Nos dias de hoje, o setor conhece o contêiner como a espinha dorsal da logística global. Embora já tenha sido inventado na década de 1930, o contêiner encontrou sua padronização como unidade de carregamento global somente após a Segunda Guerra Mundial, na década de 1950, devido ao rápido crescimento do comércio mundial.

No entanto, como os volumes de mercadorias comerciais continuam a aumentar ano após ano, a demanda por contêineres e espaço para contêineres em navios e trens também tende a aumentar. Na verdade, a maioria dos setores agora depende de pelo menos um contêiner para o transporte de mercadorias para o exterior ou para o transporte para o interior do país.

A crescente demanda por contêineres provocou um aumento na expansão dos portos existentes e no desenvolvimento de novos portos. É por isso que estamos à disposição para fazer parceria com aqueles que precisam carregar e manusear contêineres com nossas soluções de carregamento.

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recomendações e práticas recomendadas de carregamento de contêineres

Os contêineres são cargas pesadas e volumosas, e você deve tomar cuidado ao carregá-los, e é por isso que sugerimos algumas práticas recomendadas. Isso o ajudará a conduzir suas operações de carregamento de contêineres com muito mais segurança.

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Inspecione o contêiner

Antes de carregar qualquer coisa em um contêiner, você deve inspecioná-lo. Se ele não estiver em boas condições, você pode estar se expondo à perda de carga, a mercadorias danificadas e a reclamações. Cabe a você certificar-se de que o contêiner é adequado para armazenar as mercadorias durante o transporte. Rejeite qualquer contêiner que possa vazar, que represente um risco à segurança ou que tenha defeitos que possam colocar a carga em risco.

Você deve inspecionar tanto a parte externa quanto a interna do contêiner. Para inspecionar a parte externa, verifique se:

  • não há amassados, protuberâncias ou danos nas paredes do contêiner;
  • o teto não tem buracos ou rachaduras;
  • as portas fecham bem e são estanques;
  • as hastes de fechamento fecham e travam corretamente;
  • o contêiner tem fendas para as vedações e você pode usar essas fendas;
  • você removeu todas as placas e marcações de cargas perigosas, precauções ou destinos anteriores.
Actiw Loadplate Product Box Image

No interior, verifique isso:

  • O contêiner está limpo, seco e não há cheiros ou manchas estranhas.
  • A tábua do assoalho não está quebrada e não tem rachaduras.
  • Não há pregos ou outros elementos salientes que possam danificar a carga;
  • Nenhuma luz está entrando pelas paredes ou pelo teto e não há soldas fraturadas. Se isso acontecer, há buracos. Verifique com uma mangueira se não tiver certeza.
  • A carga está equipada com muitos dispositivos de retenção e eles estão em boas condições.

Você está transportando sua carga em um contêiner refrigerado (também conhecido como 'reefer')? Verifique o seguinte:

  • motores e compressores estão operando bem e estão funcionando como deveriam;
  • os motores e compressores têm suprimento adequado de óleo e de qualquer combustível necessário;
  • não há vazamentos nas válvulas ou tubulações, e elas têm conexões apertadas;
  • a fiação elétrica está limpa e livre de corrosão;
  • os interruptores elétricos funcionam corretamente.
One-Shot Container Loading (4)

embalagem e carregamento

Como remetente, você é responsável por embalar e carregar as mercadorias de forma que elas cheguem ao destino nas condições corretas. Seguir as práticas corretas de carregamento o ajudará a cumprir essas responsabilidades e a atingir esse objetivo. A embalagem e o carregamento incorretos podem chamar a atenção da alfândega nos raios X, o que pode atrapalhar seu cronograma se eles decidirem investigar o que você está transportando e se é ilegal.

De modo geral, você deseja embalar o contêiner até a capacidade máxima; no entanto, isso nem sempre é possível. Às vezes, você precisará embalar acolchoamento ou estopa entre os itens de carga para que eles não sofram nenhum dano durante o transporte. Se estiver embalando a carga com estopa, meça o volume quando estiver embalado para que possa calcular com precisão, antes de carregar, o número de itens que pode transportar.

Ao embalar o contêiner, há várias práticas recomendadas que você deve seguir:

Planeje para facilitar o descarregamento

É sempre melhor planejar o descarregamento do contêiner e a forma como os itens serão descarregados. Os itens que serão descarregados primeiro devem entrar no contêiner por último; deixe espaço suficiente na parte superior para os itens que serão movidos com uma empilhadeira (o que pode não ser necessário com a nossa tecnologia). Use divisórias, separadores ou folhas de papel ou plástico para dividir a carga se estiver enviando-a para mais de um destinatário.

Para proteger a carga, preencha os espaços vazios com estrados e evite prender a carga na porta do contêiner. Coloque uma divisória para proteger as portas do contêiner e evitar que a carga caia quando você as abrir.

É sempre melhor planejar o descarregamento do contêiner e a forma como os itens serão descarregados. Os itens que serão descarregados primeiro devem entrar no contêiner por último; deixe espaço suficiente na parte superior para os itens que serão movidos com uma empilhadeira (o que pode não ser necessário com a nossa tecnologia). Use divisórias, separadores ou folhas de papel ou plástico para dividir a carga se estiver enviando-a para mais de um destinatário.

Para proteger a carga, preencha os espaços vazios com estrados e evite prender a carga na porta do contêiner. Coloque uma divisória para proteger as portas do contêiner e evitar que a carga caia quando você as abrir.

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Distribua o peso de maneira uniforme

Distribua o peso uniformemente pelo piso do contêiner e evite colocar todos os itens pesados em apenas um canto. Ao empilhar, certifique-se de que os níveis das camadas de carga sejam iguais e empilhe todas as caixas ou engradados de tamanho uniforme uns sobre os outros.

Se os itens forem pesados, encaixote-os, engradados ou com skids. Use berços ou skids para distribuir uniformemente o peso de máquinas ou itens pesados. Você pode separar caixas, engradados etc. de pesos ou tamanhos diferentes usando uma divisória ou divisor.

Use o espaço

Use todo o espaço de parede a parede do contêiner e preencha todos os espaços vazios com esteira para proteger a carga. Se houver algum espaço vazio na parte superior, nas laterais ou nas extremidades, preencha-o com divisórias.

A carga geralmente se desloca durante o transporte, o que pode fazer com que as mercadorias sofram danos ou quebras. Evite empilhar tudo na metade traseira do contêiner. Bloqueie, prenda ou amarre a carga para impedi-la de se mover em qualquer direção. Para impedir qualquer vazamento, cubra toda a carga adjacente às portas com uma folha impermeável.

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Não misture cargas incompatíveis

Algumas cargas podem ser problemáticas quando misturadas com outros tipos de carga, portanto, tome precauções para evitar misturá-las.

Se a carga for suscetível a danos por água ou manchas, mantenha-a afastada de qualquer carga que emita umidade ou odor. Carregue qualquer carga que possa vazar ou derramar na parte inferior e separe as cargas líquidas das demais cargas. Obviamente, mantenha os produtos químicos longe de alimentos.

A carga pode ser facilmente esmagada durante o transporte. Carregue os itens pesados na parte inferior e coloque estrados entre os itens para evitar esmagamento ou outros tipos de danos. Se alguma carga tiver saliências afiadas ou formas estranhas, encaixote-a, engradada ou acolchoada para que não danifique as outras mercadorias no contêiner.

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Observar as práticas de saúde e segurança

Se tiver de transportar combustíveis, explosivos, líquidos ou sólidos inflamáveis, materiais radioativos, magnetizados, gasosos ou corrosivos, venenos, oxidantes, álcalis ou materiais etiológicos (ou seja, que possam causar doenças ou enfermidades), verifique as regras e os regulamentos de sua transportadora sobre esses itens.

Confirme também com a transportadora que a placa de materiais perigosos estará em conformidade com os regulamentos do país de rota e/ou de destino. Faça um registro da natureza de toda a carga nos documentos de embarque e anexe uma etiqueta de propriedade de "Material Perigoso" ao contêiner.

Fechar o contêiner

A última etapa, antes de retirar o contêiner, é proteger a carga. Feche todas as portas. Fixe as travas e os lacres. Verifique se você engatou todos os olhais de travamento. Registre todos os números de lacre nos documentos de remessa. Certifique-se de que aplicou todos os rótulos de materiais perigosos e placas do contêiner.

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automatizar o carregamento de cargas nos portos

  • Carregamento de contêineres de 40 pés em 5 minutos
  • Adequado para contêineres de 20 pés / 40 pés / 45 pés e 53 pés
  • Adequado para produtos paletizados ou sem paletes
  • Aplicável a caminhões, reboques ou contêineres padrão e não modificados
  • Integra-se perfeitamente a qualquer fluxo de saída de material, como linhas de produção ou armazéns automatizados
  • Não há necessidade de alterações no espaço de carga ou nas subestruturas sob a carga

Impulsionando sua operação com o sistema de carregamento de contêineres da Joloda Hydraroll

Com sua tecnologia de carregamento específica para carregamento portuário, elevação de contêineres, carregamento e descarregamento, desempenhamos um papel de liderança global nesse setor há mais de 40 anos.

Oferecemos a você um sistema ideal de carregamento de contêineres que permite carregar e descarregar contêineres de caminhões em minutos. Além disso, graças à nossa máquina de carregamento de contêineres, você pode carregar mercadorias pesadas em contêineres padrão, eliminando a necessidade de um contêiner open-top caro.

De modo geral, nosso sistema de carregamento de contêineres oferece às tripulações maior controle sobre a colocação de cargas paletizadas e não paletizadas nos contêineres. Ele funciona para peças de maquinário, contêineres de carga aérea, tambores, bobinas e outros produtos de tamanho considerável, enchendo um contêiner com até 28 toneladas de cargas pré-montadas em apenas 15 minutos.

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Por que usar os sistemas de carregamento de contêineres do Joloda Hydraroll Group?

A saúde e a segurança devem ter prioridade em qualquer tipo de operação de carregamento, independentemente da velocidade com que você deseja operar. Você poderá carregar e descarregar seus contêineres não apenas com muito mais rapidez, mas também com muito mais segurança. Aqui estão alguns benefícios adicionais da implementação de um de nossos sistemas:

  • você pode limitar o uso de empilhadeiras e reduzir o custo de sua manutenção;
  • você pode possibilitar operações com um único funcionário;
  • você pode aumentar as taxas de retorno de caminhões e contêineres;
  • e você pode aumentar a eficiência e, ao mesmo tempo, manter os custos operacionais em um nível mínimo.

Se quiser reforçar suas operações com um sistema de carregamento ou elevação de contêineres seguro e protegido, vamos conversar e nós o aconselharemos sobre como implementar o sistema e tirar o máximo proveito dele.


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Container Lifting

Sistema de elevação de contêineres

Se você precisar elevar mercadorias pesadas em um contêiner no nível do solo, nosso sistema de elevação de contêineres é ideal para você. O sistema hidráulico foi especialmente projetado para elevar contêineres marítimos do solo para o chassi ou vice-versa. Com esse sistema, você pode elevar até 35 toneladas de peso.

O sistema de contêineres é uma boa alternativa ao investimento em uma empilhadeira pesada, é perfeito para locais remotos e é adequado para o manuseio de contêineres de baixo a médio porte. É possível fixar e remover as pernas com a ajuda de uma empilhadeira.


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benefícios para o setor portuário

  • Eliminar danos ao produto durante o carregamento com o processo de carregamento controlado
  • Acelere o tempo de retorno dos contêineres
  • Melhorar o manuseio do contêiner - o contêiner pode ser carregado diretamente no chassi ou no suporte de contêineres
  • Otimize suas operações diminuindo em 50% o equipamento e o pessoal necessários para o carregamento

Quais sistemas podem ajudá-lo?

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