Um sistema de carregamento automatizado é controlado por uma unidade eletrônica, que é montada em uma caixa laminada de aço situada na parte traseira do chassi do reboque. Ao mesmo tempo, há uma caixa de controle com tela sensível ao toque separada no compartimento de carga para controlar e facilitar a operação. O sistema eletrônico tem vários sensores em todo o sistema, tanto na doca de carregamento quanto no reboque, para guiar os paletes com segurança por toda a extensão do sistema. Essa medida de segurança garante que todos os paletes manobrados para dentro e para fora do compartimento de carga e do reboque estejam perfeitamente alinhados.
caixa de controle
travamento da quinta roda
Outra medida de segurança que o sistema apresenta é uma quinta roda adicional localizada na parte traseira do reboque. O sistema vem completo com guias de roda para serviços pesados para garantir que todos os motoristas posicionem o reboque na posição correta sempre que ele atracar. Isso garante que o reboque esteja na posição correta, nivelado e travado no lugar enquanto a carga estiver sendo transferida da doca de carga para o reboque, ou vice-versa.
Sabendo que o reboque está travado na posição, o motorista pode supervisionar ele mesmo todo o procedimento de carga e descarga. Os sensores no mecanismo da quinta roda fazem parte dos controles de sequência da doca de carregamento, portanto, se o reboque não estiver acoplado corretamente e travado na posição, o sistema de carregamento não funcionará. Da mesma forma, se o motorista tentar dirigir sem desconectar os cabos do reboque, a trava da quinta roda não se abrirá para liberar o reboque. Isso evita que os cabos e outros componentes do sistema sejam danificados.
função de desligamento automático
Outro recurso de segurança do qual os sistemas de carregamento automatizado se beneficiam é a função "Auto-down". Essa função desativa a função pneumática, esgotando o ar no sistema para abaixar os roletes e garantir que todos os paletes estejam apoiados com segurança no piso do reboque para um trânsito seguro. Isso é controlado pelo pedal do freio do caminhão. Uma vez pressionado, ele liberará automaticamente a pressão de ar no leito do rolete pneumático para abaixar os roletes e, consequentemente, os paletes também.
Dicas de segurança
dicas de segurança para docas de carga
Você sabia que 25% dos acidentes em fábricas e armazéns acontecem no compartimento de carga ou em torno dele? Essa é uma estatística preocupante que demonstra uma enorme subestimação dos riscos envolvidos na movimentação de mercadorias prontas para transporte ou armazenamento. Está claro que isso está tendo um impacto significativo no setor como um todo, apesar do foco na prevenção de lesões.
As baias de carregamento são centros de atividade prósperos durante o horário de funcionamento, com mercadorias embaladas e prontas para o carregamento sendo movidas por empilhadeiras (comumente chamadas de FLT) para uma variedade de veículos de transporte, desde HGVs e caminhões articulados até reboques e vans. A abordagem de carregamento pode mudar de carga para carga, com o método de embalagem, o tipo de veículo e o espaço de carregamento, todos criando seus riscos e perigos. Descubra quais são as nossas Top 3 Loading Dock Safety Tips aqui.
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Guia de segurança
O guia definitivo para o carregamento e descarregamento seguro de veículos
Os sistemas de carregamento automatizados podem melhorar significativamente a saúde e a segurança da doca de carregamento. Em nosso Guia definitivo para carga e descarga segura de veículos, analisamos como carregar caminhões e reboques com segurança, bem como a fixação da carga, os diferentes riscos que os trabalhadores de logística enfrentam ao carregar ou descarregar um veículo e o papel dos empregadores e funcionários na carga e descarga de veículos com segurança. Também exploramos alguns dos problemas que os operadores e seus funcionários enfrentam ao lidar com produtos químicos.
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