この記事では、安全でない荷物のリスクについて見ていきます。業界の事実と数字をいくつか取り上げ、従業員や関係者に安全な労働環境を提供するためにどのように支援できるかを説明します。
この記事では、安全でない荷物のリスクについて見ていきます。
安全でない負荷の統計
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また、2019/2020年には運輸・倉庫業で11人が死亡事故を起こしたが、これらは防止可能な事故であったはずだ。 安全でない積み込みは危険です。積み込みに携わる人々に危険や怪我を負わせる可能性があり、輸送品の損傷や移動を引き起こす可能性があります。 雇用主が安全な労働環境を提供できるよう、従業員には3つの主な法律や規制が適用されます。1991年道路交通法、Health and Safety at Work Act (HASAWA) 1974、そして職場（安全衛生および福祉）規則1992。これらの法律や規則は、雇用主や事業者に対し、職場で行われる積み込み、積み下ろし、移動、シート貼り、アクセス活動などを含め、従業員のために安全な積み込み方法を確保する法的義務があることを明確にしている 平均的な年間では、安全でない積荷に対して約4,000件の起訴が成立している。貨物自動車がこの違反を犯した場合、最高刑は罰金5,000ポンド、失格のリスク、および／または運転免許のペナルティポイント3点（免許に4年間残り、失格となる）である。さらに、この問題に関連して、運転手が働けなくなった場合の代替労働力の確保という問題も発生する可能性がある。 このような活動に従事する企業は、積み込みと積み下ろしを安全に行うために、適切な安全手順と手順を備えていなければなりません。 このような活動に従事する企業は、積み込みと積み下ろしを安全に行うために、適切な安全手順と手順を備えていなければなりません。 HSEは、企業が安全運転と重い荷物の積み下ろしの重要性を理解できるよう、ガイダンス文書を用意している。これらは雇用主が活用し、自社の手順がどのレベルにあるかをベンチマークし、安全衛生を向上させるために継続的な改善を行うための参考資料として使用されるべきである。 HSEのアドバイスには、適切な装備なしに重い荷物を移動させることの危険性、例えば（積載機械に何かが挟まる危険性がある場合の）ガードや巾木の使用など、作業に特化したアドバイスが含まれている。 HSEのアドバイスには、適切な装備なしに重い荷物を移動させることの危険性について、作業に特化したアドバイスが含まれている。 安全衛生庁（HSE）が最近発表した『英国における輸送・保管統計2020』報告書によると、職場における非致死的事故は推定28,000件で、その約6％が道路運送業と倉庫業の労働者に起因している。報告書によると、この2つの産業はこの2つの産業は、「傷害の発生率が全産業よりも統計的に有意に高い」。これらのケースの3分の1弱が7日以上の欠勤を余儀なくされた。
安全でない荷物
に関する法律とは？
安全でない負荷の結果
HSEガイダンス
安全でない負荷の解決策
ドックシェルター、ドックハウス、ドックレベラー、昇降プラットフォームなど、必要なすべての安全衛生対策にローディングベイ自体が準拠していることを確認することが重要です。 問題が拡大する前に対処するためには、定期的かつ積極的なメンテナンスが重要です
。良好なコミュニケーションも鍵である。何を積み込むのか、どのように保管する必要があるのか、どのように固定するのかを明確にする必要があります。 可能であれば、運転手も積み込みプロセスに参加し、可能であれば、安全対策に満足していることを確認するために、それを見学することを推奨する。積み込み計画は、貨物の移動、積み込み、輸送、荷降ろしに関して適切な配慮がなされるようにするために役立つ。これは、スペースや積載能力、配送先でのサポートリソースの不足など、複雑な問題が予想される場合に特に関連する。
積み込みの安全性は、作業員がPPEを着用しているか、重い荷物を持ち上げるための昇降台が利用可能であるかを確認するだけではありません。プロセスが最初から最後まで安全かつ効率的に完了するためには、複数の要素がすべて効果的に機能しなければなりません。
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