É claro que os fabricantes precisam armazenar as mercadorias antes do atendimento do pedido e, em seguida, transferi-las entre a fábrica e o depósito, o centro de distribuição ou outra instalação de armazenamento. Alguns até contratam serviços locais de transporte por caminhão para isso. Se você deseja adicionar armazenamento externo à sua cadeia de suprimentos, talvez queira considerar os benefícios da terceirização do serviço de transporte entre a fábrica e o centro de distribuição.
Pegue o setor de alimentos congelados, por exemplo. Os produtos congelados precisam de manuseio adequado para manter sua qualidade. Os caminhões devem ser construídos, isolados e equipados com capacidade de refrigeração adequada e sistemas de fornecimento de ar para manter as temperaturas frias necessárias para eles. A compra de um caminhão seria cara, enquanto a contratação de um serviço de transporte manteria os custos baixos.
Até mesmo a transferência de produtos secos do final da linha de produção para uma instalação fora do local exige pessoal, planejamento logístico, descarte de resíduos, tecnologia e comunicação. Os fabricantes podem se livrar desse tipo de sobrecarga contratando um serviço de transporte.
No setor de manufatura, ter um estoque de peças excedentes de fácil acesso significa operar ciclos de produção contínuos quando necessário. Isso deve ser feito sem depender do estoque do fornecedor, sem passar por tempo de inatividade e sem sofrer danos à reputação por não cumprir o prazo do cliente. Estabelecer um relacionamento com um 3PL que possa armazenar as mercadorias corretamente e, em seguida, com um provedor de serviços de transporte, pode ajudar a resolver esse problema.
No entanto, essa não é a única solução.
Muitas tarefas em intralogística são executadas manualmente ou em milk runs. Muitos conceitos giram em torno do fornecimento contínuo de material às estações de trabalho, e é por isso que muitos armazéns centrais têm armazéns adicionais próximos à produção. O problema com isso é que os estoques aumentam como resultado.
Um conceito renomado é o uso de um trem rebocador para o fornecimento enxuto de componentes e montagens. No entanto, o uso de trens rebocadores tem suas desvantagens. Em primeiro lugar, o descarregamento manual ou o carregamento semiautomático dos trens rebocadores pode resultar em baixa utilização da capacidade e, em segundo lugar, essa movimentação de mercadorias aumenta a possibilidade de acidentes com pessoas e sistemas de transporte. O operador deve registrar manualmente as necessidades de transporte, o que leva a tempos de reabastecimento mais longos e à entrega de peças erradas, e as solicitações não são inseridas em um sistema ERP. Uma questão central para os fabricantes é garantir que os depósitos recebam informações a tempo para que o operador possa reabastecer as linhas de produção em tempo hábil.
Aqui o uso de robôs e sistemas de transporte é útil. Obviamente, os sistemas de transporte também desempenham um papel importante no atendimento e no reabastecimento de pedidos. As instalações de armazenamento com pouco espaço, em vez de usar empilhadeiras para recuperar mercadorias em paletes e outros itens, podem usar sistemas de transporte para suas operações de reabastecimento e atendimento de pedidos. Os sistemas de transporte possibilitam a retirada de paletes de estantes de armazenamento profundas e, como resultado, as empresas aumentam sua eficiência em áreas de armazenamento densas e fazem uso total de seu espaço de armazenamento expandindo a altura e a profundidade de suas estantes.