フラットベッドトレーラー（または他のタイプのトレーラー）の積み下ろしは危険なことがあります。重い荷物、動いている車、横転している車、高所での作業など、すべてが怪我や死亡の原因になる可能性があります。 インシデント・疾病・危険発生報告（RIDDOR）規則に沿って報告されたインシデントの統計から、2020/21年の労働関連事故123人の労働者が死亡したことが明らかになった。このうち14件は何かが倒れたり横転したことによるもので、18件は動いている物体に衝突したことによるものだった。さらにさかのぼると、2009/10年には、道路による貨物輸送で3人が死亡し、160人が重傷を負ったが、落下物によるものだった
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BOOK NOWさっそく、平台トレーラーの積み下ろしの際に注意すべき潜在的な危険について見ていきましょう...
平台トレーラーの積み下ろしは、あなたが思っているよりもずっと危険です。さまざまな要因が事故の引き金になるのです。
その他、あまり目立たない危険には次のようなものがある。
それから、道路で荷物を運ぶことに伴うリスクもある。トレーラーは交通事故を引き起こす可能性がある。輸送中の荷物が危険なものであれば、流出の危険性があり、火災、爆発、化学薬品による火傷、環境破壊につながる可能性がある。
フラットベッドへの積み込みには注意と技術が必要だ。とはいえ、そのまま積み込むことはできません。まず積み込みの準備をする必要があります。トレーラーを準備し、必要な安全チェックをすべて行った後、フラットベッドトレーラーに積み込む方法を説明します:
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積荷を固定するときに、即興は最低の考えだ。積み込む前に、どのようにフラットベッドトレーラーに積荷を固定するかの計画を立てるべきです。最終的な結果を明確にイメージすることは、より良い戦略です。
フラットベッドトレーラーの総重量/作業荷重制限の配分は不可欠です。あなたが安全かつ合法的にその許容定格内であなたのトレーラーをロードしていることを確認するには、重量の配分と車両総重量（貨物と車両の重量）を追加します。牽引車のヒッチは残りの重量の世話をします。あなたは、トレーラーの片側が他よりも著しく重くなることはありません、むしろフラットベッドの両側に均等に分散された負荷を持っている。
荷重配分は定格以上にはできません。これを計算するときは、タイヤ、ホイール、アクスルを考慮に入れなければなりません。
荷重配分は定格以上にはできません。これを計算するときは、タイヤ、ホイール、アクスルを考慮しなければなりません。
3軸トレーラーやタンデムを引っ張る場合は、アクスルに過負荷をかけないように、前後荷重配分も考慮しなければなりません。
重心をできるだけ低く保つ。重い荷物は床と車軸の上に置く。下から上に積み込むときは、左右の重量配分を均等に保ち、トングに適切な重量を維持します。常に車両総重量を念頭に置いてください。決して定格を超えないこと。
荷台の前半分に荷物の60％、後ろ半分に40％を置く。テンション装置、チェーン、ストラップ、その他の適切な装置で固定します。フラットベッドトレーラーは走行中に揺れることが多いので、積荷をしっかりと固定することが重要です。走行中に積荷が動き出すと、車両のコントロールを失う可能性があります。重心をしっかり固定すれば、このような事態を防ぐことができます
。貨物の固定には、積荷の種類に適したチェーン、ストラップ、テンション装置を使用します。フラットベッドトレーラーはオープンであり、企業はこのタイプのトレーラーをさまざまな貨物の輸送に使用するため、多くの場合、荷を保護するためにタープを使用します。もちろん、タープは積荷を保護するだけでなく、積荷を封じ込め、固定するのにも役立ちます。
トレーラーに荷物を積む準備をするときは、スロープを確認することが重要です。トレーラーの中には、積荷を運搬している間、トレーラーのデッキに収納できる2つか3つの折りたたみ式スロープが付いているものもあります。スロープが折りたためない場合は、ストラップと安全ロックピンを取り付けて、定位置に留まるようにしてください
。たとえ他の人がトレーラーに荷物を積んだとしても、安全かどうかを確認するのは運転手の責任です。もしあなたが運転手なら、最初の25マイル走行後に積荷をチェックし、ストラップやチェーンがしっかり固定されていることを確認してください。緩んでいるチェーンやストラップはないか。擦れて切れたりほつれたり、他のストラップが切れたりほつれたりしている可能性のあるストラップもチェックすること。そして、走行中も定期的にチェックすること。
もちろん、トレーラーが搬入口に停まったらすぐに積み込みが始まるわけではありません。トレーラーに積み込む前に、ロジスティクスチームが行うべき準備がいくつかあります。
トレーラーに荷物を積み込む前に、腐食や損傷がないことを確認してください。ホールドダウンの開口部を点検してください。丈夫で、ねじれやひび割れがないことを確認してください。Dリング」とも呼ばれるホールドダウンに曲がりはなく、デッキにしっかり固定されているはずです。損傷に気づいたら、修理するまでトレーラーに積み込まないでください。
デッキをチェックしたら、水平であることを確認します。トレーラーを牽引車に連結し、目視で水平かどうかを確認することで可能です。
デッキの点検は、スロープがトレーラーにしっかり固定されているかもチェックする良い機会です。また、スロープを下ろしたときに、スロープが地面にしっかりと固定されていることも確認する必要があります。積み込み時にスロープを使うときは、ピンとストラップを外して、スロープを地面の高さまで下げてください。怪我を避けるため、安全な積み込み手順を実践してください。スロープで何かを下げたり上げたりするときは、しっかりした土台が重要です。
トレーラーに荷物を積み込む前に、アンカーポイントを見つけ、点検する必要があります。荷で覆われてしまわないように、これらの場所を知っておくことが重要です。これらのタイ・ポイントがどれくらいの荷物に耐えられるか疑問がある場合は、積み込みを行う前に必ず答えをもらってください。
太いチェーンは非常に強力ですが、荷物の種類によっては損傷を与える可能性があります。一方、ストラップやロープは荷物にやさしいですが、チェーンほど強力ではありません。パイプ、車両、その他転がるものを運搬する場合、くさび、ブロック、チョックはすべて積載戦略の重要な部分です。緩んだ資材を固定するためにネットを使用することもできます。どのような種類の拘束具を選ぶにせよ、どれだけの重量に対応できるか、その定格を確認してください。
トレーラーで道路に出る前に、トレーラーの周りを歩き、トレーラーと積荷が想像しうる最悪の状況にどう対応するかをイメージしてください。大きな甌穴にどう対応するか？強風には？急ハンドルや急ブレーキには？最善を望みつつも、トレーラーの準備や積み込みの際には、常に最悪の事態を想定しておく必要があります。
トレーラーに荷物を積み込むときに注意しなければならないのと同様に、フラットベッドトレーラーに荷物を積み込むにはそれなりの方法があるので、トレーラーから荷物を降ろすときにも注意が必要です。ここでは、フラットベッドトレーラーから安全に荷物を降ろす方法をいくつか紹介します：
これはとても簡単なことです。坂道でトレーラーを降ろさないことです。荷物がずれてトレーラーが転倒する恐れがあります。また、塚や窪みがないこと、瓦礫や不安定な地面がないことも確認する必要があります。特に、フォークリフトを使ってトレーラーの荷降ろしをする場合は注意が必要です
。ここで、もうひとつわかりやすいヒントを紹介しましょう。トレーラーを降ろすのに十分なスペースを確保することです。自分がどこにいるか把握し、トレーラーの荷台にアクセスするための十分なスペースを確保する必要があります
。トレーラーに荷物を積み込むときは、パレットをトレーラーのヘッドボードに立てかけ、横から積み込みます。一方、トレーラーから荷物を降ろすときはその逆で、後ろから積み込み、左右交互に降ろします。荷降ろし時にトレーラーにトラクターユニットが取り付けられていない場合は、トレーラーの前端を支える必要があることに注意してください。
安全はしごや平台トレーラーのはしごを使えば、積荷にアクセスするためにタイヤやトレーラーの他の部分に登る必要がないので、トレーラーの荷降ろしがずっと安全になります。良いトレーラーの安全梯子は丈夫で、ステップに信頼できるトラクションを提供し、サポートハンドルを持っています。また、より簡単に荷物にアクセスできるため、トレーラーの荷降ろしをより迅速に行うことができます。
フォークリフトで平台トレーラーの荷降ろし作業を始める前に、その作業に適した機器かどうかを判断する必要があります。フォークリフトが仕事を成し遂げる方法であると決定した場合、トレーラーの荷役時に考慮すべきことは以下の通りです：
。フォークリフトでトレーラーの積み下ろしをする場合、やらなければならないことがいくつかあります。
フォークリフトで荷降ろしや積み込みをするときは、常に次のことを行うべきである：
。当社の積み込みソリューションに投資すれば、平台トレーラーへの積み込みと荷降ろしを非常に安全に行うことができます。私たちは、積み込みと積み下ろしの効率を高めるだけでなく、これらのプロセスをより安全にするために、この装置を設計しました。平台トレーラーで作業する場合、私たちが提案する3つの主なオプションがあります。
モジュラーローラーベッドシステム。これらのシステムは、トラックやトレーラーフロア、バンフロア、倉庫、工場などで使用するために特別に設計されています。これらのシステムはセットアップが簡単で、構造への変更は最小限です。私たちは、設置のお手伝いをし、設置中の物流業務への混乱を最小限に抑えることができます。
荷物の積み下ろしに必要な人員は1人か2人で、フォークリフトも必要ありません。フォークリフトが不要になることで、積み込みエリアにいる人数が減り、事故の可能性が減ります。プロセスからフォークリフトがなくなることで、これらの積載車が転倒する可能性、積載ベイとトレーラーの間の隙間から落下する可能性、積載エリアでのフォークリフトが関係するその他の潜在的な事故の可能性が相殺されます
。当社のビルトインローラーベッドは本物であり、1モジュールあたり1mあたり550キロの吊り上げ能力により、非常に重い荷物を扱うことができます。このシステムは、プラスチックブロックパレットまたは木製パレット、航空貨物、コンテナに使用できます。ローラートラックシステムの頑丈な鋼板は、システムが使用されていないとき、フォークリフトやパレットトラックがその上を走ることを可能にします。
そうは言っても、このシステムを使うときにフォークリフトを使うことはまずないでしょう。内蔵ローラーベッドは、積み下ろし工程でのフォークリフトの使用を最小限に抑えることで、積み下ろしをより安全にします。モジュール式ローラーベッドの場合と同様に、1人か2人だけで荷積みを行うことができるので、荷捌き場での死体数を減らし、事故のリスクを減らすことができます
。重い航空貨物や、航空エンジンのような特大の航空貨物を平台トレーラーに積み込む場合、電動カーゴローラーが最適なソリューションです。自動化され、堅牢で使いやすく、メンテナンスも簡単です。最大20,000キロまでのユニットロード（ULD）コンテナやパレットを、製品にダメージを与えることなく取り扱うことができます。
このシステムは、空気圧式ローラーとライズ・アンド・フォール式ローラートラック、空気圧式電動駆動ローラーの組み合わせを誇ります。非常に安全で、動力が加えられていないときにロールアウトを停止するブレーキ付きモーターを備えています。内蔵ローラーベッドをトレーラーの荷台に組み込むことができます。モジュール式ローラーベッドシステムと同様、フォークリフトは不要で、電動カーゴローラーを使用することの安全性を強化しています。
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