as 3 principais dicas de segurança da doca de carga

Did you know that 25% de acidentes de fábrica e de armazém acontecem no cais de carga ou em torno dele? É uma estatística preocupante que demonstra uma enorme subavaliação dos riscos envolvidos na movimentação de mercadorias prontas para transporte ou armazenamento. É evidente que está a ter um impacto significativo na indústria como um todo, apesar de se concentrar na prevenção de lesões.

Os cais de carga são centros de actividade prósperos durante as horas de funcionamento, com as mercadorias embaladas prontas para carga a serem transportadas por empilhadores (vulgarmente referidos como FLT) para uma variedade de veículos de transporte, desde veículos pesados e camiões articulados até reboques e carrinhas. A abordagem de carga pode mudar de carga para carga, com o método de embalagem, o tipo de veículo, e o espaço de carga, criando os seus riscos e perigos.

De acordo com o britânico <Health & Safety Executive (HSE), ser atingido por um veículo em movimento é o ">forte> causa principal dos incidentes relacionados com o transporte>>, sendo cerca de 37% atribuídos a isto em 2020/21. O custo económico dos acidentes de trabalho no sector do transporte e armazenamento é estimado em mais de £800m; isto representa 5% do custo total em todas as indústrias. Há também o custo da reparação de quaisquer danos causados a veículos, equipamento e instalações por incidentes e acidentes, o que pode rapidamente somar-se.

Juntámos 3 dicas de segurança da doca de carregamento superior para ajudar o seu negócio a proporcionar um ambiente de trabalho seguro a todos os funcionários e interessados.

dica de segurança da doca de carregamento 1 - manter os operadores a salvo

Carregar e descarregar mercadorias e ser extremamente manual, apesar da adopção do equipamento certo. As lesões causadas num local de trabalho podem variar desde lesões menores a fatais e podem derivar de várias maneiras. Os ferimentos podem incluir, mas não estão limitados a, entorses e deformações (de actividades de elevação impróprias), ferimentos de esmagamento, colisões entre empilhadores (FLTs), e quedas de altura (tipicamente na doca de carga), ou queda de stock empilhado ou embalado incorrectamente.

employee training

É importante ter directrizes e normas claras e de alta qualidade para os empregados sobre como carregar e descarregar materiais correctamente e em segurança, incluindo operadores de empilhadores e os que utilizam equipamento de manuseamento de materiais.

Formação aprofundada e relevante em saúde e segurança deve ser ministrada com frequência, não apenas como parte do embarque de novos membros da equipa, mas também a intervalos regulares em qualquer ano dado. A formação não é apenas concebida para ajudar a prevenir lesões no local de trabalho, mas para assegurar que as técnicas correctas são conhecidas e compreendidas para prevenir problemas de saúde a longo prazo, tais como problemas músculo-esqueléticos ou problemas de saúde mental.

loading dock safety tip 2 - keeping vehicles safe

Collisions and backovers are two of the biggest dangers in a loading dock. Deve assegurar-se de que foram efectuadas as avaliações de risco, protocolos e procedimentos correctos no que respeita à segurança da doca e que estes são implementados e comunicados a todo o pessoal e partes interessadas ao entrar no local. A utilização de marcações de estrada para indicar o fluxo de tráfego e a aplicação de limites de velocidade pode ajudar a assegurar a clareza sobre os protocolos de segurança em vigor para a segurança dos veículos. Também pode ser útil pensar em pintar os bordos das docas de carga, áreas de paragem, e áreas de carga/descarga para melhorar a visibilidade, e instalar um sistema de luzes para comunicar aos condutores.

vehicle restraint systems

Quando um veículo de transporte estiver pronto para carga, os condutores devem desligar o motor para reduzir a poluição atmosférica e accionar os travões do veículo para reduzir o risco de um problema comum, mas potencial, na doca de carga; um driveaway em que o veículo se afasta enquanto ainda está a ser carregado ou o reboque se afasta, envolvendo um truque que se afasta lentamente da doca criando uma lacuna perigosa. Cerca de 7% dos milhares de acidentes com empilhadoras que ocorrem todos os anos são devidos a empilhadoras que saem das docas de carga. Melhor ainda pode ser pedir aos condutores que saiam dos seus veículos e que esperem numa área designada enquanto o carregamento tem lugar.

Além disso, o trem de aterragem de reboque gasto ou defeituoso, concebido para manter os reboques nivelados e seguros quando não fixados a um veículo, pode apresentar um risco significativo. Se uma ou mais pernas falharem, o reboque pode tombar e ferir ou matar qualquer pessoa no interior, especialmente os operadores de empilhadores ou outros camiões industriais motorizados.

loading dock safety tip 3 - keeping the environment safe

As condições meteorológicas podem ter um sério impacto na segurança da doca de carga. As superfícies escorregadias das docas são uma das principais causas de acidentes de trabalho e, no entanto, podem ser facilmente geridas. Um selo ou abrigo em redor das portas da doca pode ajudar a reduzir o risco de escorregamentos, tropeções e quedas ao redor das docas de carga.

prevent falls

Quando se trata dos aspectos práticos do carregamento, placas, pranchas ou niveladores da doca podem ser utilizados para fazer a ponte entre o reboque e a doca para garantir que os operadores e empilhadores possam carregar ou descarregar reboques em segurança. No entanto, é crucial assegurar que qualquer mecanismo que seja utilizado possa suportar o peso máximo de carga útil que se espera suportar. É essencial que o equipamento instalado seja devidamente mantido e reparado regularmente também.

Segurar que estas 3 dicas de segurança da doca de carregamento são implementadas não é apenas a coisa certa a fazer pelos empregadores, é também uma responsabilidade legal dos empregadores. Do equipamento à orientação, formação tecnológica, o apoio está disponível para assegurar que a saúde e a segurança estejam sempre em primeiro lugar.

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Na Joloda Hydraroll Ltd, temos uma série de soluções diferentes para o ajudar a melhorar a segurança da doca de carregamento, estas incluem ou Soluções de Carregamento Automatizado>>/strong> ou >Soluções de Carregamento Manual>>/strong>.

Dependente dos seus processos, que materiais está a mover, e com que frequência, as nossas soluções podem ajudar a aliviar a sua carga e melhorar a segurança da doca. As nossas soluções de carregamento automático podem acelerar um processo padrão que acontece em todos os locais de produção e armazenagem. Tipicamente, o processo de carregamento de um reboque completo por empilhador será de cerca de 30-45 minutos, enquanto o nosso pode fazê-lo em menos de 5 minutos.

Por outro lado, as nossas soluções de carregamento manual são ideais para camiões, reboques e contentores, estas soluções carregam e descarregam paletes, folhas deslizantes, tambores, rolos de papel de jornal, e; maquinaria pesada e de grandes dimensões. Os sistemas podem ser adaptados às suas necessidades e exigências e podem ser incorporados no chão de um reboque ou pré-construídos para se sentarem em cima de qualquer superfície plana, tal como um armazém ou chão de fábrica.

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