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輸送は、環境に有害な影響を及ぼさないようにする機会を何度も与えてくれる。消費者の気候に対する意識が高まる中、人間や企業が活動する上で、地球を守るために輸送の世界ができることは何でも歓迎すべきことです

輸送は、環境に有害な影響を与えないようにする機会を何度ももたらします。

以下では、持続可能な輸送の問題、輸送をより持続可能なものにする方法、持続可能な輸送が経済や社会に与える影響、可能な解決策のいくつか、そして屋外の大気汚染を減らすために持続可能な輸送が提供できる利点について見ていきます。また、当社のロジスティクス・ソリューションの一部が、事業者がより持続可能な方法でプロセスを実施し、エネルギー効率を高め、地球温暖化の影響を遅らせるためにどのように役立つかについても見ていきます。

もちろん、私たちは根本的な疑問から始める。

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持続可能な輸送とは何か?

「持続可能な交通機関」とは、環境への影響が少ない安全な交通手段を指す。グリーン交通」という言葉もよく目にする。可能な限り、この種の交通機関は、地球に害を与える石炭やその他の化石燃料ではなく、再生可能エネルギーを使用する傾向があります。

すべての交通手段が持続可能であるためにエネルギー源を使用しなければならないわけではないが、サイクリングは、自転車を使用する人間のエネルギー以外のエネルギーを必要としない、環境に優しい交通手段のひとつである。

Sustainable Transportation 01 (1)

持続可能な輸送の重要性

世界銀行によると、交通機関はエネルギー関連の二酸化炭素排出源として急成長している。住んでいる場所にもよるが、交通機関は都市大気汚染の12~70%を引き起こしている。同団体のブログに掲載されているデータによると、2010年には少なくとも184,000人が大気汚染が原因で死亡している。

Sustainable Transportation 03

持続可能な輸送の例

環境に優しい交通手段はさまざまな形で存在する。いくつか例を挙げよう。

電気自動車

について

電気自動車も環境に優しい交通手段のひとつだ。バッテリーパックと電気モーターを搭載しているため、電気自動車、自転車、電車、ボート、スクーターはすべて可能だ。電気トラック、電気バン、電気ピックアップトラックなど、商用電気自動車も増加傾向にある。電気自動車は有害な排気ガスを出さないかもしれないが、電気自動車を製造する工場は発電時に有害な排気ガスを出すかもしれない。太陽光発電、風力発電、水力発電、地熱発電はすべて、工場が電気自動車を製造するために利用できる電力やエネルギーの形態であり、その排出を抑制し、ひいては温室効果ガスの総排出量を削減することができる。

自転車

サイクリングは、持続可能な交通手段としては最も分かりやすい形態であり、地球環境保護に役立つだけでなく、所有者に良い運動を提供する。自転車は手頃な値段で購入でき、メンテナンスも車よりずっと安い。もちろん、自転車は温室効果ガスを排出しない。

相乗り

自動車や自転車のような乗り物という意味での交通手段というほどではないが、特に既成市街地や都市部では、人々が道路の交通量を減らすことができる方法である。多人数で乗り物を共有し、全員が同じ方向に進むので、道路の交通量は減り、公害も減る。

Sustainable Transportation 02

どうすれば持続可能な輸送が可能になるのか?

それは大きな問題だが、ありがたいことに答えはたくさんある。地球にはまだ時間がある。以下に、私たちが輸送をより持続可能なものにするための方法をいくつか提案する。

都市にとっての持続可能性とは何か?

持続可能な交通は、それが実施される場所によって、さまざまなことを意味する。市民の生活の質を向上させるという意味もある。より機能的でありながら緑豊かな都市を目指すこともできる。格差の是正を意味することもある。

都市における持続可能な交通のあり方を定義するには、次のような問題を検討する必要がある。

  • 広い歩道は必要か?
  • サイクルレーンを増やす必要がありますか?
  • 公共システムにはより多くのバスが必要でしょうか?
  • 住民はバス(または市内の他の交通手段)にアクセスできるでしょうか?

人間、輸送、環境のバランスについて考える

持続可能な交通には、人間、交通、自然システムの健全なバランスが必要である。交通を持続可能なものにするためには、都市の道路や街路を誰もが利用できるようにしなければならない。当然、環境にも配慮しなければならない。環境は常に、交通機関や都市構造物がない状態に可能な限り近い状態を保つべきである(あるいは、少なくとも影響は最小限にとどめるべきである)

実施と更新の指針となるフレームワークを開発する

持続可能な輸送の中核には、経済的、環境的、社会的配慮という3つの指針がある。この3つが、持続可能なシステムを計画、実施、維持するための枠組みの基礎をなすべきである。

  • 経済的:低所得の住民を含め、誰にとっても手頃な交通費を実現する。
  • 社会的: 性別、年齢、身体的能力にかかわらず、安全、安心で利用しやすい移動手段を開発すること
  • 環境:
  • 排出や汚染を減らし、環境を保護するソリューションを創造すること

    持続可能な交通の目標に向けて、時間をマイルストーンとして活用する

    交通を持続可能なものにするには、進捗状況を追跡・評価するための時間枠を設定する必要がある。それはまた、「近い将来」や「間もなく」といった曖昧な概念を取り払うことを意味する。持続可能な交通プロジェクトに関わる関係者が変化を測定し、プロジェクトの目標に近づいているかどうかを判断できるように、数時間、数カ月、季節のいずれであっても、プロジェクトには具体的な開始点と終了点を設定すべきである。

    低炭素車

    輸送による温室効果ガスの排出を大幅に削減するためには、移動の二酸化炭素強度を下げる必要がある。COVID-19が具体化したことで、移動に影響が出て削減できたかもしれないが、そうでなければそのような削減は不可能であっただろう。従来のエンジンの燃費を改善し、代替エンジンを徐々に導入していくことは、ひとつの解決策である。

    渋滞料金

    渋滞の管理は、持続可能な交通インフラのための政策を実施する上で極めて重要である。有料化は渋滞をより効率的なレベルまで下げることができる。問題は、利用者が料金を受け入れるかどうかだ。このようなスキームの運営コストも考慮しなければならない。倉庫と工場の間など、重要なビジネス施設をどこに配置するかを計画する場合、こうした料金はより大きな財務的影響を及ぼす可能性がある。

    高速鉄道への投資

    高速鉄道輸送への投資は、世界の温室効果ガス排出量を削減する可能性が高く、特に、主要な人口集中地域間など、1,000km程度までの移動で交通量が十分に密集している場合には、自動車による輸送と強力に競合することができる。

    しかし、高速鉄道の建設費用と同様に、影響のレベルの問題もある。削減効果はわずかであり、建設そのものが生み出した排出量を鉄道の存在が補うには、数十年かかるかもしれない

持続可能な輸送が社会や人々に与える潜在的な影響

持続可能な輸送は、社会にさまざまな有益な影響をもたらす。

二酸化炭素排出量を削減できる

徒歩や自転車などの交通手段は、温室効果ガスを排出せず、エネルギーを使用せず、騒音や大気汚染などの公害を発生させないため、環境への影響はほぼゼロである。公共交通機関は道路の交通量を減らすことができるため、1人乗りの自動車よりも1マイルあたりの排出量が少なくなる。

より安全な輸送を実現する

持続可能な公共交通機関は、個人所有の車で市内に移動するよりもずっと安全だ。事故に巻き込まれる可能性はずっと低い。残念ながら、一部の場所には車で行かないという選択肢はない

混雑度を下げる

持続可能な輸送は、道路を走るトラックや自動車などの民間や商業の数が少ないため、ボトルネックが少なくなる。大都市であっても、人々はより早く目的地に着くことができる。開けた道路や地域が増えれば、自然の生態系をよりよく保護することにもつながる。

健康と幸福を促進する

排出レベルが低く、汚染が少ないことは、健康増進に役立つ。多くの人々が、法定規制値を超える地域に住んでいる。より多くの人々が公共交通機関を利用すれば、汚染レベルは劇的に低下するだろう。人々は呼吸が楽になり、長生きできるようになるだろう。ちなみに、歩きやすいコミュニティーに住む人々はより幸せであるという研究結果もある。それは理解できる。朝一番に新鮮な空気を吸うのが嫌いな人がいるだろうか?

ウォーキングやサイクリングといった持続可能な交通手段を利用すれば、運動することになるので、自然と健康増進につながる。つまり、持続可能な交通手段は個人の健康に役立つだけでなく、より大きな地域社会の健康にも貢献するのです」

機会を創出することで、社会のギャップを埋める

交通をより持続可能なものにすることは、機会を創出することで格差を埋めることができる。より手頃な価格の交通機関は、より多くのモビリティを生み出す。人々は仕事や教育によりアクセスしやすくなる。

これは、経済への恩恵という話につながる。

持続可能な交通が経済に与える潜在的影響

もちろん、市民や社会が持続可能な交通機関の利用や提供によって恩恵を受けるのと同様に、経済も恩恵を受ける。

持続可能な輸送は雇用を生み出す

多くの場合、持続可能な交通事業への投資は雇用も創出する。インフラを建設し、ディーゼル車に代わる交通手段を見つけ、形成し、持続可能な交通手段を運営・管理する人々を雇用することは、いずれも、それを切実に必要としている人々に雇用機会を生み出す。また、持続可能な交通手段の開発には、設計者、建設労働者、メンテナンス労働者、その他さまざまな専門家のスキルが必要とされるため、非常に包括的である。

持続可能な輸送はお金を節約する

持続可能な交通機関への投資は、最初はお金がかかるが、長い目で見れば、経済と市民の節約に変わる。道路の建設、交通システムのための適切なインフラの構築、バスの購入にはすべてお金がかかる。しかし、道路を維持することは、システムを維持することよりもコストがかかる可能性がある。

雇用主と持続可能な交通手段

従業員に持続可能な交通手段の利用を奨励する雇用主は、そうすることでさまざまなメリットを得ることができます。以下のようなメリットがあります。

  • 生産性の向上。
  • 離職率の低下と欠勤率の低下:通勤時間や公共交通機関の不足は、従業員を出社させないよう説得する可能性があります。
  • 燃料費の削減。
  • より安全な職場環境:雇用主は持続可能な交通手段の利用を推進すべきである。
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持続可能な輸送のデメリット

明らかに、持続可能な輸送は社会や経済に多くの利益をもたらす。残念ながら、デメリットや課題もある。

電気自動車には多くの課題がある

高い価格、長い充電時間、限られた航続距離、充電ポイントの有無、不十分な充電体制はすべて、電気自動車が直面する問題である。 また、2人乗りしかなく、バッテリーの寿命が短い車種もある。これらすべてが、人々や企業に電気自動車や車両への購入や投資を躊躇させる可能性がある

インフラストラクチャー上の問題

例えば、発展途上国の中には、道路が歩行者やサイクリングに適していないところもある。これは大きな課題であり、持続可能な交通がそこや同じ課題に直面している他のどこでも、より一般的な生活の一部になるには大規模な投資が必要になる。

それから、都市によっては、電気スクーターやその他のグリーン交通のインフラが完璧に整っているところもあるが、遠隔地ではそうではないという事実もある。これは、持続可能な交通手段を考える際に取り組むべきもう1つの問題である。

安全について

一般的に公共交通機関の方が安全だが、相乗りのような持続可能な交通手段の中には、自家用車を共有するものもある。自家用車はともかく、トラックで都市に乗り入れるのは事故の可能性が高く、安全上のリスクが大きい。交通手段は持続可能であっても、それが必ずしも安全であるとは限らない。

必ずしも手頃な価格とは限らない

自転車が手頃な値段で買えるようになったとはいえ、すべての人が環境に優しい交通手段を利用できるわけではない。例えば、電気自動車を買うお金がないかもしれない。そうでなければ、自転車や徒歩で移動するのに必要な場所から遠いところに住んでいるかもしれない

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持続可能な輸送におけるソリューション

世界銀行は、より効率的な電気自動車への大量移行という2つのエビデンスに基づくことを提案している。これには、電気自動車や燃費の良い自動車の所有、運行、燃料補給にかかる追加コストも含まれる。

同組織は、この投資はわずか8年で元が取れ、2030年までに年間3200億米ドル、2050年までに1兆米ドルを超えると考えている。この見返りは主に、燃料使用量の削減と燃料費の回避による節約からもたらされる。排出量が減り、空気がきれいになれば、さらに高い経済効果が期待できる。

これを大量輸送へのシフトと結びつける

世界銀行は、交通をより持続可能なものにすることは、必ずしも混雑を緩和するわけではなく、単に電化するだけであることを強調している。上記のような移行を行うには、都市は大量輸送へのモーダルシフトを行わなければならない。

同団体によれば、このシフトはさらに大きな経済的利益を生むという。公共バス、電車、鉄道線路に総額4兆米ドルを投資した場合、わずか1年で元が取れ、2030年までに年間1兆米ドルの利益を生むという。自動車の所有、運行、燃料費の節約、移動時間の短縮、渋滞の緩和、これらすべてが大きな利益を生むだろう。この転換により、2050年までに二酸化炭素排出量を0.73GtCO2-e削減し、1200万人の雇用を支えることができる。

ロジスティクス・オペレーターや部門がどのように役立つか

積み下ろしの待ち時間の短縮、トラックの有効活用、代替燃料の使用は、物流業者や物流部門がより持続可能な業務の遂行に貢献できる、より明白な方法である。これは、道路輸送貨物サービスにおけるCO2排出量と化石原料の消費量を削減することで実現できる。

しかし、これらのエージェントにできることはもっとある。以下のような課題に取り組まなければならない。

  • バリューチェーンにおける排出量や従業員の懸念に関する透明性
  • 持続可能性と企業戦略の連動。
  • 長期的な展望を持たない過大な目標、
  • それらの目標に対応する取り組みの大ざっぱな実施
  • このような課題に取り組むことは、より持続可能な経営に向けてさらに前進する可能性がある。

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ジョロダ水力発電と持続可能性

当社の自動ローディングシステムは、企業の物流をサポートし、車両の積み下ろしを安全かつ効率的に行うことができます。

それだけでなく、持続可能性にもいくつかの利点がある。以下のようなものがある。

  • フォークリフトやトラックの必要性を減らすことにより、燃料消費量を削減します。
  • 製品の損傷を最小にすることにより廃棄物を減らします。
  • 積み下ろしにフォークリフトを使用する必要性を減らすことにより、職場の安全性を高めます。

より持続可能な操業

私たちは、顧客が私たちの製品を購入する際に、自社の事業がより持続可能なものになるよう支援するだけでなく、私たち自身の事業においても持続可能性のレベルを高めるよう努力しています

この点に関して私たちがとった対策は以下の通りです。

  • より大量に出荷することで排出量を削減しています。
  • オランダにあるヨーロッパ拠点で再生可能ガスと電力に切り替え、排出量を削減。
  • そして、英国の施設の一部をより大きく、より持続可能な施設に統合しました。

    当社の最初のESG報告書は、ゼロ・エミッションへの移行をより迅速に進める必要性を強調しました。その結果、フォークリフトを含む保有車両の一部を電気自動車またはハイブリッド車に置き換える予定です。2023年には10%の置き換えを目標としています。また、当社のドライバーの行動が排出を最小限に抑えるよう、ドライバー・トレーニングも実施する予定です

    オランダの欧州拠点における再生可能ガスと電力への切り替えについては、前述しました。2023年、私たちの目標は、私たちのサイトとオペレーションにおいて100%再生可能エネルギーを調達することです。

    持続可能性の向上に向けた取り組みの一環として、私たちはサプライチェーンにも注目しています。私たちはサプライヤーの持続可能性の成熟度を分析し、排出量を削減するためにサプライヤーと協力していきます。

    持続可能な輸送は、市民、経済、そしてもちろん地球にも恩恵をもたらし、より良い未来に向けて取り組むことができます。より持続可能な事業運営に役立つ当社のソリューションについてもっとお知りになりたい方は、当社までご連絡ください。お客様のビジネスに適したローディングシステムを選ぶお手伝いをさせていただきます。

The Benefits Of Sustainable Logistics Article Block

持続可能なロジスティクスの利点

持続可能性が企業にとって重要な側面になっていることは論を待たない。消費者は、環境に優しい方法で事業を行っている企業から買いたいと考えています

持続可能性が企業の重要な側面になっていることは議論の余地がありません。

真の挑戦は、ある目的地から別の目的地へ商品を運ぶための輸送手段が、車両の使用に大きく依存する物流業界においてである。しかし、それに立ち向かうことができる(あるいは、少なくとも明確で協調的な努力をすることができる)企業は、かなりの利益を享受することができる。

持続可能なロジスティクスのメリット

を、サプライチェーン・マネジメントの一環として持続可能なロジスティクスを採用している企業について調べてみました。


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