物流は動きの速い業界であり、ドライバーの滞留時間（ドライバーが施設で過ごす合計時間）が長いことは、よくあることではありますが、どの企業にとっても良いニュースではありません。過度の滞留時間は、貨物が港に到着したときにボトルネックを作り出し、トラック運転手の経費を削減し、運転手は依然として納品期限を守らなければならないため、安全上のリスクを生み出します。
サプライチェーンの可視性を向上させることは、この問題を解決する一つの方法である。従来、倉庫は、ドライバーがいつ到着するのか、本当のところはわからず、ドライバーは早すぎたり、遅すぎたりすることがよくありました。スケジューリングと可視化ソフトウェアを使用することで、倉庫はドライバーがいつ到着するかを知ることができ、積み下ろし作業をよりスムーズに行い、滞留時間を短縮することができる。以下では、滞留時間の問題をより深く考察し、その原因、長い滞留時間が倉庫に与える影響、滞留時間を短縮する方法について見ていきます。また、当社独自の自動ローディング・ソリューションが滞留時間をどのように短縮できるかについても説明します。
長い滞留時間と滞留時間（後者は、割り当てられた積み下ろし時間と実際の積み下ろし時間との間の時間）は、企業やターンアラウンド・ロジスティクス業界の他の要素がここしばらくの間取り組んできた問題である。
待ち時間が問題になる理由はたくさんある。COVID-19の登場は、その問題をさらに悪化させた。社会的な距離の取り方、特別な安全プロトコル、そして作業員の不足はすべて、滞留時間や拘留時間の増加というリスクをもたらした。しかし、ロックダウン中の道路の交通量が減ることで、トランジットタイムが改善される可能性があるため、プラス面もあった。
COVID-19はさておき、運転待ち時間が長くなる理由は他にもいくつかある。
その他の主な理由としては、パレットが混在していると施設での遅延を引き起こす可能性があるため、積荷が複雑であること、チェックイン手順が複雑または煩雑であることなどが挙げられます。これは集荷や配達にボトルネックを生じさせる可能性があります。
ドライバーが道路で過ごせる時間は決まっています。もしロジスティクスチームがトレーラーに商品を積み込んだり降ろしたりするのに時間がかかりすぎると、その遅れによって運転時間が削られてしまいます。その結果、配達の遅れや集荷の遅れが発生し、最終消費者に至るまで、すべての人に影響を及ぼすことになります。
遅延はドライバーと会社の評判を落とす。また、経済的な影響もある。ドライバーは居残り料金を請求するため、事業の運営コストが増加し、結果的に利益を圧迫する。仕事はルーチンワークかもしれないが、倉庫が仕事を完了するために労働者に残業代を支払わなければならない場合、これもまた利益を減少させる。ターンアラウンドが高いということは、資産の最適化も低いということであり、企業は資金を投入した資産を最大限に活用していないことになる。
トラックのターンアラウンドに時間がかかり、倉庫に流れ込む交通量が多すぎる場合、混雑が生じ、一般的に倉庫の運営がより危険になります。トラックの行列ができ始めると、倉庫が安全手順に従うことが難しくなり、安全上の危険のリスクが高まります
。滞留時間が長いということは、倉庫で保管するにしても、倉庫からトレーラーに積み込んでドライバーが次の行程のために道路に出すにしても、商品が必要な場所に届くのに時間がかかるということでもあります。遅延の結果、顧客は製品を受け取るのが遅れるかもしれない。競争は激しく、顧客は注文の受け取りが遅れることを許さない。
ご想像の通り、高回転は生産性にも悪影響を及ぼします。倉庫のスタッフは幻滅したり不満を抱いたりする可能性があり、従業員の離職につながり、その結果、人手不足が倉庫の効率をさらに悪化させます。
滞留時間と滞留時間を短く保つことは、オペレーターが効率的であるだけでなく、高品質の企業であることを示します。以下は、倉庫がターンアラウンドタイムを短縮できるいくつかの方法です。
自動積載ソリューションを使用して、特にトレーラーの積載プロセスを自動化することは、ドライバーの待ち時間を減らす優れた方法です。当社のソリューションの場合、わずか4分でトレーラーに積み込み、ドライバーの待ち時間を85％も短縮することが可能です。当社の自動ローディング・ソリューションを使用することで、ドライバーの待ち時間を11,000時間以上削減することができました。当社の移動床コンベヤ、スリップチェーン自動化ソリューションをプロセスに組み込むことができます。
効果的でないスケジューリングは、ドライバー離れの大きな原因です。トレーラーが到着したときに商品の準備ができていなかったり、ドライバーがスケジュールをオーバーしていたりすると、ドライバーは待つしかありません。スケジューリングを最適化することで、他の集配時間に影響を与えないように集配時間を編成することができます。
ルーティングとスケジューリングソフトウェアは、ドライバーが時間通りに約束の場所に到着するのにも役立ちます。ドライバーが予定通りに搬入口に到着しているか、ルートに従っているかをチェックすることができます。
最終的には、倉庫はトラックがいつ到着するかをよりよく知ることができ、それに応じて積荷を準備することができるため、サプライチェーンの可視性を高めるのに役立ちます。特定の時間帯にトラックが押し寄せることによるボトルネックに対処する必要がなくなる。
ドライバーとのコミュニケーションは重要です。ロジスティクス・ビジネスを経営しているのであれば、ドライバーは毎日ルートを回り、どの顧客がいつも遅刻するか、あるいは積み込みドックで他の問題を起こすかを知っているものです。そのような顧客と連絡を取り、別の集配時間について話し合いましょう。
ドライバーの待ち時間を短縮する明らかな方法は、ドライバーが積み込みドックに到着するまでに、積み込みに必要な商品をすべて準備しておく（または商品を受け取る準備をしておく）ことです。もちろん、言うは易く行うは難しですが
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しかし、あなたができることは、ドライバーが到着する前に、貨物に必要な書類をできる限り準備することです。また、商品を安全かつ効率的に扱えるよう、スタッフを教育することも重要です。
積み込みの自動化は滞留時間の最小化を意味し、ドライバーは貨物を迅速に道路に運び出し、スケジュールを守ることができる。この滞留時間の短縮は、ドライバーに大きな影響を与えます。以下は、ドライバーにとっての自動積み込みのさらなる利点です：
ドライバーは、物流担当者が車両に荷物を積んだら、すぐに旅に出たいと思うかもしれませんが、そうすることはできません。ドライバーは運ぶ荷物に責任があり、出発する前に荷物が安定して安全であることを確認しなければなりません。また、積荷が運ぶ可能性のある危険についても認識しておかなければなりません
。積み込み作業で予定より遅れてしまうと、チェックを急ぎすぎて、積荷を適切に固定できない可能性を見逃してしまうかもしれません。自動積み込みシステムによる迅速な積み込みは、ドライバーが急かされることなくチェックを行う時間を確保することで、プレッシャーを和らげます。たとえ時間との闘いであっても、ドライバーはより冷静かつ徹底的にチェックを行うことができる。
一般的に、ドライバーはトレーラーの積み込み自体には関与しない。その代わり、ロジスティクスチームが積み込みを行っている間、立っている場所を見つけ、事務処理にも取り組まなければなりません。積み込みの自動化は、積み込みベイ内の作業員やフォークリフトの数を減らし、これらとともに事故の可能性も減らします。より安全な積み込みドックを作るに向けて働きます。ドライバーは安全な場所に立つことができ、ローディングベイに駐車するためのすべての安全手順に従っている限り、そしてローディング技術がローディングを行っているため、従業員がまだトレーラーにローディングを行っている間にローディングドックから引き離される危険性は低くなります。
時間の節約という点で効率的であるだけでなく、自動積み込みは、企業がトレーラーのスペースを最大限に活用するのに役立ちます。そのため、より多くの荷物をトレーラーに詰め込むことができます。その結果、事業者は貨物を輸送するためにそれほど多くの車両を必要としなくなり、ドライバーは他の注文に対応できるようになります。この場合も、ドライバーの負担が軽減される可能性があります。
自動積み込みは、ドライバーの滞留時間にかなり良い影響を与えます。滞留時間を大幅に減らすことができ、商品を安全に積み込み、ドライバーが商品を持ってより早く道路に出ることができます。これは、顧客に時間通りに届けるために特に重要です。どんなビジネスでも、不幸な顧客は欲しくないものです。
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