como reduzir os seus custos logísticos de transporte

Transporte não é tão simples como ser um custo único para o seu negócio. O custo de transporte consiste em vários custos diferentes. Escolhemos os principais:

Ao calcular os seus custos de transporte, o primeiro passo é calcular o seu custo de transporte por item, que dependerá do modo de transporte que utilizar para transferir as mercadorias de A para B. Se transportar a sua carga por via aérea, o custo será consideravelmente mais elevado do que se as enviasse através do mar.

O custo do seu local de produção, pessoal, embalagem, matérias-primas e infra-estruturas estão todos relacionados com os seus custos de transporte. Identificar estes para que possa começar a cortar custos é muito mais fácil.

Os custos de transacção cobrem a gestão e organização das suas actividades dentro da empresa. Os custos de transporte fazem parte destes. Pode até haver custos ocultos, que tornam os custos de transacção mais difíceis de identificar. Eis algumas categorias nas quais poderia categorizar os seus custos de transacção:

• custos de iniciação: custos relacionados com a pesquisa de informação necessária;
• custos do acordo: custos relacionados com negociações e contratação;
• custos de controlo: custos para assegurar que a empresa cumpre as normas de qualidade, preços, quantidade e conformidade;
• custos de ajustamento: custos relacionados com a resolução de conflitos, ajustamentos de preços, etc.

Este é outro custo de transporte importante... tão importante, de facto, que merece uma pequena secção própria. O custo do capital pode desempenhar um papel importante na sua empresa, ou um papel mais insignificante. Existem dois principais custos de capital:

• transporte-intensivo, o que significa que tem custos de transporte elevados mas baixos de armazenamento;
• warehouse-intensive, o que significa que tem baixos custos de transporte mas elevados custos de armazenamento.

Todas as configurações podem fazer sentido para um negócio, mas no caso de custos de capital intensivo em armazém, os custos são muitas vezes subestimados. Os custos de capital reflectem o custo dos bens armazenados, e nesta circunstância, há custos de oportunidade porque o capital está amarrado e o negócio não o pode investir de forma rentável.

O custo do transporte pode flutuar. Por vezes, uma empresa pode não saber o custo até que a sua transportadora envie a factura algumas semanas mais tarde. Apesar de alguma da incerteza em torno dos custos de transporte, estes custos não são um mistério completo. Como muitas despesas, os custos de transporte podem variar, dependendo das circunstâncias económicas. Aqui estão alguns dos factores que podem influenciar os seus custos de transporte:

O custo do transporte, seja ele rodoviário ou marítimo, está relacionado com os preços dos combustíveis. A queda dos preços do combustível torna os camiões de carga e os navios porta-contentores mais baratos de operar, e o custo do transporte diminui. A empresa passa então as poupanças ou perdas para os consumidores, o que faz indirectamente ou através de um elemento de custo do combustível incorporado no modelo de preços do transportador. Naturalmente, se os preços do combustível aumentarem, os transportadores passam o custo adicional para as empresas que os utilizam.

O aumento dos salários e da concorrência pode fazer subir os seus custos de transporte. Os condutores mais velhos estão a reformar-se, mas as empresas e transportadoras estão a ter dificuldades em substituí-los. Conduzir um camião é exigente e requer diferentes classes de carta de condução, mas um curso pode levar semanas ou meses a concluir. As empresas de logística também tendem a debater-se com empresas que oferecem funções de condução "in-house", que parecem pagar melhor e colocar menos exigências ao condutor.

Precisões de preços sobre o volume de mercadorias que está a transportar, tanto como sobre os custos subjacentes do próprio transporte. Se um operador logístico tiver capacidade limitada, pode vender espaço com um prémio a quem quiser transportar as suas mercadorias. Se, por outro lado, o negócio for lento, o operador pode dar-lhe uma taxa mais competitiva.

A regulamentação governamental pode ter um impacto poderoso nos custos de transporte e, como resultado, nos seus resultados. Um desses regulamentos pode ser o do número máximo de horas que um camionista pode operar, o que pode afectar o recrutamento e a forma como opera.

Os regulamentos ambientais também têm o potencial de influenciar os seus custos, à medida que tenta cumpri-los. Os regulamentos sobre emissões, por exemplo, podem ter um impacto grave porque alguns veículos podem infligir custos mais elevados do que outros quando se trata das suas emissões.

Se estiver a trabalhar com um transportador e lhes estiver a fornecer regularmente o seu negócio, esta é uma boa oportunidade para assegurar uma taxa mais baixa. Se a procura for baixa, é uma oportunidade ainda melhor.

As empresas de camionagem mais antigas podem operar uma frota de veículos mais antiga e mais pequena, enquanto que os veículos mais novos são concebidos para oferecer a maior capacidade possível. Se estiver a trabalhar com um transportador, este poderá ser capaz de dividir ainda mais o espaço.

Agora que tenha alguma percepção sobre quais são os principais custos de transporte e alguns dos factores que os afectam, está na altura de ver como reduzi-los de facto. Aqui estão algumas sugestões:

Se estiver a transportar mercadorias de A para B em longas distâncias, poderá reduzir consideravelmente os seus custos armazenando as suas mercadorias mais perto dos seus clientes.

Acima de tudo, deve ter em conta os aspectos de segurança e protecção, fazendo com que o seu armazém observe estes dois elementos vitais tanto quanto possível. Isto significa ser proactivo e fazer todo o possível para prevenir quaisquer acidentes ou incidentes, e para evitar multas governamentais.

Se tiver sérios problemas de segurança ou de protecção, as autoridades podem fechá-lo, o que é, evidentemente, a pior notícia possível para o seu negócio. Nomear um gestor de saúde e segurança que será responsável pela segurança e pela organização da formação em matéria de saúde e segurança.

A maior parte das vezes, as empresas dependem apenas de um meio de transporte para levar as suas mercadorias de um local para outro. Algumas remessas são mais urgentes do que outras, por isso é melhor enviar as urgentes por avião; depois entregar as menos urgentes por mar, o que é muito mais barato. Mesmo mais barato em vários casos é transportar as mercadorias por caminho-de-ferro.

Quanto maior for o envio, mais dinheiro pode poupar. É frequentemente mais barato enviar mais em uma viagem do que pequenas quantidades em várias viagens. Encoraje os seus clientes a fazer encomendas maiores. Crie um incentivo para que o façam, se possível.

Outra opção é optimizar a embalagem e o empilhamento de mercadorias em contentores, reboques, etc. A optimização do seu espaço de armazenamento permitir-lhe-á enviar mais numa só viagem; contudo, não só isto, como também reduzirá ao mínimo as hipóteses de qualquer mercadoria sofrer danos durante o trânsito. Tente diminuir as lacunas e aumentar a sua densidade de armazenamento.

A manutenção preventiva é uma boa forma de cortar custos de equipamento em quase todas as áreas da logística, e não apenas no transporte. A manutenção de emergência e a manutenção de avarias não funcionam quando se trata de redução de custos. Vão custar-lhe tempo em horas de trabalho e apoio ao cliente.

Usar tecnologia de automatização para descarregar contentores, reboques, etc. e gerir armazéns pode reduzir muito os seus custos de transporte. Pode também minimizar os danos nos produtos, aumentar a produtividade e reduzir os custos globais de produção.

É possível digitalizar e automatizar alguns processos logísticos de entrada e saída com um sistema de gestão de transportes (TMS) e optimizar ainda mais os custos de transporte. A negociação das tarifas de frete, a conciliação da facturação e o seguimento dos envios são todos possíveis com um TMS. O TMS permitir-lhe-á racionalizar as operações e maximizar a eficiência. A sua equipa também será capaz de se concentrar noutras tarefas.

Trabalhar em conjunto com os fornecedores para reduzir os custos logísticos da cadeia de fornecimento é uma excelente forma de reduzir os seus custos de transporte porque os fornecedores podem cobrir alguns custos directos. Crie um consórcio de compradores e fornecedores para que possam comprar os fornecimentos logísticos necessários, tais como combustível, a um preço mais baixo.

Discutir uma agenda estruturada, e depois convidar fornecedores para as suas instalações. Poderá definir os seus bens e reduzir os custos da sua logística como o tema. É provável que o seu fornecedor seja um especialista na sua área de especialização e deverá ser capaz de sugerir algumas boas ideias sobre este assunto.

Trabalhar com os seus fornecedores é certo para o ajudar a desenvolver um programa de economia de custos vantajoso para ambas as partes. Mantenha a função de uma peça, mas reduza os custos dos componentes, e nunca ponha a qualidade em risco.

Oberver e manter a visibilidade da cadeia de abastecimento pode reduzir custos inesperados. Pode contrariar rapidamente as interrupções de serviço e atrasos importantes se rastrear produtos, peças e componentes em trânsito e manter o controlo sobre eles. Pode seguir rotas alternativas de abastecimento ou de distribuição, o que se pode traduzir em menos despesas.

A certeza de que as operações de tempo bem sucedidas diminuirão as eficiências e terão o impacto indirecto de reduzir os custos. Implementar software de programação para que possa planear a programação da produção, os tempos de trânsito e a entrega de um local para outro, e que todas estas operações se movimentem o mais suavemente possível. Isto irá minimizar atrasos e prazos não cumpridos, o que prejudicará a reputação do seu negócio e pode levar os clientes a irem para outro local para o que precisam (e em resultado disso perderem dinheiro).

Não é preciso lutar com cargas pesadas. Sistemas pesados como o <Piso em movimento> transportador e o <Slipchain>>/strong> pode manusear cargas pesadas sem qualquer problema e permitir carregar ou descarregar reboques rapidamente. De facto, quando investe nas nossas soluções de carregamento automático, pode reduzir os seus tempos de carregamento para cerca de cinco minutos para um número considerável de paletes em muitos casos.

A segurança é uma grande vantagem da utilização das nossas soluções automatizadas: não só se pode carregar ou descarregar reboques ou contentores mais rapidamente, mas também com mais segurança. Os nossos sistemas reduzem a necessidade de utilizar tantos empilhadores ou motoristas nas suas operações de carga e transporte de mercadorias.

Usando um dos nossos estudos de caso como exemplo, uma fábrica que produz 928 paletes por dia e vaivém 32 paletes por vez ao longo de 16 milhas de viagem, esperaríamos exigir:

• 3 condutores de empilhadores de armazém;
• 12 camionistas, trabalhando em três turnos de 8 horas num período de 24 horas;
• 3 condutores de empilhadores de fábrica.

No entanto, quando se implementa uma das nossas soluções automatizadas, isto tem um impacto significativo nos requisitos para o mesmo número de paletes. Só precisa:

• 6 camionistas, trabalhando três turnos de 8 horas num período de 24 horas;
• zero de empilhadores, quer no armazém quer na fábrica.

O facto de precisar de utilizar menos empilhadoras, se é que alguma, significa que reduzirá os danos nas máquinas quando utilizar os nossos sistemas; por sua vez, gastará menos em reparações que poderia ter evitado. Muitas vezes, o erro humano é responsável por danos durante o carregamento. Um erro comum é alinhar paletes em cada lado da empilhadora e danificar os garfos da empilhadora, o reboque com cortinas laterais ou o reboque com caixa. Pior ainda, os próprios produtos podem acabar na extremidade receptora de alguns danos.

Desde que os empilhadores não precisam realmente de entrar nos reboques quando se implementa uma das nossas soluções automatizadas, os empilhadores só têm de carregar a mercadoria no próprio sistema. Isto encurta a distância necessária para o empilhador e ajuda-o a poupar energia ou combustível para os seus empilhadores. A utilização das nossas soluções irá poupar aos condutores cerca de 3 000 quilómetros (aproximadamente 1.864 milhas) em média por ano de condução de empilhadores.

A maior parte das vezes, os condutores não se envolvem no processo de carregamento. Em vez disso, devem colocar-se de lado e deixar o resto da equipa logística conduzir toda a carga e descarga; depois voltam a entrar no camião quando este está todo carregado ou descarregado e seguem para o próximo destino com a carga (ou para recolher nova carga).

Quanto dinheiro se perde em produtividade, no entanto, enquanto os motoristas esperam para continuar a próxima etapa da viagem? Investir numa das nossas soluções automatizadas pode reduzir os tempos de espera dos condutores em aproximadamente 4 000 horas ou mais, em média, por ano. Os tempos de espera mais curtos dão aos seus motoristas a oportunidade de passar de A para B mais rapidamente em seu nome, para que possa transportar os seus materiais mais rapidamente para o início do fabrico e colocar os seus produtos no mercado mais cedo.

Proporcionamos três soluções principais para apoiar as suas operações de carga e descarga, fazer com que as coisas andem mais depressa e, ao fazê-lo, ajudá-lo a reduzir os seus custos de transporte...

Administração de uma operação logística implica uma grande variedade de custos, dos quais o transporte é um dos principais. Se quiser investir numa das nossas soluções para melhorar a eficiência da sua logística e, ao mesmo tempo, reduzir os seus custos, não hesite em contactar-nos. Poderemos aconselhá-lo sobre o melhor sistema para o seu equipamento logístico e instalá-lo para si.