>forte>Carregar um camião ou reboque incorrectamente e pode causar um acidente grave. É um trabalho responsável, e não se pode simplesmente carregar um camião da forma que mais lhe convém. Tem de considerar como o peso da carga pode afectar o veículo uma vez em trânsito, mais vários outros factores para que o faça com segurança.
Below fornecemos-lhe uma série de dicas para o ajudar a transferir a sua carga para o seu camião ou reboque de forma apropriada. Antes de entrar nas dicas propriamente ditas, discutimos alguns termos fundamentais que, se for responsável pelo carregamento de um camião ou reboque, deve saber.
a poucos termos essenciais que deve conhecer
O trabalho em logística requer formação especial, e qualquer trabalhador que opere num armazém ou outra instalação logística, ou outras áreas do campo, deve conhecer certos termos. Escolhemos alguns dos mais importantes que qualquer trabalhador de logística que se considere profissional deve ser capaz de compreender e, se lhe for pedido, ser capaz de explicar:
Utilização do cubo
Isto é muito simples. A "utilização do cubo" é a percentagem do espaço de armazenamento utilizado, e pode também referir-se à quantidade que um camião está a utilizar da sua capacidade de armazenamento quando parte para uma viagem de saída. Se uma área estiver completamente cheia com o produto, a utilização do cubo é 100%.
Se um armazém ou outra instalação de armazenamento tiver uma baixa utilização de cubos, isso pode significar que o armazém está a utilizar lotes de paletes parciais. Isto permite consolidar as paletes e libertar espaço de inventário para mais stock.
Cargas paletizadas
Even se o significado do termo "carga paletizada" parecer óbvio, ainda é preciso ter a certeza se se estiver a carregar um camião. Expressado de forma simples, uma carga paletizada é um grupo de artigos que o operador consolidou numa única unidade numa palete. Isto pode melhorar a eficiência.
Carregamento virado
Carregamento virado é um método de carregamento em que, ao embalar o camião, os profissionais colocam as paletes de quatro vias de lado com as longarinas perpendiculares à parede traseira. O método permite aos profissionais colocar as paletes de 40 x 48 polegadas em média lado a lado no reboque.
Esta é uma escolha soberba para envios domésticos mais longos, porque oferece uma elevada utilização de cubos e protege as mercadorias das mudanças de palete mais do que o carregamento normal. Note-se, contudo, que embora as mercadorias sofram menos danos durante o trânsito, o carregamento virado requer mais mão-de-obra.
Carregamento à direita
Carregamento à vista é um método de carregamento de um reboque em que o operador tem de utilizar paletes de duas vias, (tais como euro-paletes, euro-paletes EPAL, paletes de plástico ou paletes de madeira) e carregá-las na direcção dos estranguladores de paletes. Geralmente, a abordagem permite o carregamento de paletes de 40 x 48 polegadas, em média, com espaço entre as paletes e ao longo das paredes.
Carregamento à vista é uma forma rápida de carregar um camião e é bom para carregamentos locais e regionais. No entanto, o espaço entre as paletes e as paredes deixa as cargas mais abertas ao deslocamento das paletes durante o trânsito, pelo que há mais hipóteses de as mercadorias sofrerem alguns danos durante a viagem. Para evitar que as paletes se desloquem, seria necessário algum tipo de preenchimento de vazio, tal como um saco aéreo Dunnage, para ajudar a mantê-las no lugar.
Pinwheeling
Pinwheeling é a terceira forma de carregar um camião ou reboque. Neste método, a pessoa que carrega o camião alterna a direcção de cada outra palete, o que cria uma combinação de paletes rectas e viradas.
Pinwheeling utiliza o espaço dentro do reboque mais completamente quando não pode acomodar duas paletes lado a lado e é útil para carregar pequenos contentores. É uma forma útil de embalar cargas de diferentes orientações, especialmente cargas altas ou instáveis, porque pode criar estabilidade extra ao trancá-las juntas. Contudo, a utilização do cubo é menor, e o método é mais lento, reduzindo a produtividade.
pontas de carregamento de camiões essenciais
Acima, já viu alguns dos termos mais importantes quando se trata de carregar camiões e reboques, incluindo alguns dos métodos utilizados para os carregar. Agora, gostaríamos de lhe oferecer algumas viagens para carregar o seu camião em segurança.
Certifique-se de que o veículo está travado e estabilizado
Um veículo nunca deve absolutamente ser autorizado a deslocar-se enquanto os trabalhadores os carregam ou descarregam, ou se deslocam à sua volta. Para evitar movimentos inseguros, os condutores devem aplicar os travões e assegurar-se de que implementaram os estabilizadores na posição correcta. Esteja ciente de que desligar a linha de emergência na maioria dos reboques não aplica o travão de estacionamento.
Certifique-se de que o veículo está estacionado em solo firme e nivelado
É sempre melhor garantir que estacionou o veículo em terreno firme e nivelado. Não deve haver buracos ou escombros sobre ele. Isto é para manter o veículo estável.
Deixar as chaves do condutor
Esta é uma simples precaução de segurança para impedir que o condutor se afaste enquanto os trabalhadores ainda estão a carregar ou descarregar o reboque. Se estiver a carregar ou descarregar de dentro de uma doca de carga escalonada, isto é especialmente importante. Mantenha as chaves até ao fim da operação de carga ou descarga.
Iniciar o carregamento na cabeceira
Esta é a forma correcta de colocar o seu reboque ou um camião de caixa aberta. Tenha cuidado se o reboque for separado da unidade de tracção: terá de pensar na quantidade de peso que está a colocar à frente. A saliência das pernas do reboque para a cabeceira é longa e se colocar demasiado peso à frente, poderá fazer com que o reboque se incline para cima porque não tem suporte. Este é especialmente o caso se estiver a empilhar cargas duplas.
Apoiar a frente do reboque em docas escalonadas
Se estiver a carregar um reboque ou um camião contentor, está a fazê-lo a partir de dentro de uma doca escalonada e a unidade de tracção é separada do reboque, apoie a parte da frente do reboque. Não conduza para o reboque numa empilhadora. Caso contrário, o peso combinado da empilhadora e da carga poderia inclinar o reboque não suportado.
Segurar a carga
A segurança das cargas é absolutamente crítica. Não confie apenas na pura gravidade para as fixar. Existem várias técnicas diferentes para fixar cargas antes de saírem do armazém ou do cais de carga. Limpezas, cintas, bloqueios, barras de carga, escoras, cintas e separadores são todas ferramentas que podem ajudar a manter a(s) carga(s) no lugar. Embalagens de esticar, de encolher, protectores de extremidades e fitas são outras medidas que pode empregar.
Treinar empregados
O erro humano é uma das principais causas de lesões nas docas de carga e outras áreas de instalações logísticas, e a segurança começa com os empregados. Se for um empregador, forme o seu pessoal em:
- movimentosergonómicos, para prevenir lesões crónicas ou agudas;
- a forma de fixar a carga ao carregar;
- remoção segura da carga segura ao descarregar o camião;
- utilização do sistema de gestão de armazéns;
- equipamento e comunicação;
- protocolos de segurança.
Cuidado dos erros comuns
Como parte da formação do funcionário, deve torná-los conscientes dos erros comuns durante o carregamento ou descarregamento que causam ineficiências nos processos. Desperdício de espaço no reboque, práticas de carga ineficientes e movimentos não ergonómicos são três erros comuns. Ao carregar um reboque, um funcionário deve manter os artigos perto do seu corpo e levantar com as pernas. Se tiverem de levantar mais de 22,6 quilos, devem pedir ajuda ou utilizar alguma maquinaria.
Minimizar as viagens ao armazém sempre que possível
Quantos menos empregados tiverem de viajar pelo armazém, melhor para a eficiência dos seus processos de carga e descarga, para não mencionar o menor potencial de acidentes. O cross-docking é uma estratégia que pode minimizar o número de empregados ou empilhadores à distância que têm de se deslocar em torno do armazém. Esteja ciente de que embora esta estratégia torne os empregados disponíveis para carga e descarga de mercadorias à medida que chegam, pode não ser adequada para todos os armazéns.
Montar luzes
A iluminação de qualidade é essencial. Não quer que os seus empregados desempenhem as suas funções em reboques escuros e em locais de carga mal iluminados. Isso é pedir problemas. Idealmente, deve ligar as suas luzes a um sistema de comunicação centralizado. As luzes podem comunicar quando um camião está trancado em segurança quando um camião está a entrar, quando é seguro descarregar e quando é seguro para o condutor se afastar.
Utilizar niveladores das docas
Niveladores de doca fazem a ponte entre um reboque e um cais de carga quando estão a alturas diferentes, assegurando que a mercadoria flua suavemente entre o reboque e o cais de carga. Isto é importante porque as cargas podem adicionar ou subtrair peso ao reboque, fazendo com que o próprio reboque se desloque em altura. A utilização de niveladores hidráulicos é mais segura porque funcionam com o premir de um botão, enquanto os niveladores mecânicos forçam os trabalhadores a inclinar-se para baixo para puxar o nivelador para cima.
Devisar e implementar uma rotina de manutenção regular
Algarrafamento e obstruções convidam a viagens, escorregadelas, quedas e outros acidentes que podem ferir gravemente os trabalhadores. Formar e seguir um plano diário para manter a doca de carga em segurança para trabalhar. Não deve haver caixas, fios, correntes, caixotes ou cabos onde os trabalhadores tenham de andar, e deve inspeccionar regularmente o equipamento para detectar avarias. Os trabalhadores e supervisores devem ter uma lista de verificação a seguir antes e depois de cada operação de carregamento ou descarregamento.
a poucas dicas para carregar paletes
Já falámos um pouco sobre o carregamento de paletes em camiões. Aqui estão algumas dicas extra especificamente para lidar com paletes:
Consideração do peso
Antes de carregar, pergunte: 'Qual é o peso de cada unidade?' e 'Irá sobrecarregar a capacidade do camião? Tem de ser capaz de carregar o máximo possível, mas ainda assim manter em linha com a capacidade cúbica do veículo que está a carregar.
Distribuir o peso uniformemente
A quantidade de peso não é a única coisa a considerar; também se deve carregar o camião ou reboque o mais uniformemente possível. Não o fazer pode tornar o veículo instável na estrada ou sobrecarregar os eixos.
Utilizar garfos estendidos
Isso é opcional. Se adicionar um carro estendido a um empilhador que tenha dois pares de garfos, pode carregar duas paletes de cada vez. Só o deverá fazer se a empilhadora tiver a capacidade de carga necessária e se caber no suplemento apropriado.
o guia definitivo para a carga e descarga segura de veículos
As dicas acima referidas ajudá-lo-ão a carregar o(s) seu(s) camião(s) ou reboque(s) em conformidade com as orientações de saúde e segurança. Pode encontrar ainda mais conselhos no nosso
os 5 maiores desafios de carga e descarga
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carregar o seu veículo em segurança com soluções de carga automática e manual Joloda Hydraroll
Nós existimos para o ajudar a aliviar a sua carga. Contudo, não só isso, mas também desejamos que o faça com segurança, razão pela qual desenvolvemos várias soluções automáticas e manuais diferentes para o conseguir. Pode carregar os seus veículos em segurança sem sacrificar a eficiência. Na verdade, em vez de sacrificar a eficiência, pode aumentá-la.
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Os patins podem manusear até 3,5 toneladas e são bons para mover paletes, máquinas, tambores e outros produtos pesados. Basta puxar a pega para levantar a carga, e depois pode empurrar ou puxar a mercadoria para onde quer que seja necessário para a transferir. Mais boas notícias: a manutenção é mínima, e o sistema de skate e pista tem um sistema de auto-limpeza que facilita ainda mais isto.
Sistemas de Carregamento de Rollertrack
Nossa
- A cama de rolos incorporada, um sistema personalizável que pode ser integrado no piso existente de carrinhas, camiões e reboques. Apenas uma ou duas pessoas precisam de conduzir a carga ou descarga, o que podem fazer com extrema segurança, e a mercadoria estará segura durante a sua viagem até ao seu local de entrega ou recolha. Também é fácil de manter.
- A cama de rolos modular (MRS), que pode colocar no chão do seu veículo e não tem de fazer quaisquer alterações permanentes ao mesmo. Este sistema proporciona as mesmas vantagens que o leito de rolos incorporado, é pré-construído, modular e serve como uma solução conveniente de reequipamento. A manutenção do sistema também é fácil.
- O sistema modular de rolos para armazéns, que, tal como o MRS, é pré-construído e simples de manter. O sistema apresenta uma plataforma de alumínio e trilhos pneumáticos integrados de subida e descida, e pode ser instalado sem necessidade de adaptar qualquer das suas estruturas actuais. Pode transferir mercadorias em torno do seu armazém em segurança, tal como pode fazê-lo para veículos ou deles para ele.
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Piso móvel
The Piso Móvel>>/strong> sistema é ideal para carregar paletes de qualquer tamanho. É seguro, simples de utilizar e eficiente. Tudo o que tem de fazer é colocar o chão no seu veículo, colocar a sua carga nas bobinas e depois observá-las a transportar a carga para o seu camião. Se a carga já estiver dentro do camião, pode sentar-se e deixá-los transferi-la para o cais de carga, prontos para descarga. O que poderia ser mais fácil?
Cadeia deslizante
The Slipchain>>/strong> sistema de carga permite conduzir grandes volumes de carga e descarga com total segurança. Podemos ajudá-lo a melhorar a segurança do ambiente de trabalho, assegurando o bloqueio do reboque com a utilização de uma quinta roda adicional localizada na parte de trás do cais de carga. Depois, um simples carregar de um botão fará com que as coisas se movam. Os rastos da plataforma elevam-se e transferem a carga da doca de escorregamento para o seu reboque, ou a partir dela, como desejar. É um sistema durável e modular e requer alterações mínimas às suas estruturas ou reboque existentes. A cadeia de escorregamento liga-se aos transportadores da linha de produção sem esforço ou pode incorporá-la no seu edifício.
Trailerskate
The Trailerskate>>/strong> system serve de forma fiável muitas empresas diferentes, mas é especialmente útil quando se trata de operadores nas indústrias de bens de consumo de rápida movimentação (FMCG), embalagem, alimentação e bebidas. Ao mesmo tempo que podem operar com maior segurança, os operadores podem usufruir de níveis muito mais elevados de produtividade e eficiência, devido à sua utilização do sistema de patins de reboque.
O sistema de patins assenta numa doca de carga que se liga ao piso do reboque e que o ajudará a lidar facilmente com grandes volumes de carga e descarga. O sistema recolhe paletes ou outras cargas e transfere-as para os patins, quer movendo-as do reboque, quer para ele, como desejar. A carga e descarga é extremamente segura com este sistema, tal como com os nossos outros sistemas, e servirá um negócio de logística de grande volume que tem uma grande frota bem.