os benefícios da instalação de uma doca de carga

>forte>Um cais de carga, se não estiver familiarizado com o termo, e que também verá referido como "cais de carga" é uma área de um edifício onde os veículos de mercadorias carregam ou descarregam. É comum vê-los em edifícios comerciais, edifícios industriais e armazéns. O termo pode também referir-se à própria plataforma utilizada para carregar e descarregar mercadorias.

Below vamos dar-lhe algumas informações sobre os benefícios de instalar um cais de carga, dar-lhe dicas sobre a concepção e planeamento do seu cais de carga, alguns dos perigos que o trabalho num cais de carga pode acarretar, e o equipamento correcto do cais de carga a utilizar e como utilizá-lo.

os benefícios de instalar uma doca de carga

As docas de carregamento têm uma variedade de benefícios simples para o seu negócio. Abaixo estão alguns dos principais.

>forte>segurança

A segurança é primordial quando se trata de carregar e descarregar itens, e uma boa doca de carga permitir-lhe-á a si e aos seus empregados executar tarefas de carga com um risco mínimo, se é que existe algum. Os humanos cometem erros facilmente, mas a utilização da tecnologia do cais de carga, combinada com a formação correcta sobre como a utilizar, ajudará as equipas logísticas a carregar e descarregar itens com muito menos risco de ferimentos.

>forte>eficiente

As docas de carregamento permitem carregar e descarregar itens todos no mesmo local, acelerando o processo. Isto permite-lhe colocar os seus artigos na estrada e a caminho do cliente (ou do próximo agente da cadeia de abastecimento) mais rapidamente. Desfrutará do bónus adicional dos seus camiões que não estejam em marcha lenta e poderá obter mais expedições num dia.

>forte>Simplicidade

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O equipamento da baía de carga é fácil de utilizar, o que torna simples a formação dos profissionais que estão a utilizar o equipamento. Algumas das tecnologias são também automatizadas, o que acelera as coisas, e os operadores não têm de consultar um manual frequentemente. Eles podem simplesmente continuar com o trabalho.

>forte>Capacidade para levantar grandes cargas

As docas de carga podem aguentar cargas pesadas e suportar tráfego intenso. Independentemente do peso dos seus artigos, a sua doca de carga pode lidar com ele. Claro que, como mencionámos, também pode trabalhar com estas cargas de forma segura.

planejar o desenho da sua doca de carga

No entanto, a obtenção destes benefícios e mais requer uma reflexão cuidadosa e uma concepção sólida. Aqui estão algumas dicas sobre o planeamento e concepção da sua doca de carga para operações seguras e eficientes:

>forte>Safe áreas de trabalho

saúde e segurança são primordiais. Ao conceber um cais de carga, deve ter imenso cuidado para se certificar de que é o mais seguro possível. Não faça recortes, ou é provável que pague caro por isso a longo prazo.

Para tornar a sua doca de carga segura, há várias coisas que pode fazer:

• Design your dock to suit the different types of trucks you'll have to secure: Felizmente, os acidentes de separação de reboques são uma possibilidade real na logística. Estes podem incluir partida antecipada, em que o condutor se afasta da doca enquanto um operador de empilhadora continua a entrar ou sair do veículo ou dentro dele; rastejo do reboque, em que o movimento da empilhadora faz com que o reboque se afaste da doca, criando um espaço perigoso entre a doca e o reboque; colapso do trem de aterragem, o que faz com que o reboque se desloque perigosamente; rebentamento do reboque, no qual uma empilhadora a entrar num reboque vazio faz com que o nariz do reboque suba; ou rebaixamento do reboque, no qual o peso da empilhadora faz com que o nariz do reboque desça e a traseira do reboque suba.
• Facilitate smooth forklift rides: 'Dock shock' é comum em logística, graças aos velhos niveladores de docas que criam solavancos e folgas, fazendo vibrar os corpos dos condutores de empilhadoras, acabando por se enrolar em lesões no pescoço e nas costas. Niveladores de transição suave poderiam reduzir o choque das docas, dando-lhe a oportunidade de mostrar que se preocupa com os seus empregados.
• Design a driving approach for trucks: Acidentes horríveis podem ocorrer quando os reboques estão a recuar e um funcionário que trabalha no cais de carga não está ciente disso. A incorporação de sistemas que avisam os trabalhadores quando um reboque está a fazer marcha atrás é uma forma de melhorar a abordagem de condução.
• Incorporate a fifth wheel dock locking mechanism:Quando instalamos cais de carga para clientes, instalamos um conjunto de encaixe e bloqueio de encaixe de reboque de quinta roda. Este consiste de um componente robusto, especialmente fabricado que pode ser aparafusado directamente ao chão. A quinta roda permite o posicionamento do reboque mais ou menos três milímetros na posição vertical ou horizontal. O nivelador liga-se com o pino rei, que é montado na parte traseira do chassis do reboque numa placa de aço para serviço pesado. Quando o reboque está bloqueado em posição, uma fotocélula na fechadura da doca comunica isto enviando um sinal ao controlador lógico programável (PLC), que é o cérebro do sistema. Quando o pessoal de logística tiver terminado de descarregar ou descarregar o reboque, o PLC emitirá um sinal para a fechadura da doca para libertar o reboque. Até receber este sinal, o reboque permanecerá bloqueado.

Nota que os cais de carga não devem ser apenas seguros, mas também acessíveis. A empresa deve providenciar uma rampa desde a doca até à área de estacionamento para facilitar a entrega de mercadorias por pequenas carrinhas e camiões.

>forte>Produtividade

As operações numa doca de carga devem ser tão produtivas quanto seguras. Aqui estão algumas dicas para melhorar a produtividade na sua doca de carga:

• Conduzir manutenção regular: Programar e realizar manutenção regular e planeada irá ajudá-lo a manter-se a par dos perigos de segurança e das reparações necessárias. Manter-se a par das reparações e lidar com elas proactivamente irá protegê-lo mais contra falhas completas do equipamento, o que lhe custaria muito tempo e muita produtividade.
• Proteja a sua doca de carga contra pragas e os elementos: O desgaste dos elementos pode danificar a produtividade, para não mencionar tornar a sua doca de carga insegura. Vedações e abrigos para cais de carga impedirão a intrusão dos elementos e ajudarão a manter o seu equipamento em condições. O resultado: mais produtividade.
• Treinar bem os seus empregados: Um bom nível de formação é importante para os seus empregados não só para a produtividade, mas também para a sua segurança. Se outro empregado tiver de intervir para ajudar, a produtividade abrandará, e se um empregado não souber como operar rapidamente uma determinada peça de maquinaria, os riscos podem realmente aumentar.

>forte>Eficiência

Quanto mais eficientes forem as suas operações logísticas, mais rápido poderá fazer chegar as mercadorias ao cliente ou transferi-las para a parte seguinte da cadeia de abastecimento. Aqui estão algumas dicas para aumentar a sua eficiência:

• Utilizar guias de camiões: Camiões perdem muito tempo a fazer fila com as docas de carga. Guias de rodas, pára-choques, espelhos e guias reflectoras facilitam o alinhamento dos condutores com o próprio cais, e ajudarão a descarregar e carregar mais suavemente.
• Tirar o máximo proveito da tecnologia: A combinação de sistemas de gestão de armazéns e de gestão de transportes pode reforçar as suas operações logísticas. Um bom sistema pode melhorar o seu pessoal, a programação e a produtividade global.
• Implementação da tecnologia RFID: Este tipo de tecnologia tornará muito mais simples o seguimento de paletes, expedições e produtos individuais. Os empregados nos cais de carga poderão verificar o estado das remessas e que as mercadorias certas estão nos camiões certos, sem terem de passar por muita papelada.

>forte>Energy saving

Os compartimentos de carga são cruciais para a circulação de mercadorias, mas implicam um elevado consumo de energia (e custos). Abaixo estão algumas dicas sobre como tornar um cais de carga mais eficiente:

• Utilizar selos de doca: Os compartimentos de carga tendem a perder muita energia através das suas portas. A utilização de selos de doca pode ajudar no controlo da temperatura e impedir que o cais de carga perca tanto calor ou arrefeça através das fendas do reboque e do cais.
• Configurar abrigos de cais de carga: Embora não sejam tão eficientes como os selos de cais de carga, os abrigos de cais de carga realizam o mesmo trabalho, limitando a quantidade de calor ou ar frio que escapa das instalações. São mais adequados em armazéns que lidam com muitos tipos diferentes de camiões e em lotes de tamanhos diferentes.
• Instalar luminárias LED: As lâmpadas incandescentes regulares têm uma vida mais curta do que as lâmpadas LED e devoram energia, enquanto que a iluminação LED pode poupar-lhe energia e ainda fornecer iluminação de boa qualidade. Alguma iluminação LED é suficientemente potente para iluminar um reboque inteiro, não só poupando energia mas também tornando-o mais seguro para os empregados que trabalham no reboque ou em redor dele para desempenharem as suas funções.

>forte>Protecção contra pragas

Nenhum cliente quer bens que tenham partilhado a sua viagem até à porta do cliente com ratos ou outros roedores. Há algumas medidas simples que o seu negócio pode tomar para proteger os bens contra as pragas:

• Definir um protocolo claro para inspeccionar as remessas recebidas: As pragas podem facilmente infiltrar-se nas remessas durante o processo. Qualquer equipa no processo que esteja a receber mercadorias deve saber como inspeccioná-las e a acção a tomar se as mercadorias chegarem com visitantes indesejados.
• ">forte>Serve-se atento às lacunas: Onde há lacunas há potencial para os roedores se infiltrarem sorrateiramente. Pense nos seus pontos de acesso e, depois de ter concebido a sua doca de carga, verifique se há luz. Se vir alguma luz, procure diferentes formas de selar a brecha.
• Considerar as áreas de resíduos e como os manter limpos: Os contentores são altamente atractivos para as pragas, e infelizmente, muitas docas de carga partilham espaço com as áreas de eliminação de resíduos ou estão perto delas. Quanto mais próximas estiverem as suas instalações de resíduos do cais de carga, mais riscos corremos de que as pragas entrem no próprio cais de carga.

> forte>Protecção dos elementos

Os elementos podem realmente bater num cais de carga, e deve tentar mantê-los à distância, por muito possível, para que o impacto no seu cais de carga não seja tão severo. Aqui estão algumas dicas:

• Aplique selos de porta e inspeccione-os regularmente: Uma selagem deficiente pode permitir a entrada de chuva, granizo e outros elementos, bem como selos desgastados. Uma acumulação de humidade pode não só danificar os bens como também criar condições de trabalho perigosas. Aplique selos nos quatro lados das portas e efectue verificações regulares para confirmar se ainda estão a fazer o trabalho que lhes é exigido.
• Prover tapetes e implementar uma política de 'calçado de interior': Gelo e outros elementos podem entrar facilmente através de portas de doca de carregamento, tal como os trabalhadores que os seguem e, ao fazê-lo, criam condições perigosas. Fornecer tapetes para que os trabalhadores possam limpar os seus pés quando entram nas instalações. Considerar a implementação de uma política de "calçado de interior" para evitar que as superfícies se tornem escorregadias, e certificar-se de que existe uma esfregona e um sinal de segurança no armazém ou instalação logística relevante.
• Instalar um abrigo portuário: A neve e o gelo podem deslizar do telhado de um reboque e para áreas de carga desprotegidas, criando um sério risco para a saúde e segurança dos trabalhadores. A instalação de um abrigo portuário pode evitar que estes elementos deslizem para a área, e que a chuva escorregue para a mesma, permitindo que os trabalhadores se desloquem entre a doca e o telhado sem a ameaça de neve ou gelo cair em cima deles.

>forte>Funcionalidade

Naturalmente, uma doca de carga deve ter certos elementos funcionais para funcionar bem:

• Adjacency: Uma doca de carga deve ser separada das áreas de acesso público do edifício, espaços públicos e outras zonas industriais ligeiras ou de armazém. Os veículos de serviço devem poder aceder-lhes facilmente, e a doca deve também proporcionar comodidade aos elevadores de carga, de modo a que as mercadorias sejam endereçadas para longe dos elevadores de passageiros e corredores.
• Alojamento de veículos: As docas devem ser capazes de acomodar veículos de diferentes formas e tamanhos.
• Lighting: Cada posição do camião deve ter iluminação ajustável adequada para que seja possível ver claramente quando se opera dentro de atrelados.
• Portas exteriores: Portas de enrolar são preferíveis para as docas de carga.
• Pára-choques e protecções de borda: As empresas devem proteger as suas docas de carga com protecções de borda e pára-choques.
• Mitigação da exposição ao ruído:Níveis de ruído devem ser moderados, e flexibilidade/massa são dois atributos importantes para a criação de uma barreira à transmissão do som. As paredes pesadas de alvenaria não pintadas oferecerão massa, e o revestimento acústico absorvente ajudará a absorver o ruído dentro da doca, mas terá pouco impacto no ruído fora dela.

os perigos das docas de carregamento

Ao trabalhar numa doca de carga, os empregados trabalharão com artigos pesados ou com quantidades de artigos a granel, cujo peso se somará em breve. Eis alguns dos diferentes perigos de trabalhar numa doca de carga:

• riscos eléctricos: Electricidade estática pode acumular-se se houver áreas em que os sólidos fluentes são libertados através de uma tubagem ou calha de mangueira. Isto pode causar choques eléctricos. As faíscas da carga eléctrica podem mesmo provocar um incêndio ou desencadear uma explosão.
• Deslizamentos e quedas: Óleo ou água de empilhadores ou de fugas em contentores podem causar deslizamento ou queda de pessoas. É um acidente comum.
• Quedas a partir da borda da doca: Se uma porta da doca for deixada aberta depois de carregar ou descarregar e um trabalhador se concentrar fortemente no seu trabalho, pode não notar e sofrer uma queda.
• Loads: Loads pose uma vasta gama de perigos. Cargas mal acondicionadas podem deslocar-se durante o trânsito. Paletes ou tiras podem partir-se, soltando-se e as cargas sobre elas caindo sobre o condutor insuspeito ao abrir a porta do reboque ou sobre os trabalhadores que descarregam o veículo.
• Acidentes com empilhadoras: Por vezes os operadores entram num ponto cego e podem não detectar um ou mais trabalhadores à sua volta. Podem estar muito concentrados nos garfos ou na condução para a doca, ou podem estar a conduzir para um reboque e não ter conhecimento dos trabalhadores que já se encontram no reboque. Não notar ou não ver os trabalhadores pode levar a acidentes horrendos.
• Camiões de reviravolta: Um camionista que esteja a fazer marcha atrás mas não veja um operativo atrás do camião pode causar um acidente fatal ou, no mínimo, ferimentos graves. O camião pode esmagar o operário entre si e a borda da doca.
• Trabalho em excesso e exaustão: Note-se que trabalhar com cargas é fisicamente exigente. Os trabalhadores podem esforçar-se demasiado ao carregar ou descarregar caixas, mercadorias e materiais, resultando em potenciais lesões nas costas, joelhos, ombros e coluna vertebral.

utilizar o equipamento de carregamento da doca certa

Ao operar um cais de carga, é essencial utilizar o equipamento certo para que os empregados possam trabalhar de forma segura e eficiente, ajudando-o a levar a mercadoria até ao cliente ou ao próximo agente na cadeia de abastecimento ou processo logístico o mais rapidamente possível.

>forte>Alavanca da doca hidráulica

Uma alavanca de doca hidráulica é utilizada quando se carrega ou descarrega para fazer a ponte entre o chão e o reboque. É um dos tipos mais comuns de nivelador de cais (outro é o nivelador mecânico de cais) e requer que o operador apenas pressione um botão para baixar o nivelador e estender ou parar o lábio do nivelador. O nivelador utiliza cilindros hidráulicos e bombas hidráulicas para levantar e colocar o nivelador.

>forte>Contenção dos veículos

Os sistemas de retenção dos veículos, também conhecidos como 'fechaduras de doca', são importantes para prevenir acidentes nos cais de carga. Impedem os veículos de circular enquanto os empregados ainda estão a carregar ou a descarregar um veículo.

Dispositivos de imobilização de veículos podem ser:

• um bloco de madeira, borracha ou uma cunha laminada que o profissional coloca então em frente dos pneus (calço das rodas);
• a light communication system in which the restraint aconselha o condutor, indicando com uma luz vermelha ou verde, se é seguro para o condutor afastar-se;
• uma retenção manual ou automática do veículo que cria uma obstrução ao prender-se à barra da plataforma do camião;
• restraints que engatam um ou mais pneus do veículo, e são bons para veículos que não têm barras de reboque.

>forte>Transportadores

Os transportadores são comuns em logística e ajudam as equipas e departamentos logísticos a mover bens, materiais ou outros artigos mais rapidamente, muitas vezes de uma parte de um edifício para outra. São extremamente úteis quando se trata de mercadorias pesadas, objectos cortantes, matérias-primas ou produtos produzidos em massa.

Os transportadores utilizados na logística são frequentemente transportadores portáteis conhecidos como 'transportadores de linha de eixo móvel'. Também se encontram transportadores alimentados por gravidade e flexíveis.

sistemas automatizados de carregamento de camiões

Sistemas automatizados de carregamento de camiões (ATLSs) aliviam a carga quando se trata de transferir mercadorias do seu transportador para o reboque do camião. Os diferentes fabricantes oferecem sistemas diferentes. Os ATLS ou cabem dentro do próprio reboque ou servem como ponte entre o camião e o transportador, e como extensão do transportador, e transferem os artigos de um para o outro. São seguros e eficientes. O nosso piso móvel e a nossa cadeia de deslizamento< forte> sistemas de carregamento automático>>/strong> são dois exemplos de ATLSs.

As docas de carga são uma parte essencial do processo logístico e permitem às empresas receber mercadorias, bem como iniciar a sua distribuição. A eficiência é importante, mas a segurança deve ter sempre precedência. Caso contrário, pode prejudicar o negócio não só em termos de produtividade, mas também financeira e legalmente.