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Britvic utilise les quais de chargement automatique Joloda Hydraroll depuis 25 ans, alors quand l'occasion s'est présentée d'automatiser le chargement de leur usine, le système Trailerskate était le choix évident.

Avant le système Trailerskate, les camions de la navette étaient chargés par des chariots élévateurs à fourche, ce qui prend environ 20 minutes par remorque, maintenant ils peuvent charger en seulement 2 minutes.

Chaque chargement est de 30 tonnes, 26 palettes de boîtes de conserve lourdes se chargent rapidement et facilement dans le camion et elles sont ensuite déchargées au CND à l'aide du déchargement automatique Trailerskate.

Avec aucun chariot élévateur à fourche dans le chargement et seulement 3 remorques dans la flotte, la zone du quai de chargement est libérée de la circulation et devient une zone de travail plus sûre. Le conducteur fait fonctionner le système, charge la remorque avant de repartir, donc dans l'ensemble, il s'agit d'une opération menée par un seul homme.

Le système Trailerskate de Joloda Hydrarolls est parfaitement conçu pour automatiser le chargement des navettes de moyenne et longue durées et peut s'intégrer à n'importe quel convoyeur ou équipement de magasin

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Avec de longs patins pour effectuer le chargement et le déchargement, il n'y a pas de technologie dans la remorque, si ce n'est quatre simples chenilles sur le plancher.

Le système Trailerskate est équipé de 4 patins de 13,6 mètres de long. Lorsque les 26 palettes complètes sont accumulées sur le quai, alors les patins sont élevés au moyen d'un système d'airbag situé dans le patin. Les patins sont ensuite introduits dans la remorque au moyen d'une chaîne d'entraînement. Les remorques sont équipées de 4 simples rails en acier dans lesquels les patins se déplacent. Une fois la charge complète dans la remorque, l'air est extrait des patins et la charge est placée sur le pont de la remorque. Les patins sont ensuite retirés sur le quai en attendant le prochain chargement.