quels sont les risques d'une charge dangereuse ?

Dans cet article, nous examinons les risques d'une charge dangereuse. Nous aborderons certains faits et chiffres du secteur et la manière dont vous pouvez contribuer à fournir un environnement de travail sûr à vos employés et aux parties prenantes.

Pour les entreprises, il s'agit d'une question de sécurité.

statistiques de chargement peu sûres

Dans les données récentes publiées par le rapport du Health and Safety Executive (HSE) Transportation and Storage Statistics in Great Britain 2020, on estime à 28 000 le nombre d'accidents non mortels sur le lieu de travail, dont près de 6 % sont imputables aux travailleurs des secteurs du transport routier et de l'entreposage. Selon le rapport, ces deux secteurs "ont un taux d'accidents significativement plus élevé que le taux de l'ensemble des industries". Un peu moins d'un tiers de ces cas ont entraîné une absence du travail de plus de 7 jours.

En outre, onze personnes ont eu un accident mortel dans l'industrie du transport et de l'entreposage en 2019/2020 ; il aurait dû s'agir d'incidents évitables.

Le chargement non sécurisé est dangereux. Il peut entraîner des risques et des blessures pour les personnes impliquées dans le chargement, endommager ou déplacer les objets transportés, et peut même constituer un risque pour la manutention du véhicule.

quelle est la législation pour les charges non sécurisées ?

La loi sur la santé et la sécurité au travail (Health and Safety At Work Act 1974 Mock Up) a été modifiée.

Les employés sont couverts par trois lois et règlements principaux visant à garantir que les employeurs offrent un environnement de travail sûr. Il s'agit notamment de la Road Traffic Act 1991, de la Health and Safety at Work Act (HASAWA) 1974, et The Workplace (Health, Safety and Welfare) Regulations 1992. Ces lois et règlements indiquent clairement aux employeurs et aux opérateurs qu'ils ont l'obligation légale de veiller à ce que des pratiques de chargement sûres soient mises en place pour les employés, y compris pour les activités de chargement, de déchargement, de déplacement, d'arrimage et d'accès entreprises sur le lieu de travail.

les conséquences d'un chargement non sécurisé

Au cours d'une année moyenne, environ 4 000 poursuites sont engagées avec succès pour des chargements dangereux. La sanction maximale pour cette infraction, si elle est commise par un véhicule de transport de marchandises, est une amende de 5 000 livres, le risque de déchéance, et/ou trois points de pénalité sur le permis de conduire (qui restent inscrits sur le permis pendant quatre ans et une déchéance). En outre, il y a aussi les problèmes supplémentaires qui peuvent survenir à la suite de cette question pour trouver de la main-d'œuvre de remplacement au cas où des conducteurs seraient dans l'incapacité de travailler.

HSE guidance

Les entreprises qui entreprennent et participent à ces activités doivent mettre en place des protocoles et des procédures de sécurité appropriés afin de garantir que les activités de chargement et de déchargement se déroulent en toute sécurité.

Le HSE a préparé une série de documents d'orientation pour aider les entreprises à comprendre l'importance d'une conduite sûre et du chargement et du déchargement de charges lourdes. Ces documents devraient être utilisés par les employeurs et servir de référence pour évaluer l'état d'avancement de leurs procédures et apporter des améliorations constantes en matière de santé et de sécurité.

Les conseils du HSE comprennent des conseils spécifiques à la tâche concernant les dangers de déplacer des charges lourdes sans l'équipement adéquat, par exemple, l'utilisation de protections ou de plinthes (s'il y a un risque que quelque chose soit coincé dans la machine de chargement).

la solution pour les charges dangereuses

Il est important de s'assurer que le quai de chargement lui-même est conforme à toutes les mesures de santé et de sécurité nécessaires, y compris les abris de quai, les sas d'étanchéité, les niveleurs de quai et les plates-formes de levage. Un entretien régulier et proactif est important pour résoudre les problèmes avant qu'ils ne s'aggravent.

Une bonne communication est également essentielle. Il faut être clair sur ce qui est chargé, sur la manière dont il doit être stocké et sur la manière dont il sera sécurisé. Dans la mesure du possible, il est recommandé que le conducteur soit impliqué dans le processus de chargement et, si possible, qu'il l'observe pour s'assurer qu'il est satisfait des mesures de sécurité mises en place. Les plans de chargement peuvent être utiles pour s'assurer que les bonnes considérations sont prises en compte en ce qui concerne le mouvement, le chargement, le transport et le déchargement des marchandises. Cela est particulièrement important en cas de complexité anticipée, comme l'espace, la capacité de chargement ou le manque de ressources sur le site de livraison.

Plan de chargement

La sécurité du chargement ne se résume pas à s'assurer que les opérateurs portent leur EPI ou qu'une plate-forme de levage est disponible pour effectuer les opérations lourdes. De nombreux éléments doivent fonctionner efficacement pour garantir que le processus se déroule du début à la fin de manière sûre et efficace.

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