soluções de carregamento de carrinhas

Quando procura uma carrinha, vai encontrar uma gama de tamanhos, por isso como compreende a diferença entre todos?

A primeira coisa que precisa de saber é que o comprimento do corpo de uma carrinha é medido pela diferença entre os seus eixos dianteiros e os traseiros. O termo para esta medida é a 'distância entre eixos', e, em geral, existem quatro distâncias entre eixos principais:

• curto (SWB): comprimento - 2,5 m; largura - 1,7 metros; e altura - 1,4 a 1,6 metros; e carga útil 900 a 1.200 quilos;
• >forte>médio (MWB): comprimento - 2,9 m; largura - 1,7 metros; e altura - 1,7 metros; e carga útil 950 a 1.250 quilos;
• >forte>longo (LWB): comprimento - 3,5 m; largura - 1,8 metros; e altura - 1,8 metros; e carga útil 900 a 1,20 quilos;
• >forte>extra-longo (ELWB): comprimento- 3,9 m; largura- 1,9 metros; e altura -1,9 metros a 2,3 metros; e carga útil 1200 a 1500 quilos.

Vans com distâncias entre eixos mais longas permitir-lhe-ão transportar mais mercadorias e mais pesadas, mas podem ser problemáticas quando se trata de estacionar, carregar, descarregar e manobrar. O seu abastecimento será também mais caro.

Os fabricantes também podem utilizar códigos 'L' para indicar o comprimento da carrinha. O código indicar-lhe-á o comprimento relativo da carrinha a essa marca específica, que pode diferir de fabricante para fabricante. Em geral, os códigos são os seguintes:

• L1: comprimento curto;
• L2: comprimento médio;
• L3: comprimento longo;
• L4: comprimento extra-longo.

A próxima coisa a compreender é que as carrinhas têm dimensões internas e externas. Deve sempre verificá-las. Compreender as dimensões externas ajudá-lo-á a determinar como a carrinha irá lidar e se a furgoneta irá caber confortavelmente em espaços padrão, etc., enquanto que conhecer as dimensões internas, tais como o espaço de carga, dar-lhe-á uma ideia de quanto espaço existe dentro da carrinha para os seus artigos.

A altura da carrinha

Os fornecedores ou vendedores de carrinhas podem indicar o tamanho da carrinha ou as opções de carrinhas por altura, bem como pela distância entre eixos. Normalmente, estas serão baixas, médias ou altas. Se encontrar uma carrinha de que gosta mas o tejadilho não é a altura certa, verifique se outras opções estão disponíveis. Não tem de ir com ela.

Como no caso do comprimento da carrinha, também encontrará códigos de altura. Muitas marcas utilizam estes códigos, mas é provável que as dimensões sejam diferentes, dependendo da marca. Geralmente, os códigos são:

• H1: telhado baixo;
• H2: telhado médio;
• H3: telhado alto;
• e em alguns casos, H4: um telhado super-alto.

Felizmente, a vida não é tão fácil como chegar a um concessionário ou prestador de serviços e simplesmente agarrar uma carrinha. Há algumas coisas a considerar antes de comprar o veículo ou, se estiver a pensar em alugá-lo, alugue-o ao fornecedor.

Tamanho

O factor mais óbvio a considerar é o tamanho da carrinha. De que tamanho precisa: pequeno, médio ou grande? Considere que se estiver a conduzir numa cidade, um veículo pequeno ou médio será muito mais fácil de guiar através das ruas da cidade, especialmente as mais estreitas, e de estacionar.

Payload

Não escolha uma carrinha ou trabalhe com uma, a menos que compreenda a carga útil, a quantidade de peso que o veículo pode transportar. Isto inclui os passageiros. Se exceder a carga útil, poderá ter sérios problemas, uma vez que é ilegal exceder este peso. Também pode ser extremamente perigoso.

Para calcular o peso da sua carga útil, subtraia o peso bruto máximo do veículo (o peso máximo que o seu veículo pode suportar) do peso da curva (o peso do veículo quando descarregado).

Cuidado que uma carrinha maior não significa automaticamente que a carga útil é maior; apenas que as dimensões internas são maiores para que possa desfrutar de mais espaço interior para materiais ou bens.

Loadspace

Apenas tão importante como a carga útil é o espaço de carga. Muitas vezes, esta será medida em litros ou em metros quadrados. É importante notar que algumas áreas da carrinha serão menores em largura por causa dos arcos das rodas.

Acessibilidade

Acessibilidade não é apenas sobre a carrinha; é também sobre as redondezas. Terá de considerar se vai conduzir em ruas estreitas e se a sua carrinha obedece a quaisquer restrições de altura ou peso.

Segurança

Vai deixar algum bem na carrinha durante a noite? Em caso afirmativo, então deverá tomar precauções extra de segurança. Algumas carrinhas dispõem de sistemas de fecho separados para a tripulação e para o compartimento de carga. Uma carrinha com fecho separado onde haja uma antepara em vez disso é uma boa ideia. Isto torna muito mais difícil a entrada de ladrões.

Tipo de combustível

Se as viagens consistirem em viagens curtas à volta de uma cidade ou cidade, poderá preferir um veículo totalmente eléctrico, enquanto que um motor a diesel poderá ser mais adequado se as operações envolverem longos troços de auto-estrada. Se for realizar uma mistura de viagens curtas e longas, poderá sentir que um veículo movido a gasolina pode ser a escolha certa.

Conforto

Vai ter de percorrer longas distâncias na carrinha? O conforto será uma característica importante. Ar condicionado, um sat-nav integrado e características adaptativas de controlo de cruzeiro ajudarão a tornar a viagem mais suportável.

Considerações específicas sobre o tamanho ao escolher uma carrinha:

Quando estiver a utilizar uma carrinha para fins comerciais, terá mais considerações específicas sobre o tamanho a fazer. Abaixo estão alguns dos factores mais importantes a ter em mente quando escolher a carrinha:

• O comprimento, altura e largura do equipamento, mantimentos ou bens que irá transportar na carrinha.
• A necessidade ocasional de transportar peças de equipamento extra, grandes ou mais provisões ou artigos do que o habitual. A carrinha tem o espaço e a carga útil suficiente para as acomodar?
• O espaço de que precisa para trabalhar na carrinha, se precisar de trabalhar nela de todo. Carregar ou descarregar pode implicar a entrada no espaço da carrinha.
• O potencial para as suas necessidades de mudança no futuro. Por exemplo, tem lidado ultimamente com contratos maiores que exigem que transporte mais mercadorias ou que transporte mais equipamento?
• Restrições baseadas na localização. Pense em lugares de estacionamento apertados na cidade, pouca altura livre, etc.

Tem de pensar em como irão utilizar a carrinha e o que é provável que estejam a mover-se com frequência. Por exemplo, se tiver um serviço de entrega de paletes, poderá necessitar de um camião de paletes separado, uma rampa de carga ou placas de carga para carrinhas, para ajudar a carregar rapidamente as carrinhas. Segue-se um guia rápido de como seleccionar a carrinha certa para as suas necessidades.

Escolhendo a carga útil certa

Terá de pensar nas suas necessidades comerciais e nos tipos de cargas que irá transportar. Terá de pensar no seu tamanho, peso e volume para escolher uma carrinha que tenha a carga útil certa para o que procura.

Escolhendo o espaço de carga correcto

O espaço de carga é o espaço disponível no interior e concebido para a carrinha transportar a carga. Se estiver a transportar ferramentas ou peças mais pequenas, uma carrinha pequena ou média poderia fazer o truque, enquanto que se estiver a deslocar paletes, uma carrinha maior será mais adequada.

P>Pois também deve pensar em como vai ter acesso à carga. Se estiver a carregar a carrinha com artigos pesados, poderá ter de aceder a esta carga com uma empilhadora. Se estiver a trabalhar numa cidade, poderá necessitar de acesso à carrinha pela lateral em vez da traseira.

Conheça, também, quaisquer requisitos especiais da própria carga. Por exemplo, se estiver a entregar alimentos, a refrigeração poderá ser necessária.

Escolhendo o tamanho certo

Faça uma lista de tudo o que a sua carrinha vai transportar, quer se trate de ferramentas, equipamento ou outra carga. Ser claro sobre estes itens irá ajudá-lo a determinar as dimensões da carrinha que melhor irão satisfazer as suas necessidades. Note que se vai transportar equipamento extra, tal como guinchos, garras ou um elevador de cauda, a distância entre eixos da sua carrinha deve ser capaz de os acomodar.

Escolhendo a altura certa

A maior parte das vezes, qualquer coisa acima de um H2 é considerada uma carrinha de topo de gama. É provável que lhe proporcione espaço suficiente para ficar dentro da carrinha, se for necessário. Normalmente, o melhor tipo de carroçaria é a mais pequena o suficiente para ainda completar o trabalho, porque também será mais eficiente em termos de combustível. Antes de escolher a sua carrinha, considere o seguinte:

• Quanto é que a sua carrinha precisa de transportar?
• É provável que se torne leve ou vazio?
• Está a transportar cargas de baixo volume/elevado peso? Cargas de alto volume/baixo peso?
• Precisa de alguma capacidade de carga/descarga especializada?
• Existem restrições ou limitações de altura no(s) local(is) onde irá utilizar a sua carrinha?

Escolha de acordo com os custos de funcionamento

Os custos de funcionamento são uma consideração chave quando se opera um veículo comercial. Terá de ter em conta o seguinte ao escolher a sua carrinha:

• capacidade e consumo de combustível;
manutenção e manutenção;
• seguro automóvel;
• imposto especial de consumo sobre veículos.

Consideração dos passageiros

Vai transportar algum passageiro? Irá transportar uma equipa? Se assim for, terá de considerar uma carrinha que tenha lugares suficientes para os passageiros, bem como para a própria carga. O conforto deve também ser um factor a ter em consideração ao fazer esta pergunta.

Escolhendo a cabina certa

A sua cabina deve ser confortável e fornecer todas as características de que necessita, especialmente se vai conduzir longas distâncias na carrinha. Se não o fizer, deve procurar melhorar para um nível de acabamento superior.

Obviamente, ao carregar uma carrinha, é provável que esteja a trabalhar com artigos pesados, e é muito fácil ferir-se se não tiver cuidado. Pode até sentir-se sob um pouco de pressão, pois não só terá de carregar a carrinha em segurança, mas também de forma eficiente para que possa levar os abastecimentos para onde precisam de ir a tempo.

Antes de qualquer outra coisa, e para confirmar que não estará a violar nenhuma lei de trânsito, deverá verificar o local de carregamento antes de iniciar o carregamento. Preste especial atenção a:

• Duas e únicas linhas amarelas: As autoridades locais terão limites temporais claros e restrições próprias. Leia claramente quaisquer sinais no local de carregamento para evitar cair em falta da lei.
• Baías de carga designadas: Estes compartimentos permitirão aos veículos comerciais carregar e descarregar por até 20 minutos. Deverá verificar a sinalização no local, contudo, para confirmar os tempos exactos permitidos e, novamente, permanecer dentro da lei.
• Baías de estacionamento medidos e residenciais: a não ser que a carga ou descarga tenha sido suspensa ali, estas zonas irão muitas vezes permiti-lo. Verifique, contudo, para ter a certeza.
• Pavimentos: A menos que tenha alguém para ficar com a carrinha, tente evitar estacionar no pavimento. Evite estacionar mesmo parcialmente na mesma, se puder ajudar.

> forte> Aqui estão algumas dicas para carregar a sua carrinha em segurança:

• Conheça os seus limites. O que se pode levantar e o que se pode levantar com segurança são duas coisas diferentes, por isso teste a carga antes de a levantar. Se sentir qualquer tensão nas costas ou músculos, peça a um colega que o ajude a levantar a carga. Também pode dividir cargas pesadas em cargas mais leves, mais manejáveis.
• Carregar a carrinha o mais próximo possível da localização da própria carga. Não tente transportar objectos mais pesados até à carrinha sem uma pausa, se tiver de viajar com eles. Pousar objectos por um momento para recuperar o fôlego não lhe fará qualquer mal.
• Planear a ordem em que deseja carregar os artigos na carrinha. Fazendo isto agora irá poupar-lhe mais tempo do que se mudasse de ideias durante o carregamento.
• Pack os artigos mais fortes, mais pesados no fundo. Isto pode parecer óbvio, mas vale a pena destacar.
• Criar uma barreira entre si e a carga. Mesmo quando se segura a carga, corre-se o risco de que os artigos se soltem durante o trânsito. Proteja-se no caso de algum item pequeno ou grande vir no seu caminho. Malha, rede ou mesmo uma folha de contraplacado podem ser todos colocados para criar um compartimento de mercadorias separado.
• Para manter mobiliário ou produtos brancos seguros, embalá-los na vertical e embalar os produtos à sua volta. Quaisquer artigos que tenham portas ou gavetas devem ser fixados de modo a não se abrirem. Equilibrar o peso uniformemente para garantir que a carrinha é mais segura e mais fácil de conduzir.
• Cheque o destino final dos artigos. Deve saber isto antes de partir, de modo a poder aproximar-se o mais possível deste destino final. Ser capaz de o fazer impedi-lo-á de ter de mover os artigos mais do que o necessário.

Antes de levantar um único objecto, observe o chão para ver se há quaisquer passeios, buracos ou obstruções que possa tropeçar em cima ou em cima enquanto se dirige para a carrinha com a carga. Precisa de um ponto de paragem a meio caminho? Estoque previamente o percurso para determinar isto e onde vai parar.

O próprio local de carregamento deve ser:

• fora do caminho dos veículos ou do tráfego humano;
• claro de cabos eléctricos;
• em terra firme, nivelada.

Não se limite a verificar o site; verifique também a sua carrinha. Alguma obstrução? Manchas escorregadias? Limpe-os e limpe-os conforme apropriado.

Então, é só carregar a carrinha em segurança. A técnica é suficientemente fácil de executar, mas na pressa de completar o carregamento ou descarregamento e colocar a carrinha de volta na estrada, os trabalhadores da logística podem esquecer isto. A técnica é a seguinte:

1. carregue a carga perto da sua cintura, com o lado mais pesado mais próximo de si;
mantenha as costas quase sempre direitas, e tente não torcer a cintura, especialmente quando está a levantar;
2. mantenha a cabeça erguida e evite fazer movimentos bruscos, permitindo que estes sejam suaves;
3. insira primeiro os artigos mais pesados na carrinha, e depois posicione-os exactamente onde os quer, não enquanto ainda os está a baixar para a carrinha;
4. mesmo que esteja a levantar aos pares, o que lhe permitirá transportar a quantidade que pode transportar em segurança por cerca de dois terços, conheça os seus limites.

Naturalmente, teria de ser sobre-humano para trabalhar com uma carrinha e não utilizar qualquer equipamento. Isso não é possível, por isso vai precisar de algumas ferramentas. Aqui estão algumas ferramentas que poderá vir a utilizar quando estiver a operar:

Rampas

Uma peça de equipamento que poderá achar útil é uma rampa. Poderá escolher uma rampa dobrável, fácil de dobrar e de pôr de lado, ou poderá preferir uma opção de alumínio leve, que seja simples de utilizar e armazenar.

As carimbos têm, no entanto, as suas desvantagens. Uma delas é o espaço que ocupam por detrás do veículo. Outro é que podem ser bons para trabalhar com cargas leves, mas qualquer coisa mais pesada vai exigir algo muito mais forte. Uma terceira desvantagem é que a movimentação de mercadorias em rampas para cima e para baixo pode ser difícil para os trabalhadores que têm de fazer todo o empurrar e puxar.

Winches

Em conjunto com uma rampa, pode usar um guincho para o ajudar a carregar e descarregar o seu veículo. Os guinchos eléctricos são fáceis de instalar e de operar mas não funcionam bem em ambientes húmidos, requerem muita energia e só são realmente bons para cargas mais leves. Entretanto, os guinchos manuais são fáceis de usar em condições meteorológicas difíceis, mas requerem apoio extra enquanto os está a operar. Também não funcionam bem quando se lida com cargas pesadas.

Passos

Um passo numa carrinha proporciona um maior acesso à mesma e é uma boa característica de segurança. No entanto, não só proporciona segurança ao aceder à ventoinha, mas se instalada na traseira da carrinha também ajuda a proteger a carrinha de choques e arranhões de outros veículos, especialmente de empilhadoras. O único problema com os degraus pode ser que, ao carregar ou descarregar a carrinha, também é preciso ter cuidado para não tropeçar neles. Por outras palavras, também podem tornar-se uma espécie de obstrução.

Carregar equipamento de segurança

Pode escolher investir em algum equipamento para fixar cargas para que não se desloquem enquanto em trânsito. Isto pode incluir pontos de amarração extra, que podem caber na antepara, no chão ou nos lados da carrinha; calhas de amarração, que podem caber no chão ou nos lados da carrinha; e calhas de chão, que ajudam no carregamento de equipamento com rodas.

Quando chegar a altura de descarregar a sua carrinha, deve seguir as mesmas precauções que antes de verificar se é legal descarregar no local que deseja; o chão é firme e nivelado; e está a transportar todos os artigos com a maior segurança possível.

Selecione cuidadosamente a sua área de descarga

Não se deve simplesmente escolher uma área para descarregar porque é legal, no entanto; há outras considerações a fazer. Não deve haver trânsito ou quaisquer outras obstruções à volta. Deve ser livre de descarregar sem causar qualquer inconveniente aos outros.

Saber onde estás a descarregar

Se não tiver estabelecido o seu destino final, onde irá descarregar, antes de partir para a viagem, acabará por causar uma obstrução. É provável que também tenha de deslocar os artigos duas vezes, o que não é o ideal.

Cuidado, também, que nem sempre é realista mover objectos directamente para onde eles vão parar. Poderá ter de os descarregar primeiro para uma parte de um edifício, descansar e depois continuar a movê-los para onde precisam de estar.

Cuidado com os artigos que possam ter sido movidos

Itens terão movido durante a viagem, mas mesmo que tudo pareça estar bem, aproxime-se da carga com cautela. Alguns itens podem ter-se desequilibrado e podem cair, por isso, cuidado com eles. Cuidado, também, com os vidros partidos ou estilhaços de objectos danificados. Podem danificar as suas mãos ou pés. Seria uma boa prática usar luvas para proteger as suas mãos ao carregar e descarregar.

Saber você mesmo as seguintes questões. Pode a carga:

• deslizar para a frente, para trás ou para os lados;
• ser solto durante a viagem;
• poupa, cai ou torna-o instável?

Se a resposta a qualquer uma destas perguntas for sim, deverá usar algumas restrições de carga. Confiar no atrito para manter a carga no lugar não é de modo algum suficiente.

Decidir quem é responsável pelo carregamento

Se for a pessoa responsável pelo carregamento da carrinha, certifique-se de que carrega a carrinha de modo a que a carga seja segura durante o carregamento, durante o trânsito e ao descarregar. Se não for responsável pelo carregamento, decida quem é, que formação devem ter e como serão supervisionados.

Comunicar

Acidentes e lesões fatais não ocorrem apenas do nada. Haverá muitas vezes quase acidentes ou incidentes menores antes de algo realmente desagradável acontecer. Relate estas e outras questões para que as pessoas relevantes possam tomar medidas preventivas e evitar que algo mais grave aconteça no futuro.

Se for o condutor, e especialmente se não tiver carregado o veículo, deverá ser-lhe fornecida informação sobre a carga que transporta, como carregá-la e o que fazer se a carga se deslocar. Se não a receber, peça-a.

Envolver-se no processo de carregamento

Se é o condutor, deve ser envolvido de alguma forma no processo de carregamento. Isso pode ser apenas observar a pessoa competente a carregar o veículo, se não o estiver a carregar.

Se não tiver a oportunidade de observar o carregamento do veículo, deverá receber informações sobre como a carga foi fixada e também a oportunidade de verificar a carga antes de partir. Se não estiver satisfeito com a estabilidade ou a segurança da carga, assegure-se de que uma pessoa competente avalia a carga. Em seguida, mande-o ressegurar.

Escolha o método correcto para fixar a carga

O seu método de retenção deve fixar a carga ao chassis do veículo e parar o movimento. Note-se que algumas cargas são diferentes, por isso escolha um método que impeça a carga de se deslocar mas que também não crie outros riscos, tais como a movimentação manual ou o trabalho em altura.

Certifique-se de que a contenção é adequada

Acidentes acontecem quando os condutores ou operadores subestimam o nível de retenção necessário para manter a carga no lugar. As forças dinâmicas são superiores às forças estáticas, pelo que será necessária mais força para fixar uma carga quando esta está em movimento do que quando está está estática.

Certifique-se de que a força combinada do sistema de retenção é suficiente

A força combinada do sistema de retenção deve ser suficiente para suportar uma força de avanço não inferior ao peso total da carga para evitar que a carga se desloque sob travagem brusca, e metade do peso para trás e para os lados.

Até agora que, mesmo a baixas velocidades, as forças que actuam sobre uma carga podem ser suficientemente elevadas quando o veículo está em movimento para provocar o deslocamento da carga. As cargas pesadas podem deslocar-se e movimentar-se, pelo que nunca confie unicamente no peso da carga para a manter no lugar.

Carregar correctamente o veículo

Você deve empilhar a carga contra a cabeceira (ou antepara, pois estamos a lidar com carrinhas), e o centro de gravidade deve ser o mais baixo possível. Certifique-se de que a carga é estável sem as amarrações para baixar o risco de queda durante o trânsito. Se não for estável por si só, deve pensar em como a pode suportar.

Se não for possível empilhar a carga contra a antepara (ou se os itens puderem deslizar sobre ela, usar amarração adicional e pensar em outras formas de impedir que a carga avance. Amarrações adicionais, velas, calços ou bloqueios são todas opções potenciais. Numa carrinha, deve também utilizar cintas fixadas à carroçaria do veículo.

Se houver algum dano numa cabeceira ou antepara, conserte-o o mais depressa possível. O painel de protecção da cabeceira é um elemento crucial no sistema de fixação da carga.

Pôr a carga de modo a que o centro de gravidade seja tão baixo quanto possível

A carga deve ser colocada de modo a manter o centro de gravidade tão baixo quanto possível e próximo da linha central do veículo.

Sempre que possível, empilhar cargas mais pesadas mais perto da linha central do veículo, enquanto que as mais leves devem ir para os lados. Também se deve espalhar a carga para criar uma distribuição uniforme do peso por todo o espaço para tornar o veículo mais estável quando a carga está em trânsito. Evite sobrecarregar o veículo, mais uma vez para ajudar a manter o veículo estável.

Utilizar sistemas de retenção de carga mais longos para cargas posicionadas para um lado do veículo

Se uma carga estiver posicionada num dos lados do veículo e o sistema de retenção estiver sobre ele, será necessário um sistema de retenção mais longo do que se o tiver montado de forma centralizada. Mesmo que a retenção seja apertada quando a aplicar pela primeira vez, qualquer movimento em direcção à linha central fará com que a retenção se afrouxe e deixará a carga insegura. Se tiver de colocar uma carga fora da linha central, fixe a retenção ao lado das cargas ou encaminhando a retenção longitudinalmente.

Cheque as portas da carga estão trancadas

Veja sempre se trancou as portas da sua carga e se os seus mecanismos de fecho estão em boas condições de funcionamento. Depois de ter percorrido alguns quilómetros, verifique a carga quanto à segurança e tensão de amarração, e depois faça-o a vários intervalos durante a viagem. Note que as condições meteorológicas podem interferir com a tensão das amarrações, o que pode causar o seu afrouxamento, diminuindo a segurança da carga e aumentando o potencial de danos na carga.

Inspeccionar regularmente o equipamento de fixação de carga

Inspeccionar regularmente qualquer equipamento que utilize para fixar cargas para danos. Faça isto de acordo com as instruções do fabricante.

P>Pagar especial atenção à corda e à cinta para garantir que não haja deterioração visível como resultado de uso constante, tais como bordas esgarçadas. Verificar também que ninguém as cortou ou que não encontraram qualquer outro dano devido ao uso indevido. Se tiver dúvidas sobre se o equipamento necessita de reparações, consulte o fabricante ou o fornecedor.

Nossa sistemas de cama de roletes modulares>/a> oferecem a possibilidade de actualizar a sua carrinha de uma unidade standard para um veículo de cama de roletes para facilitar o manuseamento da sua palete. A nossa solução para carrinhas é um sistema de carregamento de paletes operado pneumaticamente, com um leito de rolos de subida e descida para carregar e descarregar pequenos veículos de forma segura e rápida.

Estruturas de alumínio leve, todas ligadas e equipadas com pistas pneumáticas ascendentes e descendentes, compõem o sistema. Pode então instalar este sistema na sua carrinha - o que podemos fazer por si em apenas duas a quatro horas, dependendo da configuração - e carregar com muito mais segurança, apenas rolando euro-paletes, paletes de bloco ou paletes de plástico ou outras cargas dentro e fora da carrinha.

Os sistemas são alimentados por um compressor de 12v de baixa corrente, montado internamente dentro das dimensões da cama de rolos e ligado através da tomada do isqueiro da carrinha transportadora. Tem uma válvula accionada a ar, desactivada através do fecho da porta em caso de erro do operador.

Segurança é primordial

P>Pode tornar excepcionalmente seguro o carregamento da sua carrinha e de outros veículos logísticos, tais como reboques, utilizando sistemas modulares de patins. Concebemos o sistema, especialmente para manusear paletes dentro de carrinhas e pequenos camiões. A segurança é primordial quando se trata de carregar e descarregar um veículo. A nossa solução de carregamento de furgões apresenta algumas características de segurança simples mas eficazes:

Bulkhead e paragens de palete

O piso do lado da cabina está equipado com uma tira de aço galvanizado de 50 mm. Esta tira serve de antepara e impede as paletes de baterem na parede da cabina/partição. Entretanto, do lado de trás da porta do veículo, encontram-se alguns batentes de paletes virados para cima operados manualmente. Isto impede que as paletes rolem para fora.

Sistemas de carregamento de paletes para guias de carrinhas

Ao fornecer este sistema, podemos oferecer-lhe a característica de segurança opcional dos guias de paletes. Montaremos as armações com guias de paletes de aço galvanizado em ambos os lados da plataforma. Isto impede que as paletes leves deslizem do chão enquanto a mercadoria está em trânsito.

A nossa cama de rolos modular irá aumentar não só a segurança da sua carga e descarga, mas também a eficiência do processo. O sistema torna tudo mais simples porque:

• o condutor não precisa de entrar na carrinha para carregar ou descarregar as paletes;
• você apenas rola as paletes para dentro e para fora, em vez de usar uma empilhadora para as empurrar para dentro ou para fora;
• carregar e descarregar causa menos danos aos artigos;
• as mercadorias são seguras durante o carregamento, em trânsito e durante o descarregamento
• pode ligar o sistema facilmente através da tomada do isqueiro.

Segurança e segurança são importantes ao carregar e descarregar uma carrinha para que ninguém se magoe e para que os artigos na carga não sejam danificados. Se quiser saber mais sobre o nosso sistema de carregamento de furgões, contacte-nos. Teremos todo o prazer em discutir as suas necessidades.