El embalaje plano se presta tremendamente bien al envío en contenedores.

Desgraciadamente, los accidentes de contenedores marítimos son frecuentes y muchos de ellos se pierden en el mar. Esto inflige pérdidas financieras a la empresa y también es peligroso para la vida humana y la vida marina. Una carga incorrecta suele ser la causa de estos incidentes.

Cargar un contenedor consta de cuatro pasos principales:

1) Comprobar el estado del contenedor

2) Considerar la distribución de la carga

3) Asegurar la carga en su sitio

4) Realizar un control final

Siempre debe cargar el contenedor correctamente y volver a comprobar que la carga está bien sujeta antes de que el barco u otro vehículo inicie su viaje con el contenedor.

A continuación se muestra el proceso de carga de contenedores de transporte:

Cuando se trata de sistemas de carga automática, Joloda Hydraroll es un nombre en el que puede confiar. Somos una empresa consolidada en el sector de la carga y descarga de camiones y contenedores. Durante más de 60 años, hemos proporcionado soluciones líderes en el mercado a las empresas para simplificar sus requisitos de carga y descarga.

Nuestro sistema de carga de contenedores es capaz de cargar varias cargas en un contenedor de una sola vez, ahorrando a su empresa tiempo y recursos valiosos.

Puede obtener más información sobre la implementación de nuestro sistema de carga de contenedores en sus operaciones logísticas hoy mismo leyendo nuestro artículo: ¿Por qué cambiar a un sistema de carga de contenedores Joloda Hydraroll?

Carretilla elevadora

Las carretillas elevadoras son versátiles, rentables y a menudo se utilizan para elevar cargas pesadas en distancias cortas; sin embargo, las carretillas diésel pueden elevar contenedores.

Las carretillas elevadoras diésel pueden elevar contenedores...

El conductor de la carretilla elevadora debe localizar los bolsillos de la carretilla elevadora en el contenedor de envío para insertar las horquillas. La carretilla elevadora no debería encontrar ningún problema para levantar el contenedor siempre que su capacidad nominal pueda acomodar el peso del contenedor cargado.

La carretilla elevadora no debería encontrar ningún problema para levantar el contenedor siempre que su capacidad nominal pueda acomodar el peso del contenedor cargado.

Lo mejor es utilizar extensiones de horquilla para alargar el alcance de la carretilla elevadora. También debe comprobar que la distribución de la carga es uniforme antes de cargar el contenedor en el remolque.

Cargadores portátiles

Los cargadores laterales son remolques equipados con dos grúas elevadoras. También los conocerá como "desplazadores laterales". Pueden cargar contenedores desde el suelo o de nuevo sobre él.

Las carretillas elevadoras son remolques equipados con dos grúas elevadoras.

Para comenzar la carga, el conductor debe aparcar la pala cargadora junto al contenedor, que puede estar vacío o cargado. Una vez estacionado el remolque, el conductor debe acoplar las patas estabilizadoras y enganchar los accesorios en cada una de las esquinas.

Las grúas hidráulicas elevarán entonces el contenedor hasta el remolque. Debe asegurarse de que el área circundante está despejada y de que está manejando la pala cargadora lateral a un ritmo cómodo durante este proceso.

Las grúas hidráulicas elevarán el contenedor sobre el remolque.

Apilador telescópico

Una apiladora retráctil utiliza un brazo telescópico para levantar el contenedor. Estos vehículos están diseñados para levantar contenedores y pueden apilarlos aproximadamente de 2 a 4 contenedores de alto y 2 de profundidad. A menudo encontrará apiladores telescópicos en instalaciones que operan un patio de contenedores, donde es común apilar contenedores vacíos. Si va a utilizar una apiladora telescópica, asegúrese siempre de que la máquina motriz y el remolque están estacionados de forma segura.

Remolque con cama basculante

Los remolques de plataforma basculante poseen una característica especial que les permite elevar la sección más cercana a la cabeza del camión y bajar la sección de la parte trasera. De este modo, el contenedor puede deslizarse sobre el remolque y salir de él.

Para cargar un contenedor en un remolque de plataforma basculante, debe elevar el contenedor por un extremo para que la plataforma basculante pueda colocarse debajo de la sección delantera del contenedor. A continuación, el camión da marcha atrás y desliza el contenedor sobre la plataforma basculante antes de que adopte una posición horizontal.

La carga del contenedor en un remolque de plataforma basculante se realiza de forma automática.

El manejo de un camión de plataforma basculante puede dañar el contenido de un contenedor. Esto hace que sea más aconsejable utilizar un remolque de plataforma basculante sólo para contenedores vacíos.

El manejo de un camión de plataforma basculante puede dañar el contenido de un contenedor.

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