積み込みプロセスを自動化することで、HGVドライバーのエクスペリエンスがどのように向上するか

当社の調査によると、英国の物流企業の90％がHGVドライバー不足の影響を受けています。さらに、UK Warehousing Associationによると、英国の倉庫業者は、初級レベルの労働者を採用するために、以前よりも最大で30％高い賃金を支払っていることが分かった。

もちろん、給与の改善は、スタッフの採用・定着戦略を成功させるための一要素に過ぎません。新しい仕事や将来のキャリアを考える人にとって重要な要素には、仕事のやりがいや安全性も含まれます。しかし、HGVドライバーの役割は依然として非効率的であり、士気に大きな影響を与える可能性があります。

Talent in Logistics の調査によると、HGVドライバーの3分の1以下しか評価されていないと感じておらず、大多数が意欲を失っていると感じています。結局のところ、寒くて湿気が多く、潜在的に危険な荷降ろし室で働きたい人などいるのだろうか？あるいは、荷物の積み下ろしのチャンスを倉庫の駐車場で待つためだけに、長いシフトをこなしたいと思うだろうか？

積み込みプロセスに焦点を当てることは、倉庫の自動化における重要な次のステップです。日常業務から非効率なものを取り除くことは、常にビジネスの理にかなっています。また、これを行うことで、人手不足の間の作業経験も改善され、さらに良いことです。

例えば、倉庫や工場では毎日928枚のパレットを作ることができ、一度に32枚のパレットを27km/16マイルの距離を移動させることができる。これを達成するためには、24時間交代で働く12人のHGVドライバーと3人のフォークリフトドライバーが必要になる。

HGV ドライバーの待機時間をわずか 1 年で 12,350 時間節約することができます。これは、厳しい納品期限を守ることに伴う不確実性やストレスに対処する上で、大いに役立つことでしょう。

人手不足の時期には、積み込み作業を自動化することで、必要なシフト数を効果的に半減させ、HGVドライバーや会社の負担を軽減することもできます。フォークリフトの必要性がプロセスから完全に取り除かれたことで、現場全体で年間2,642kmのフォークリフト走行距離が削減されました

これはすべて、より安全で効率的な積み込み環境ということになり、日々の作業経験に大きな影響を与えます。さらに、ビジネスにとっては、より合理的でコスト効率の高いオペレーション、利用可能なスペースの有効活用、機器や製品へのダメージの軽減を意味します。

熟練した満足度の高い労働力を構築し、維持するために、物流会社はHGVドライバーのエクスペリエンスを革新し、改善し続けなければなりません。倉庫の自動化は旅であり、積み込みプロセスの自動化は、ドライバーの満足度と生産性にもプラスの影響を与える効率性を得るための不可欠な次のステップです。

物流は動きの速い業界であり、ドライバーの滞留時間（ドライバーが施設で過ごす合計時間）が長いことは、よくあることではあるが、どの企業にとっても良いニュースではない。

過剰な滞留時間は、商品が港に到着したときにボトルネックを作り出し、トラック運転手の経費を削減し、また、運転手は依然として配送期限を守らなければならないため、安全上のリスクを生み出します。

この問題を解決する方法については、ドライバーの滞留時間を短縮する完全ガイド の記事で説明しています

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