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Le chargement et le déchargement d'une remorque sont des opérations complexes. Il y a beaucoup de bonnes pratiques, de règles et de réglementations à prendre en compte lorsqu'il s'agit de charger la remorque. Dans le monde en constante évolution de la logistique, les opérateurs doivent mener ces deux processus non seulement de manière efficace, mais aussi en toute sécurité.

Voici les différents types de remorques, les poids et les charges utiles, les dispositifs de chargement unitaire (ULD), l'équipement pour déplacer les palettes et la manière de déplacer les palettes en toute sécurité dans les entrepôts et vers et depuis les remorques. Commençons par les différents types de remorques.

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les différents types de remorques

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Box Trailer

bandes-annonces


Les remorques porte-bagages sont l'un des types de remorques les plus courants dans le monde du transport routier. Les entreprises les utilisent souvent pour transporter des marchandises de haute qualité ou des vêtements sur cintres. Les dimensions peuvent varier, mais on peut trouver des remorques dont la longueur intérieure peut atteindre environ 13,62 mètres, la largeur 2,46 mètres et la hauteur 2,7 mètres. Une remorque à caisse peut offrir à l'opérateur logistique une capacité cubique d'environ 90 m³ et une capacité de charge utile d'environ 31 400 kilos.

La remorque à caisse peut être utilisée pour le transport de marchandises.

Reefer 2

remorques frigorifiques

Remorque frigorifique

Curtain Sided

remorque à rideaux

Les opérateurs d'une grande variété d'industries utilisent des remorques à rideaux latéraux. Ces remorques sont utilisées par les opérateurs pour le transport d'une grande variété de marchandises.

Revue de presse

Les remorques à rideaux peuvent avoir des dimensions similaires à celles des remorques à caisse.

Euroliners

remorques à deux étages

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Chargement aisé des conteneurs

Permettre à une seule personne d'effectuer des opérations et accroître l'efficacité.

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poids et charges utiles dans différents pays

La charge utile est un élément important à prendre en considération lorsqu'il s'agit de charger un véhicule.

Il est également dans l'intérêt des opérateurs de respecter les limites afin de protéger les essieux de leurs véhicules.

Truck Tow

Capacité de remorquage

La capacité de remorquage est la quantité maximale de poids que le véhicule peut remorquer.

La charge utile maximale est de 10 à 15 %.

UK Flag

Le Royaume-Uni


La taille des camions varie, de même que le poids qu'ils peuvent transporter. Au Royaume-Uni, le nombre d'essieux d'un camion est un facteur important. Les petits camions à deux essieux peuvent avoir un poids brut maximal de plus de 3,5 tonnes et, sous certaines conditions, de 7,5 tonnes. Les poids lourds qui ont six essieux et qui, dans certaines circonstances, peuvent avoir un poids brut maximal de 44 tonnes.

Les poids lourds ont un poids brut maximal de 4,5 tonnes.The Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) délivrera des plaques ministérielles aux véhicules de transport de marchandises de plus de 3 500 kilos, et ces plaques indiquent le poids maximal légal potentiel du véhicule.

La plaque ministérielle doit porter le nom du fabricant et indiquer le poids par essieu, le poids brut et le poids du train pour lesquels le fabricant a conçu le véhicule.

EU Flag

Union européenne (UE)

Lorsqu'il s'agit de transporter des marchandises dans l'Union européenne, les choses se compliquent, mais un constructeur de véhicules, dans le cas d'une répartition extrême de la masse de charges non uniformes, doit indiquer les positions extrêmes possibles du centre de gravité de la charge utile et/ou de l'aménagement intérieur.

Les constructeurs de véhicules doivent indiquer les positions extrêmes possibles du centre de gravité de la charge utile et/ou de l'aménagement intérieur.

La masse maximale autorisée des véhicules varie en fonction du pays et du nombre d'essieux.

Les véhicules articulés bénéficient de poids maximaux autorisés beaucoup plus élevés. Ceux-ci varient de 36 à 50, en fonction du pays et de la situation du véhicule.

USA Flag

ÉTATS-UNIS

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l'arrimage des chargements de camions pour un transport sûr

Lorsque vous arrimez une charge, le système que vous utilisez doit être adapté à la charge et au véhicule. Les systèmes que vous pouvez utiliser pour arrimer les charges sont les suivants:

Les systèmes d'arrimage des charges doivent être adaptés à la charge et au véhicule.

  • Les arrimages au-dessus de la tête;
  • Kites arrière;
  • Cloisons intermédiaires;
  • Arrimage direct à des points d'ancrage spécifiques.
  • l'arrimage direct à des points d'ancrage spécifiques.

Les poids des essieux et la stabilité du véhicule sont deux autres facteurs importants à prendre en considération.

Toujours poser les questions suivantes lors de la sécurisation des charges:

  • Les points d'ancrage sont-ils compatibles avec l'équipement que vous utiliserez probablement pour sécuriser la charge ?
  • Les points d'ancrage sont-ils conçus pour répartir le poids et les forces qui s'exercent sur eux dans la structure principale du véhicule ?
  • Les points d'ancrage comportent-ils des pièces mobiles ? Ces pièces doivent bouger le moins possible lorsqu'elles sont sollicitées par un dispositif de retenue. Le mouvement aura un impact sérieux sur l'efficacité du dispositif de retenue.
  • Les attaches sont-elles conformes aux normes britanniques appropriées?
  • Fixerez-vous les points d'ancrage fermement au châssis directement ou à une traverse métallique ou à une balustrade ? Si vous ne fixez que des éléments en bois, ces points d'ancrage ne seront probablement pas assez solides.

Notez que si un point d'ancrage n'est pas utilisé, et s'il est fixé sur ou dans une zone à charger, ce point d'ancrage ne doit pas dépasser le niveau de la zone de chargement.

Les points d'ancrage ne doivent pas dépasser le niveau de la zone de chargement.

Si l'usure ou les dommages vous obligent à remplacer des pièces individuelles, veillez à remplacer les cerclages de maintien de la charge, les câbles de levage, les chaînes de levage démontables et les autres systèmes par lots si possible.

Les pièces de rechange doivent être remplacées par des pièces de rechange.

Voici quelques conseils de base pour sécuriser les chargements:

La sécurité des chargements est une priorité.

Charger correctement le véhicule

La charge doit être stable.

Van Loading with Packages

Choisir la bonne méthode pour sécuriser le chargement

Trailer (19)

Cils

Les arrimages à friction sont utilisés pour de nombreux types de charges.

Le nombre de coups de fouet que vous devrez utiliser dépendra de :

Les coups de fouet ne sont pas obligatoires.

  • le poids de la charge;
  • le frottement entre la charge et le plateau de chargement;
  • la valeur nominale de l'arrimage;
  • l'angle de l'arrimage par rapport au plateau de chargement;
  • le nombre de tendeurs que vous utilisez.

Utiliser des dispositifs de retenue de la charge appropriés


Sachez que les forces dynamiques sont beaucoup plus puissantes que les forces statiques. Vous aurez besoin de plus de force pour sécuriser une charge lorsqu'elle est en mouvement (dynamique) que lorsqu'elle est immobile (statique). La sous-estimation du niveau de retenue nécessaire pour sécuriser une charge sera à l'origine d'incidents.
Van Loaded with Packages

Vérifier la solidité du système de retenue de la charge

La charge doit être maintenue en place.

La force combinée de votre système de retenue de la charge doit pouvoir résister à une force vers l'avant non inférieure au poids total de la charge pour l'empêcher de se déplacer en cas de freinage brusque, et à la moitié du poids de la charge se déplaçant vers l'arrière et sur le côté.

Trailer (17)

Arrimage des charges dans les véhicules et remorques à rideaux latéraux

Ces types de véhicules et de remorques peuvent être équipés d'un rideau de charge, mais souvent ils ne sécurisent pas suffisamment la charge. Il y a pourtant certaines choses que vous pouvez faire pour mieux sécuriser les charges.

Sécurisation des charges sur les remorques à deux étages

L'objectif des remorques à deux étages est de maximiser l'espace dans la remorque.

L'objectif des remorques à deux étages est de maximiser l'espace dans la remorque.

Transport de charges palettisées sur des remorques à deux étages

Si une charge palettisée pèse jusqu'à 400 kilos, il s'agit d'une charge "palette légère". Si elle pèse plus de 400 kilos, il s'agit d'une charge "palette lourde". Évitez à tout prix d'utiliser le pont supérieur pour transporter des palettes empilées ou des palettes pesant plus de 400 kilos.

Lorsque vous arrimez des palettes lourdes ou des palettes légères empilées, vous devez utiliser un système d'arrimage "rave-to-rave" ou une méthode similaire.

Sécurisation des charges sur l'étage inférieur des remorques à deux étages

Sécurisation des charges sur l'étage supérieur des remorques à deux étages

La charge doit être empilée sur un seul côté de la remorque.

Tout opérateur ou fabricant de remorques peut l'utiliser. Bien que la recommandation soit particulièrement adaptée aux nouvelles remorques, il est possible de la mettre en œuvre rétrospectivement. L'avantage de ce type de rideau est qu'il contient les palettes plus efficacement que de simples sangles internes, ce qui améliore la sécurité routière et la sécurité sur le lieu de travail.

Véhicules à parois rigides

En matière d'arrimage des charges, les véhicules à parois rigides ne sont pas différents des autres véhicules. Ils sont toujours soumis aux exigences en matière d'arrimage des charges.

Sécurisation des charges sur les systèmes de barrières

What Can Your Business Do About Truck Driver Shortages Images 02

Arrimage des charges au-dessus de la hauteur des parois latérales du véhicule

La charge doit être fixée à l'aide d'un système d'arrimage sur la partie supérieure du véhicule.

Gérer les transferts de charge

Bien que les véhicules à parois rigides offrent une certaine sécurité au niveau du chargement, vous devez toujours tenir compte de l'impact du déplacement des caisses sur la stabilité du véhicule. Sécurisez les marchandises dans des conteneurs pour éviter qu'elles ne se déplacent pendant le voyage.

Trailer (18)

Sécurisation des Euroliners

Pour arrimer des marchandises palettisées légères sur un Euroliner, vous devez satisfaire aux exigences suivantes :

Les marchandises palettisées légères doivent être arrimées sur un Euroliner.

  • Remplir le plateau de chargement pour empêcher le contenu de se déplacer lorsque le véhicule est en mouvement.
  • Entreposer la charge contre le panneau de tête ou combler tout espace entre la charge et le panneau de tête pour empêcher la charge de glisser vers l'avant.
  • S'assurer que l'espace entre les côtés de la charge et le cadre ou les poutres est inférieur à 80 mm (environ trois pouces).
  • Mettre en place des mesures additionnelles pour éviter le recul si la charge n'atteint pas les portes.
  • Vérifiez que les poutres sont en bon état de fonctionnement. Il ne doit pas y avoir de pourriture, de décomposition, de fissures ou d'autres signes de dommages;
  • Les poutres contiennent les éléments de la structure.
  • Les poutres contiennent la charge de manière adéquate afin qu'il n'y ait pas de risque que des objets tombent de la remorque lorsqu'un employé tire le rideau. La charge ne doit pas pouvoir s'échapper sous, par-dessus ou à travers les poutres.
Trailer (15)

Surcharge

Notez que la surcharge augmente vos coûts parce que vous consommez plus de carburant. Elle est également injuste à l'égard des autres opérateurs, car vous déplacez plus de charge par trajet en dépassant les limites légales, ce qui crée une concurrence déloyale.

La surcharge augmente les coûts, car elle consomme plus de carburant.

Pour éviter la surcharge, il y a plusieurs choses que vous devriez faire:

La surcharge est un problème de santé publique.

  • Connaître les poids du véhicule et de la charge. Si vous le pouvez, pesez le véhicule pour déterminer le poids de chaque essieu.
  • Pour éviter de surcharger les essieux, redistribuez le poids des charges de manière égale.
  • Vérifiez le poids brut du véhicule avant de partir.
  • N'oubliez pas que c'est vous qui êtes responsable de ne pas surcharger, et non le client. Cela signifie que vous ne devez pas accepter immédiatement les poids déclarés par les clients, les bons de livraison ou les factures.
  • Vérifiez que vous utilisez correctement l'essieu relevable/étiquetable. Si ce n'est pas le cas, vous risquez de dépasser les limites légales de poids brut ou de poids par essieu.

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déplacer des palettes

Forklift Truck

Chariots élévateurs à fourche

Stacker Truck

Empileurs

Les gerbeurs peuvent être utilisés avec des échelles pour le chargement et le déchargement.

Les gerbeurs fonctionnent presque comme des chariots élévateurs.

Full Shot Man With Pallet Truck

Transpalettes

Pallet Truck

Chariots remorquables


Un chariot tractable est l'un des moyens les plus polyvalents de transporter des palettes dans un établissement. Ils sont rapides, pratiques et, surtout, plus sûrs que les chariots élévateurs. Un remorqueur peut transporter une chaîne de palettes vers n'importe quel point ou vers plusieurs points, ce qui vous permet d'acheminer plus de palettes vers plus de destinations dans votre entrepôt ou dans d'autres installations en un seul voyage.

Convoyeurs de palettes

Les convoyeurs peuvent être utilisés pour la manutention de charges volumineuses.

Les chariots élévateurs à fourche ne sont pas utilisés dans l'usine.

Un grand pas en avant : Le système de plancher mobile transforme le transport des fabricants de planchers en bois

MRS Truck & Trailer Loading Air Cargo

les dispositifs de chargement unitaire (ULD) pour le fret aérien et la cargaison aérienne

Les opérateurs logistiques et les entreprises utilisent les ULD pour transporter des marchandises par avion.

Le rôle des ULD

Les trois premières lettres d'un code ULD sont importantes car elles indiquent la taille, la forme et le type d'ULD.

MRS For Warehouse, Unloading A Trailer

Les avantages des ULD


L'objectif principal et le plus important d'un ULD est de sécuriser la cargaison pendant le vol. La sécurité est primordiale. Les ULD remplissent également d'autres fonctions importantes, à savoir:

La sécurité est primordiale.

  • supprime la nécessité de charger et de décharger manuellement;
  • protéger le contenu de la cargaison, permettant aux marchandises d'arriver intactes;
  • maximiser l'utilisation de l'espace de chargement de l'avion;
  • faire en sorte que les marchandises arrivent intactes
  • permettre un transfert rapide et facile du fret entre les avions.

Pourquoi utiliser un conteneur ?

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles vous préférez utiliser un conteneur:

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles vous préférez utiliser un conteneur:

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  • Les conteneurs facilitent le chargement et le déchargement des marchandises dans un avion;
  • Les conteneurs offrent une meilleure protection contre tous les types d'intempéries;
  • Les conteneurs protègent mieux les marchandises contre les dommages;
  • Les conteneurs offrent à l'avion une meilleure protection contre les dommages potentiels causés par la cargaison;
  • Les conteneurs empêchent toute personne non autorisée d'accéder à la cargaison.

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éviter les blessures : déplacer des palettes en toute sécurité

Bien que les palettes semblent être des objets inoffensifs, vous devez tout de même faire attention à la manière dont vous les manipulez et dont vous les déplacez. Vous trouverez ci-dessous quelques conseils pour déplacer les palettes en toute sécurité dans votre entrepôt et pour les charger ou les décharger sur la remorque de votre camion:

Les palettes ne sont pas des objets inoffensifs.

The Top 3 Loading Dock Safety Tips 01

Placer la charge en toute sécurité

Les palettes sont placées sur des plateaux en fil de fer.

The Top 3 Loading Dock Safety Tips 03

Former correctement les conducteurs de transpalettes

Vous ou toute autre personne devant utiliser un transpalette devez avoir reçu une formation adéquate et respecter les étapes suivantes:.
  • toujours faire face à la direction dans laquelle vous allez directement;
  • évaluez soigneusement l'espace devant vous, en gardant à l'esprit que les roues du transpalette sont petites et peuvent se bloquer facilement dans les espaces étroits;
  • Ne déplacez jamais votre charge sans l'avoir d'abord sécurisée;
  • marchez lentement lorsque vous poussez le transpalette;
  • ne chargez jamais le chariot sans l'attacher
  • Ne jamais charger le chariot plus lourd que la capacité indiquée;
  • Lorsque vous descendez une pente, passez toujours en marche arrière pour garder le contrôle du chariot;
  • Lorsque vous utilisez le chariot, portez toujours des gants;
  • diminuer la vitesse dans les virages et éviter les virages serrés;
  • Ne laissez jamais le camion sur une pente.

Utiliser des glissières de sécurité

Warehouse Safety

Ne jamais dépasser la capacité indiquée

De nombreuses personnes comprennent plus facilement la capacité des poutres que celle des montants. La règle générale est que plus il y a d'espace vertical entre les rayonnages, plus la capacité verticale est faible.

Ne jamais empiler des palettes vides sur leurs extrémités

Ultimate Guide Safe Loading And Unloading Of Vehicles 04

Ne jamais utiliser de palettes endommagées

Enlevez de votre lieu de travail les palettes endommagées, inappropriées ou inadaptées. En cas de doute, évitez de les utiliser. Mettez les palettes de côté pour les recycler si elles ne répondent pas aux normes ou si elles sont endommagées. Elles peuvent devenir un grave danger pour la santé et la sécurité si vous les utilisez, en particulier si elles se trouvent sur une étagère en hauteur et supportent une lourde charge.

Utiliser des équipements de protection individuelle

Portez des gants lorsque vous manipulez des palettes. Mettez également des bottes de sécurité pour protéger vos pieds au cas où vous feriez tomber une palette sur eux.

Ultimate Guide Safe Loading And Unloading Of Vehicles 05

Limiter la hauteur de gerbage des palettes


Lorsque vous empilez des palettes manuellement, veillez à ce que la hauteur de la pile ne dépasse pas 1,5 mètre. Cela facilitera la manipulation des palettes. Au point d'utilisation, demandez à un opérateur de chariot élévateur de séparer les piles pleines en deux.

Palette.

Utiliser si possible des équipements mécanisés

Palette

Forklift being prepared to safely load and unload cargo from a flatbed trailer truck, inside a logistics company’s warehouse

Gérer le mouvement manuel des palettes

Gardez la palette près de vous


Si vous soulevez une palette manuellement, gardez-la verticale et près de vous. Cela vous aidera à maintenir un centre d'équilibre proche. Si vous tenez la palette devant vous, le risque de chute est plus élevé. Au minimum, vous aurez mal au dos.
Safety Guide Mock Up

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Vous trouverez ci-dessous notre guide complet sur les quatre principaux moyens d'améliorer la sécurité dans le quai de chargement grâce à l'automatisation.


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travailler avec des palettes et des remorques

La sécurité est primordiale lorsque vous chargez ou déchargez des palettes d'une remorque ou sur une remorque, en particulier lorsque vous travaillez avec des chariots élévateurs à fourche. Vous trouverez ci-dessous des informations sur le chargement et le déchargement de votre remorque en toute sécurité.

Contrôles de base importants à effectuer avant le chargement ou le déchargement

Avant de charger ou de décharger avec un chariot élévateur, l'opérateur doit effectuer quelques vérifications et procédures importantes :

L'opérateur doit effectuer quelques vérifications et procédures importantes :

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  • S'assurer que le conducteur a correctement garé le véhicule et qu'il est conscient que le chargement ou le déchargement est sur le point de commencer.
  • Confirmez que le moteur du véhicule de livraison est éteint et que le conducteur a retiré les clés du contact. Calez les roues s'il le faut.
  • Vérifiez que le plateau de la remorque est dégagé et qu'il n'y a pas d'obstacles. Vous devez pouvoir déposer facilement la palette ou la charge sur le plateau de la remorque.
  • Si vous chargez ou déchargez sur le sol, vérifiez qu'il y a suffisamment d'espace pour le chariot élévateur des deux côtés du véhicule. La surface du sol doit être ferme et plane. Il ne doit pas y avoir de nids-de-poule ou de plaques d'égout susceptibles de perturber la stabilité du chariot élévateur.
  • En cas de chargement ou de déchargement d'un quai, vérifiez soigneusement que les freins ont été actionnés. Le véhicule pourrait se déplacer en raison des forces importantes que le mouvement du chariot élévateur exerce sur le plateau de la remorque.
Forklift Loading (2)

Règles de base pour le chargement et le déchargement sûrs des véhicules

Lors du chargement d'une remorque, il convient de respecter certaines règles de base qui rendront l'opération beaucoup plus sûre :

Les règles de base sont les suivantes

  • Si vous travaillez avec un chariot élévateur, l'opérateur doit commencer le chargement à l'avant du véhicule et travailler en arrière en alternant les côtés. S'il s'agit de décharger, le processus est inverse. Cela réduit le risque de voir le véhicule de livraison chavirer.
  • Pour maximiser la quantité que le véhicule peut transporter et pour éviter que les palettes et les charges ne glissent et ne se déplacent, les palettes et les charges doivent être placées près les unes des autres.
  • Évitez de pousser une charge d'un côté à l'autre. Cela peut faire pencher le véhicule de livraison d'un côté, ce qui peut rendre plus difficile pour le chariot élévateur de réintroduire les fourches dans une palette ou une charge. Dans les cas les plus graves, le véhicule peut se renverser.
  • Les opérateurs doivent charger dans l'ordre de livraison : le premier arrivé est le dernier parti. Cela permet d'éviter les ruptures de charge au fur et à mesure que l'opérateur effectue ses livraisons et de réduire la nécessité de réorganiser les chargements à chaque point de dépôt. Notez que vous devrez peut-être ignorer cette règle pour obtenir un poids par essieu correct, car vous devrez répartir le poids uniformément sur les essieux et, pour ce faire, vous ne pourrez peut-être pas charger dans l'ordre des livraisons.

Utilisation d'un chariot élévateur pour décharger des palettes d'une remorque

La conduite d'un chariot élévateur à fourche et le chargement de palettes sur ce dernier est un travail à responsabilités, et vous devez faire preuve de prudence dans l'exercice de vos fonctions :

La conduite d'un chariot élévateur à fourche et le chargement de palettes sur ce dernier sont des tâches à responsabilités.

  1. Vérifiez que le chariot élévateur est complètement arrêté et que le mât est vertical. Veillez à aligner complètement les bras du véhicule avec la palette que vous retirez de la remorque.
  2. Approchez-vous de la palette à une vitesse sûre et raisonnable pour éviter d'endommager les marchandises. Insérez les fourches lentement jusqu'à ce que la palette atteigne le dossier.
  3. Une fois la palette contre le dossier, soulevez-la suffisamment haut pour qu'elle soit dégagée du plateau du camion. Regardez derrière vous pour vérifier que votre chemin est libre et qu'il n'y a rien derrière vous. Après cette vérification, faites reculer lentement le chariot élévateur pour l'éloigner du camion ou de la remorque.
  4. Vérifiez à nouveau pour vous assurer que la charge ne tombe pas des bras du chariot élévateur.
  5. Vérifiez à nouveau que le chemin est libre avant de transporter la charge jusqu'à sa destination. Conduisez à la vitesse appropriée et déchargez les marchandises en douceur à l'endroit où elles doivent se trouver. Répétez le processus jusqu'à ce que vous ayez déchargé tous les articles du camion ou de la remorque.
A Complete Guide To Warehouse Logistics 01 08

Chargement de palettes sur des remorques à l'aide d'un chariot élévateur à fourche

Tout comme lorsque vous utilisez un chariot élévateur pour décharger une remorque, vous devez également faire preuve de prudence lorsque vous chargez des palettes sur l'un de ces véhicules. Voici les mesures à prendre:

Les palettes doivent être chargées sur un chariot élévateur à fourche.

  1. Collecter les marchandises de l'entrepôt avec le même soin que vous les prenez dans la remorque. Pendant que vous déplacez la palette, les bras du chariot élévateur doivent la soulever vers l'arrière pour qu'elle ne tombe pas, mais en même temps, vous devez la soulever et la conduire raisonnablement vers la remorque.
  2. Soulevez lentement les marchandises jusqu'à ce qu'elles dépassent la hauteur de la remorque. Jetez un coup d'œil rapide pour vérifier qu'elles ne heurteront pas le fond de la remorque. Ensuite, mettez la palette en place, prête à être descendue sur la remorque.
  3. Baissez lentement la palette jusqu'à ce que le poids disparaisse des bras et que la palette repose confortablement sur la remorque, prête à être emportée par le conducteur. Vérifiez qu'il n'y a rien ou personne derrière vous, puis reculez lentement pour sortir de la remorque jusqu'à ce que les bras du chariot élévateur soient hors de portée de la remorque.
  4. Baissez les bras à une hauteur respectable et manœuvrez-les en position arrière afin de pouvoir déplacer d'autres palettes si nécessaire.

Pourquoi utiliser une palette et un filet ?

Dans certaines circonstances, il est préférable d'utiliser une palette et un filet plutôt qu'un conteneur. Voici quelques raisons pour lesquelles vous pourriez choisir de transporter votre cargaison sur une palette:

Palette et filet

  • Les palettes coûtent moins cher à utiliser que les conteneurs;
  • Les palettes peuvent contenir des marchandises difficiles à placer dans des conteneurs, comme les marchandises surdimensionnées;
  • Les palettes peuvent recevoir des cargaisons spéciales qu'il n'est possible de charger que sur des palettes ouvertes;
Global Icon 01

Notre réseau

un leader mondial, avec des partenaires locaux

Dans le monde entier, nous sommes connus comme le numéro un, le leader mondial des solutions de chargement et de déchargement. Ce n'est pas seulement parce que nous sommes les plus grands, mais aussi parce que nous sommes les premiers ; nous sommes les pionniers des solutions de chargement depuis 1962.

En savoir plus sur notre réseau mondial de distributeurs ici..

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systèmes de chargement

Notre systèmes de chargement réduit considérablement les dommages causés par les chariots élévateurs et ne nécessite souvent qu'un ou deux employés pour charger ou décharger le véhicule. Bien que la mise en œuvre du système nécessite encore un certain effort manuel de la part des travailleurs, celui-ci est minime et ils seront en mesure de charger ou de décharger les remorques rapidement. La nature manuelle de ces systèmes de chargement en fait une excellente alternative lorsque vous cherchez à réduire vos coûts tout en augmentant l'efficacité de votre logistique.

Les systèmes de chargement et de déchargement des remorques sont très efficaces.

MK 21 Rollertrack Built-in

Système d'enroulement intégré

Système à rouleaux intégrés est un système à rouleaux qui vous permet de maximiser la hauteur intérieure et offre une capacité de levage allant jusqu'à 550 kilos par module, ce qui vous permet de charger des palettes de presque toutes les tailles. Vous pouvez intégrer ce système dans le plancher existant des camionnettes, des remorques et des camions.

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MRS Truck Trailer (9)

Systèmes modulaires de lits à rouleaux

Notre Les systèmes de lits roulants modulaires sont modulaires par nature, ce qui signifie que vous pouvez les installer sur n'importe quelle surface plane, qu'il s'agisse du plancher d'une remorque ou d'une camionnette, ou encore du sol d'une usine ou d'un entrepôt. Ils sont également faciles à installer. Nous pouvons le faire pour vous en quelques heures afin que vous puissiez rapidement commencer à profiter des avantages du système, tels qu'un chargement et un déchargement plus rapides et la capacité de le faire sans l'aide de chariots élévateurs à fourche.


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Skate and Track Paper Reels

Skate & Track

Le Système de chargement à patins et à chenilles peut supporter jusqu'à 3,5 tonnes et est spécialement conçu pour être utilisé dans des camions ou des véhicules légers. Il est idéal pour déplacer des palettes, des fûts, des machines et d'autres marchandises ou articles lourds dans des camions ou hors de ceux-ci. Le système utilise un ensemble de patins à commande manuelle qui se déplacent sur des rails spéciaux intégrés dans le plancher de la remorque ou du conteneur. Cela vous évite de devoir conduire un chariot élévateur dans la zone de chargement, car vous poussez la palette dans le camion pour la charger ou vous la tirez pour la décharger. Comme il n'est pas nécessaire de charger ou de décharger la remorque à l'aide d'un chariot élévateur, les marchandises sont également moins endommagées lors du chargement et du déchargement.

Le skate and track vous permet d'exploiter au maximum l'espace de votre remorque. Vous pourrez également optimiser l'utilisation des travailleurs logistiques, car un ou deux seulement seront nécessaires pour effectuer le chargement et le déchargement avec ce système.


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MRS PCR 01

Système de chargement par rouleaux motorisés

Powered Cargo Roller est un système de rails à rouleaux et comprend des rouleaux qui montent et descendent, combinés à un rail à rouleaux pneumatique. Vous pouvez utiliser ce système pour charger des conteneurs AKE et du fret aérien sur un camion. Le rouleau de chargement motorisé peut prendre en charge des conteneurs ULD à fond plat et des palettes de transport pesant jusqu'à 20 000 kilos sans aucun dommage. Vous pouvez également l'utiliser pour charger des moteurs aéronautiques ou d'autres charges lourdes.

Système d'aide à la manutention des marchandises


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types de solutions de chargement

Système modulaire de lits roulants : Air Cargo

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Système modulaire de lits roulants : Blocs de palettes

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Rouleaux de chargement motorisés

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Système de chargement des patins et des chenilles

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Vous pouvez ainsi bénéficier d'un chargement plus rapide et plus efficace et d'un transit sécurisé pour vos marchandises.

MRS Truck Trailer (12)

qui doit utiliser cette solution de chargement ?

Cette solution est idéale pour tous ceux qui possèdent une remorque existante ou une remorque réfrigérée. Elle offre aux opérateurs de fret aérien des options supplémentaires pour l'achat, la location, le contrat ou l'exploitation de remorques à caisse standard, de remorques à rideaux latéraux ou de remorques frigorifiques. C'est l'alternative parfaite pour éviter les longs délais, les coûts élevés, les unités construites sur mesure - ou pour répondre aux pics saisonniers et à la demande soudaine.

Cette solution est idéale pour tous ceux qui possèdent une remorque existante ou une remorque frigorifique.

MRS Truck Trailer (11)

pourquoi choisir une solution modulaire de chargement de remorques et de camions ?

  • Transformez n'importe quelle remorque en véhicule à roulettes en quelques heures
  • Entrez et sortez votre cargaison en toute sécurité sans utiliser de chariot élévateur
  • Soulevez vos rouleaux lorsque vous voulez les utiliser. Gardez-les abaissés pendant le transport ; les rouleaux pneumatiques sont beaucoup plus sûrs que les rouleaux vivants.
  • La voie à rouleaux jumelés Hydraroll nécessite 20 % d'effort en moins par rapport aux systèmes à rouleaux standard
  • .
  • La conception des rouleaux jumelés et l'ouverture limitée du rouleau de la plaque supérieure réduisent les débris de 30 %
  • .
  • Réduit la maintenance et augmente la durée de vie de l'airbag
  • Sécurité à 100 % grâce au système de descente automatique : montée lors du chargement ou du déchargement / descente automatique lors du transport !
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pourquoi choisir un système modulaire de lits à roulettes ?

Notre équipe de conception discutera avec vous de la meilleure solution pour votre entreprise, car les configurations spécifiques dépendent de vos besoins et des marchandises transportées.


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Au cours de la consultation, un expert en systèmes de Joloda Hydraroll Group vous parlera des opérations logistiques actuelles, des plans et des objectifs de votre entreprise.

Nous avons plus de 60 ans d'expérience dans la fourniture de solutions technologiques de pointe à l'industrie de la logistique et nous avons aidé d'innombrables entreprises dans le monde entier à alléger leur charge.


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