Saviez-vous que 25% des accidents en usine et en entrepôt se produisent dans ou autour du quai de chargement ? Il s'agit d'une statistique inquiétante qui démontre une énorme sous-estimation des risques liés à la circulation des marchandises prêtes à être transportées ou stockées. Il est clair que cela a un impact significatif sur l'industrie dans son ensemble, malgré l'accent mis sur la prévention des blessures.
Il n'y a pas d'autre moyen de prévenir les accidents.
Les baies de chargement sont des centres d'activité florissants pendant les heures d'ouverture, les marchandises emballées prêtes à être chargées étant déplacées par des chariots élévateurs à fourche (communément appelés FLT) vers une variété de véhicules de transport, des poids lourds et des camions articulés aux remorques et aux fourgons. L'approche de chargement peut changer d'un chargement à l'autre, la méthode d'emballage, le type de véhicule et l'espace de chargement créant tous leurs risques et dangers.
Selon le Health & ; Safety Executive (HSE), être heurté par un véhicule en mouvement est la principale cause d'incidents liés au transport, environ 37 % lui étant attribués en 2020/21. Le coût économique des accidents du travail dans le secteur du transport et de l'entreposage est estimé à plus de 800 millions de livres sterling ; cela représente 5 % du coût total de l'ensemble des industries. Il y a aussi le coût de la réparation de tout dommage causé aux véhicules, aux équipements et aux locaux à la suite d'incidents et d'accidents, ce qui peut rapidement s'additionner.
Nous avons rassemblé 3 conseils de sécurité pour les quais à chargement par le haut afin d'aider votre entreprise à offrir un environnement de travail sûr à l'ensemble du personnel et des parties prenantes.
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conseil de sécurité pour les quais de chargement 1 - assurer la sécurité des opérateurs
.Le chargement et le déchargement des marchandises peuvent être extrêmement manuels, malgré l'adoption d'un équipement adéquat. Les blessures causées sur un lieu de travail peuvent aller de blessures mineures à des blessures mortelles et peuvent dériver de plusieurs façons. Les blessures peuvent inclure, sans s'y limiter, des entorses et des foulures (dues à des activités de levage inappropriées), des blessures par écrasement, des collisions entre des chariots élévateurs à fourche (FLT) et des camions à des chutes de hauteur (généralement le quai de chargement), ou des chutes de stock mal empilé ou emballé.
formation des employés
style="text-align : left ;">Il est important d'avoir des directives et des normes de haute qualité et claires pour les employés sur la façon de charger et de décharger les matériaux correctement et en toute sécurité, y compris les conducteurs de chariots élévateurs et ceux qui utilisent des équipements de manutention.Une formation approfondie et pertinente en matière de santé et de sécurité doit être dispensée fréquemment, non seulement dans le cadre de l'intégration des nouveaux membres de l'équipe, mais aussi à intervalles réguliers au cours d'une année donnée. La formation n'est pas uniquement conçue pour aider à prévenir les accidents du travail, mais pour s'assurer que les techniques correctes sont connues et comprises afin de prévenir les problèmes de santé à plus long terme, tels que les problèmes musculo-squelettiques ou les problèmes de santé mentale.
conseil de sécurité pour les quais de chargement 2 - garder les véhicules en sécurité
.Les collisions et les retours en arrière sont deux des plus grands dangers dans un quai de chargement. Vous devez vous assurer que les évaluations des risques, les protocoles et les procédures corrects ont été entrepris en ce qui concerne la sécurité du quai et qu'ils sont mis en œuvre et communiqués à l'ensemble du personnel et des parties prenantes lors de l'entrée sur le site. L'utilisation de marquages routiers pour indiquer le flux de circulation et l'application de limites de vitesse peuvent contribuer à assurer la clarté des protocoles de sécurité en place pour la sécurité des véhicules. Il peut également être utile de penser à peindre les bords des quais de chargement, des zones de rassemblement et des zones de chargement/déchargement afin d'améliorer la visibilité, et d'installer un système de feux pour communiquer aux conducteurs.
systèmes de retenue pour véhicules
>.Une fois qu'un véhicule de transport est en place, prêt à être chargé, les conducteurs doivent couper leur moteur pour réduire la pollution de l'air et enclencher les freins du véhicule pour réduire le risque d'un problème courant, mais potentiel, sur le quai de chargement ; un driveaway dans lequel le véhicule s'éloigne alors qu'il est encore en train d'être chargé ou un trailer creep, impliquant un truc qui s'éloigne lentement du quai en créant un espace dangereux. Environ 7 % des milliers d'accidents de chariots élévateurs à fourche qui se produisent chaque année sont dus à des chariots élévateurs à fourche qui s'éloignent des quais de chargement. Mieux encore, on pourrait demander aux conducteurs de sortir de leur véhicule et d'attendre dans une zone désignée pendant le chargement.
En outre, les béquilles de remorque usées ou défectueuses, conçues pour maintenir les remorques à l'horizontale et en sécurité lorsqu'elles ne sont pas attachées à un véhicule, peuvent présenter un danger important. Si une ou plusieurs jambes vacillent, la remorque peut basculer et blesser ou tuer toute personne à l'intérieur, en particulier les opérateurs de chariots élévateurs ou d'autres chariots industriels motorisés.
Conseil de sécurité pour les quais de chargement 3 - préserver l'environnement
.Les conditions météorologiques peuvent avoir un impact sérieux sur la sécurité des quais de chargement. Les surfaces de marche glissantes sont une des principales causes d'accidents du travail et pourtant, elles peuvent être facilement gérées. Un joint ou un abri en place autour des portes du quai peut aider à réduire le risque de glissades, de trébuchements et de chutes autour des quais de chargement.
prévenir les chutes
.Lorsqu'il s'agit des aspects pratiques du chargement, des plaques de quai, des planches ou des niveleurs peuvent être utilisés pour combler l'écart entre la remorque et le quai afin que les opérateurs et les chariots élévateurs puissent charger ou décharger les remorques en toute sécurité. Toutefois, il est essentiel de s'assurer que le mécanisme utilisé, quel qu'il soit, peut supporter le poids maximal de la charge utile prévue. Il est essentiel que l'équipement installé soit correctement entretenu et entretenu régulièrement aussi.
S'assurer que ces 3 conseils de sécurité pour les quais de chargement sont mis en œuvre n'est pas seulement la bonne chose à faire pour les employeurs, c'est aussi une responsabilité légale pour les employeurs. De l'équipement aux conseils, en passant par la formation technologique, le soutien est disponible pour s'assurer que la santé et la sécurité passent avant tout, à chaque fois.
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.À Joloda Hydraroll Ltd, nous avons un certain nombre de solutions différentes pour vous aider à améliorer la sécurité des quais de chargement, celles-ci comprennent soit Solutions de chargement automatisé ou Solutions de chargement manuel.
Selon vos processus, les matériaux que vous déplacez et leur fréquence, nos solutions peuvent vous aider à alléger votre charge et à améliorer la sécurité du quai. Nos solutions de chargement automatisé peuvent accélérer un processus standard qui se produit dans chaque site de production et d'entreposage. Généralement, le processus de chargement d'une remorque pleine par un chariot élévateur à fourche dure environ 30 à 45 minutes, alors que le nôtre peut le faire en moins de 5 minutes.
D'autre part, nos solutions de chargement manuel sont idéales pour les camions, les remorques et les conteneurs, ces solutions chargent et déchargent des palettes, des feuilles de glissement, des tambours, des rouleaux de papier journal, et ; des machines lourdes et de grande taille. Les systèmes peuvent être adaptés à vos besoins et exigences et peuvent être construits dans le plancher d'une remorque ou pré-construits pour s'asseoir sur le dessus de n'importe quelle surface plane, comme le plancher d'un entrepôt ou d'une usine.
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