En el ajetreado mundo de la logística, el funcionamiento de una lanzadera para trasladar mercancías de forma segura y eficiente es un componente fundamental de la operación logística para las empresas.
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BOOK NOWEmpecemos por definir lo que es una carrera de lanzadera...
Un shuttle run es el transporte seguro y eficiente de mercancías, normalmente de una fábrica a un almacén y, en algunos casos, también de un almacén a una fábrica. Los trayectos lanzadera son comunes en una amplia gama de industrias que necesitan mover grandes volúmenes de productos de forma rápida y segura. Entre estos sectores se incluyen bienes de consumo de rotación rápida (FMCG), embalaje, alimentación y bebidas, construcción y automóviles.
Nuestro director de ventas, Wouter Satijn, amplió esta definición de recorrido de lanzadera en el informe del editor STIQ 'Automatización de carga y descarga 2024'. Explica: "Existen soluciones automatizadas de carga de remolques modificadas que suelen utilizarse para la intralogística de transporte de A a B, los milk-runs. Y luego tenemos Sistemas automatizados de carga de remolques no modificados, que suelen ser para cargas en un solo sentido, en las que basta con cargar el remolque y decir adiós con la mano."
Sistemas automatizados de carga de remolques no modificados.
En la mayoría de los casos, las empresas implementan lanzaderas para productos acabados con el fin de optimizar los procesos de manipulación de materiales de entrada o salida. La industria automovilística es un ejemplo de implantación de lanzaderas para procesos de manipulación de materiales entrantes en una industria. Para satisfacer las demandas de producción justo a tiempo (JIT), los fabricantes de la industria del automóvil tienen fábricas satélite que producen componentes acabados, como ruedas, asientos o conjuntos completos de salpicaderos, para transportar los componentes acabados, listos para su instalación, a la línea de montaje. En cuanto al uso de lanzaderas para los procesos de manipulación de materiales de salida, lo encontrará en la mayoría de las industrias de alimentación y bebidas, bienes de consumo de alta rotación o envasado, donde la producción ininterrumpida en la fábrica implica que los productos acabados deben transportarse a almacenes o centros de distribución para su almacenamiento, listos para su envío al cliente final.
Pero no se trata sólo de una cuestión de entrada o de salida. El servicio de lanzadera puede utilizarse en dos sentidos para apoyar tanto el flujo de entrada como el de salida de mercancías en las operaciones logísticas. Un ejemplo es el transporte de materias primas del almacén a la fábrica para su transformación en productos acabados, antes de devolverlos al almacén para su almacenamiento. De este modo se aprovecha y optimiza el espacio tanto en la fábrica como en el almacén.
Encontrará un ejemplo de ello en el reciente estudio de caso de nuestro proyecto con la renombrada empresa de fabricación de suelos Bjelin. El fabricante implantó un ATLS modificado para optimizar el trayecto entre su fábrica de Viken y su nuevo almacén de Helsingborg (Suecia). Puede leer el caso práctico completo, Un gran paso adelante: Moving Floor System Transforms Wooden Floor Manufacturer's Transportation, en la sección 'Estudios de caso' de nuestro sitio web.
La dificultad de las lanzaderas tradicionales es que conllevan responsabilidades. Requieren muchos recursos y, a menudo, plantean diversos retos a los responsables de operaciones y logística. Pueden surgir problemas a la hora de emplear equipos de conductores de camiones y operadores de carretillas elevadoras, gestionar flotas de camiones, remolques y carretillas elevadoras y, al mismo tiempo, gestionar los riesgos de errores humanos y contratiempos.
Para las empresas que operan un servicio de lanzadera en un radio de 31 millas (50 km), las responsabilidades variables son especialmente problemáticas y causan ineficiencias. Depender del servicio de lanzadera para gestionar el rendimiento puede resultar costoso para la producción si la operación logística no se desarrolla según lo previsto.
Además, la dependencia de la mano de obra y de flotas de equipos puede aumentar el riesgo de percances o accidentes y provocar retrasos importantes. La empresa debe mantener los equipos en buen estado para que funcionen, y las tareas de los empleados son repetitivas y mundanas. Todo esto puede agravarse, lo que se traduce en una menor productividad, un mayor riesgo de percances y mayores costes operativos.
Los muelles de carga y descarga son uno de los entornos más peligrosos en el lugar de trabajo, y el riesgo de percances y accidentes es elevado. Esto hace que la gestión de la seguridad en el lugar de trabajo sea un reto constante, que requiere medidas de cumplimiento estrictas.
Lograr un equilibrio entre seguridad y altos volúmenes de producción para cumplir los objetivos de las lanzaderas es difícil. Mientras que los directivos están pendientes de los objetivos, los carretilleros se aseguran de que el siguiente remolque esté listo para salir y los conductores de camiones están ansiosos por volver a la carretera. A su vez, el proceso de lanzadera puede hacer que los empleados presten menos atención a su entorno.
Estadísticas recientes muestran lo peligroso que es el sector del transporte y el almacenamiento, por no hablar de los riesgos a los que se enfrentan a diario las personas que trabajan en él, ya sean mortales, relacionados con lesiones u orientados a la salud mental. El Health and Safety Executive (HSE) del Reino Unido, en 'Estadísticas de Transporte y Almacenamiento en Gran Bretaña 2023', informa de que: 'Se produjeron 15 lesiones mortales entre los trabajadores en 2022/23', mientras que, '29.000 trabajadores sufrieron lesiones no mortales en el trabajo de media durante un periodo de tres años, 2021-2023."' Además, 'Se estima que 55.000 trabajadores sufrieron enfermedades relacionadas con el trabajo (nuevas o de larga duración)' y 'Se estima que 20.000 trabajadores sufrieron trastornos musculoesqueléticos relacionados con el trabajo (nuevos o de larga duración).'
'Además, hemos encontrado ejemplos en los que las medidas de salud y seguridad de las empresas han sido inadecuadas y han provocado accidentes. Estos han tenido consecuencias catastróficas para los implicados en el accidente, sus familias y sus compañeros, y han tenido repercusiones significativas para la empresa.
Seguridad y salud en el trabajo.
FATALIDADES
INJURIAS
La operación tradicional de lanzadera requiere una gran cantidad de mano de obra para mantener el rendimiento de la fábrica. El trabajo se lleva a cabo en uno de los entornos laborales más peligrosos y es la receta perfecta para que se produzcan altos índices de rotación de personal, percances y accidentes.
El trabajo en el transporte de mercancías es una de las actividades más peligrosas del mundo.
Los equipos de carretilleros y conductores de carretillas deben trabajar en tándem y en armonía unos con otros, pero la gestión de estos equipos en cada turno es compleja y aumenta los costes de funcionamiento y de coordinación de los mismos. Contabilizar las ausencias autorizadas/no autorizadas y los retrasos complica aún más la gestión de la mano de obra, amplificando la tensión y la presión a la que están sometidos los responsables para mantener el funcionamiento de la lanzadera.
Esta no es la única preocupación de los directivos. También deben lidiar con las altas tasas de rotación de personal y los costes recurrentes de contratación. Aun así, los costes no acaban ahí. La empresa debe proporcionar formación inicial y continua obligatoria para mantener un entorno de trabajo seguro para todos. Como resultado, los costes laborales por sí solos agravan los costes de funcionamiento y mantenimiento de la lanzadera.
Los procesos logísticos de lanzadera pueden ser propensos a ineficiencias y crear cuellos de botella operativos. Las consecuencias pueden ser enormes, sobre todo si vuelven a la fábrica y afectan al rendimiento. En la medida de lo posible, los equipos de gestión deben minimizar el riesgo de que esto ocurra.
Una operación tradicional de lanzadera puede poner rápidamente de manifiesto el número de "eslabones de la cadena" y la vulnerabilidad de cada "eslabón" del proceso. Un eslabón roto en la cadena puede crear cuellos de botella operativos y alterar los objetivos de la lanzadera para el día, la semana o incluso el mes, así como el rendimiento de la fábrica. La supervisión constante es necesaria para mantener los niveles de productividad y garantizar que el proceso logístico no se ralentice.
Los problemas laborales también pueden provocar cuellos de botella operativos, al igual que los fallos de los equipos, como remolques o carretillas elevadoras, si no se mantienen o no están en condiciones de uso.
Una lanzadera tradicional que utiliza mano de obra con carretillas elevadoras para llevar a cabo el proceso de carga y descarga crea la posibilidad de que se produzcan errores humanos, lo que puede ocurrir de varias maneras:
La carga y descarga de mercancías se realiza en el mismo lugar.
Todo esto ejerce aún más presión sobre el presupuesto de logística.
Puede obtener más información sobre cómo reducir el riesgo de daños en los productos leyendo nuestro útil artículo: Cómo reducir los daños a los productos cuando se cargan, que puede consultar en nuestra página Noticias.
Reducir los costes financieros asociados a los elevados costes de equipamiento y mantenimiento al tiempo que se intenta contener los costes variables de un servicio de lanzadera o de operaciones logísticas es fundamental para los equipos de gestión y los directores financieros. En un servicio de lanzadera tradicional, la adquisición y el mantenimiento de camiones, remolques, carretillas elevadoras y otros equipos son esenciales para mantener el ritmo de producción de la fábrica.
Los equipos pueden ser propensos a gastos de reparación y están sujetos a periodos de inactividad operativa debido a los trabajos de reparación o de mantenimiento preplanificado (PPM) que se llevan a cabo. La solución a corto plazo es adquirir equipos adicionales para tenerlos en reserva en caso de contingencia, sin que ello afecte al funcionamiento de la lanzadera.
Además, los camiones, remolques y carretillas elevadoras están sujetos a costes variables, incluidos los costes de combustible; artículos perecederos, como neumáticos, etc.; y seguros. Si está revisando el coste macrofinanciero del transporte tradicional, debe tener en cuenta todos estos costes.
Contacte con nosotros hoy mismo para una sesión de consulta con un miembro de nuestro equipo de Sistemas.
Durante la consulta, un Experto en Sistemas de Joloda Hydraroll Group hablará con usted sobre las operaciones logísticas actuales de su negocio, sus planes y objetivos.
Tenemos más de 60 años de experiencia proporcionando soluciones tecnológicas de vanguardia a la industria logística y hemos ayudado a innumerables empresas de todo el mundo a aligerar su carga.
Aunque automatizar el proceso de carga de remolques es música para los oídos de la mayoría de los directores de logística, es importante aclarar que, siendo realistas, la única forma de conseguirlo es con una Solución de carga automatizada de remolques modificada.
Solución de carga automatizada de remolques.
A continuación, nos adentraremos en las diferencias entre un remolque modificado y Soluciones de carga de remolques no modificados y por qué cada solución tiene sus usos específicos dentro del proceso logístico.
La diferencia clave entre si un sistema modificado o no modificado es adecuado para su negocio es si está automatizando el proceso de carga y descarga o sólo el proceso de carga. Si está automatizando ambos, sólo un ATLS modificado sería mejor, mientras que si sólo está automatizando el proceso de carga, un ATLS sin modificar es adecuado.
La diferencia clave entre si un sistema modificado o sin modificar es adecuado para su negocio es si está automatizando el proceso de carga y descarga o sólo el proceso de carga.
Un ATLS modificado, como por ejemplo con un sistema Slipchain, Trailerskate o Moving Floor requiere cambios significativos en los remolques. En un mundo ideal, las empresas que disponen de una fábrica y un almacén independiente dentro de la misma operación para poseer los remolques encuentran que es una solución preferible y logística porque les sitúa en el control total de las operaciones logísticas.
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Sin embargo, no siempre es así. Hemos trabajado con varias empresas que recurren a su proveedor externo de servicios logísticos (3PL) para abastecerse, modificar y gestionar las operaciones logísticas. Un ejemplo de ello es MM Packaging, en su planta de Deeside (Reino Unido). Allí han subcontratado a Farrells Group para que posea, gestione, dirija y mantenga su operación logística. Puede leer más sobre esto en nuestro estudio de caso, 'Industria del embalaje: Revolutionising Loading Processes with Automated Loading'. Tenemos muchos otros ejemplos de empresas de primer orden con marcas globales que utilizan 3PL para externalizar por completo sus operaciones logísticas automatizadas de lanzadera, como Heinz
Heinz.
Un ATLS sin modificar, por su parte, es ideal para empresas que buscan automatizar la carga del remolque y no descargar en el centro de distribución o almacén. Estas soluciones se adaptan perfectamente a las empresas que tienen fábricas que distribuyen mercancías a través de empresas de logística de terceros (3PL). Pueden seguir trabajando con los socios logísticos, pero sin ser propietarios de los remolques. El hecho de que no sean propietarios de los remolques significa que es posible utilizar cualquier remolque para recoger y entregar las mercancías.
Cuidado con los remolques.
Por casualidad, acabamos de adquirir la empresa finlandesa Actiw Oy, especializada en soluciones automatizadas para el mercado de remolques no modificados. La gama de productos de esta empresa complementa la nuestra. Combinando nuestra experiencia con la suya, podemos ayudar a las empresas con soluciones no modificadas que eliminan la necesidad de una flota especializada. Esto es especialmente útil en Europa, donde los remolques recorren a veces distancias extremadamente largas entre fábricas y almacenes sin descargar. A veces, los muelles de ambos extremos del trayecto tampoco funcionan bien con remolques modificados para carga automática.
Ayudamos a una empresa de envasado a revolucionar sus procesos de carga de producción de envases liberando el poder de Sistemas de carga automatizados.
< />En este vídeo, vea cómo nuestra tecnología automatizada está mejorando el funcionamiento de las lanzaderas. Nuestro innovador sistema Slipchain carga automáticamente los palés de la línea de producción directamente en el remolque.
Carga automática de palés.
Las carreras de lanzadera le ofrecen un caso perfecto para instalar una de nuestras soluciones de carga automatizada. Nuestros sistemas beneficiarán a su lugar de trabajo de numerosas maneras, incluido el rendimiento de la operación, la mejora de los costes financieros y, lo que es más importante, la seguridad y el bienestar de los empleados en el trabajo.
La automatización de la carga y descarga es la solución perfecta.
Incorporar un sistema automatizado de carga de remolques modificado a su servicio de lanzadera reducirá el riesgo de accidentes al eliminar las carretillas elevadoras y sus operarios del proceso de carga. El conductor de la carretilla puede acoplarse, cargar automáticamente y luego desacoplarse él mismo. Esta reducción significativa del tráfico de carretillas elevadoras y de personas en el proceso de carga hace que el lugar de trabajo sea más seguro para todos.
En Joloda Hydraroll, la seguridad en el trabajo es primordial. Queremos ayudar y orientar a otras empresas para que piensen igual, por eso hemos elaborado una guía, la Cuatro-maneras-de-mejorar-la-seguridad-en-el-puerto-de-carga-con-la-automatización: Transforming Working Practices to Protect your Staff and Business. La guía destaca las estadísticas clave y proporciona una guía de cuatro pasos y una lista de comprobación para ayudarle a determinar si la automatización es viable para su operación de lanzadera.
< />También puede informarse sobre cómo cargar y descargar vehículos de forma segura en nuestra Guía definitiva para la carga y descarga segura de vehículos'.
Guía definitiva para la carga y descarga segura de vehículos.
Los sistemas automatizados de carga de remolques eliminan la necesidad de operadores de carretillas elevadoras en la carga y descarga y reducen el número de conductores de camión necesarios. Un remolque típico cargado con 26 palés puede tardar entre 35 y 45 minutos en cargarse y descargarse, mientras que la automatización del proceso de carga puede reducirlo a tan sólo dos minutos.
No es el único coste laboral que puede reducir un ATLS. Las empresas pueden reducir los costes asociados a la contratación de mano de obra, los salarios de los empleados y los requisitos de formación inicial y continua. Tras la instalación de un ATLS, también se reducirán los costes de gestión, como los derivados de la contratación de un equipo de gestión para organizar a los conductores de carretillas elevadoras y de camiones, y de la variación de los niveles de personal debido al absentismo.
El ATLS puede reducir los costes de mano de obra.
Aunque reducir la plantilla está ligeramente mal visto, hacerlo disminuye el riesgo de que se produzcan cuellos de botella en la operación de carga de las lanzaderas. Mientras tanto, las otras ventajas de automatizar los procesos de carga y descarga permiten a las fábricas aumentar los volúmenes de producción. La empresa puede entonces aumentar los equipos de producción, redistribuir el personal o contratar a nuevos trabajadores.
Este proceso automatizado y racionalizado implica una menor intervención humana durante la operación de carga y reduce la probabilidad de errores y accidentes en el proceso de producción, así como en el muelle de carga, una de las zonas más peligrosas de cualquier fábrica.
Cuidado con la carga.
La incorporación de un sistema automatizado de carga de remolques a su servicio de lanzadera le permitirá cargar y descargar remolques en menos de dos minutos, sin errores y con sólo pulsar un botón. Esto reducirá significativamente los tiempos de entrega y mejorará la eficiencia. Las empresas podrán optimizar sus líneas de productos y el flujo de mercancías entre la fábrica y el almacén y minimizar los retrasos y los cuellos de botella logísticos. También podrán aumentar el rendimiento de la fábrica sin errores.
La implantación de una solución automatizada de carga de remolques para la operación de lanzadera reducirá el riesgo de daños a mercancías, camiones, remolques, carretillas elevadoras, fábricas y almacenes al eliminar el margen de error humano. El movimiento automatizado, preciso y controlado de una solución de carga de remolques de un solo tiro garantiza que los palés se manipulen de forma correcta y eficiente, mejorando la gestión del inventario.
Además, en función de cómo haya configurado la empresa su final de línea, una solución de carga de remolques automatizada modificada le recompensa con la flexibilidad de cargar de una sola vez o paso a paso.
La carga de remolques automatizada modificada es una solución de carga de remolques automatizada.
Al implantar un ATLS, las empresas pueden reducir el número de carretillas elevadoras y remolques necesarios, disminuyendo los costes de adquisición y mantenimiento. Aunque la integración de un sistema automatizado de carga de remolques modificado para su servicio de lanzadera conllevará algunos costes relacionados, un retorno de la inversión (ROI) típico le permitirá recuperar su inversión en un plazo de tres años, lo que demuestra que se trata de una solución rentable.
El sistema de carga automatizada de remolques (ATLS) es una solución rentable.
El menor consumo de combustible es otra ventaja importante de instalar nuestros sistemas de carga. A pesar de que usted recorre la misma cantidad de kilómetros de trayectos para transportar mercancías, los sistemas automatizados le ayudarán a utilizar menos combustible y a reducir los costes relacionados. Por ejemplo, puede especificar que los trayectos de las lanzaderas sólo se realicen fuera de las horas punta o de gran afluencia. Los conductores pueden aprovechar estos momentos para hacer descansos, de modo que la empresa utilice menos combustible y consiga más kilómetros por galón.
Para obtener más información sobre las estrategias de ahorro de costes en logística, considere la posibilidad de leer nuestra completa guía: "Cómo-reducir-sus-costes-logísticos-en-transporte". Este artículo proporciona valiosas ideas y consejos prácticos para las empresas que pretenden racionalizar sus operaciones de transporte y reducir significativamente los gastos.
Cómo reducir sus costes logísticos en el transporte
Un sistema automatizado de carga de remolques modificado le permite aprovechar mejor el espacio de la fábrica y el almacén. Esto se debe a que sólo necesita un muelle de carga automatizado para lograr el mismo rendimiento que un muelle tradicional. Esto es válido tanto para la configuración de una fábrica como para la de un almacén.
Al reducir el espacio necesario para las operaciones de carga, las empresas pueden destinar más espacio a la producción o el almacenamiento.
Las empresas pueden reducir el espacio necesario para las operaciones de carga, lo que les permite destinar más espacio a la producción o el almacenamiento.
En nuestro artículo exploramos una serie de tácticas y avances tecnológicos destinados a aumentar la utilización del espacio de almacén y la planificación de la capacidad: "Soluciones para mejorar el aprovechamiento del espacio del almacén y la planificación de la capacidad". Las empresas pueden aumentar la eficacia operativa y mejorar la gestión de los recursos investigando estas tecnologías de vanguardia.
Soluciones para mejorar la utilización del espacio de almacén y la planificación de la capacidad.
El menor consumo de combustible y la mayor eficiencia de los trayectos gracias al uso de sistemas automatizados de carga y descarga se traducen en menores emisiones de CO2. Además, la eliminación de los kilómetros recorridos por las carretillas elevadoras durante la carga y el menor número de carretillas y remolques en los que invertir y cuyo mantenimiento contribuye a reducir la huella de carbono de las lanzaderas. Dado que los palés sufrirán menos daños a causa de las carretillas elevadoras, las emisiones de CO2 derivadas de la producción de palés también disminuirán.
En general, con un funcionamiento más sostenible de las lanzaderas, la automatización del proceso se alinea con los esfuerzos globales de las empresas y los gobiernos para suavizar el impacto medioambiental.
La automatización del proceso se alinea con los esfuerzos globales de las empresas y los gobiernos para suavizar el impacto medioambiental.
Se ha producido un notable cambio en las operaciones logísticas hacia técnicas sostenibles debido a la creciente concienciación sobre los problemas medioambientales. En nuestro artículo, "Los beneficios de la logística sostenible", examinamos cómo la incorporación de prácticas respetuosas con el medio ambiente en la gestión de la cadena de suministro puede mejorar la productividad y el medio ambiente.
Los beneficios de la logística sostenible.
Menos mano de obra
Incluidos, personas, remolques y carretillas elevadoras (FLT)
Reducción de la tasa de accidentes durante las operaciones de carga y descarga de gran volumen.
No se necesitan carretillas elevadoras y se reduce el parque de remolques.
Le hemos explicado por qué debería plantearse invertir en una solución de carga automatizada, las características y ventajas de nuestras soluciones y el retorno de la inversión que puede esperar de una solución de carga automatizada a medida.
La carga automatizada es una de las soluciones de carga automatizada más eficaces del mercado.
Menos consumo de combustible
Menos consumo de combustible
Menos residuos de productos
Entendemos que nuestros sistemas son una gran inversión y que es posible que desee tener en cuenta lo siguiente:
Por favor, póngase en contacto con nosotros.
La distancia en una lanzadera ATLS modificada es un factor importante; es cierto. Los ATLS son más efectivos en escenarios de corta distancia. Idealmente, a menos de 31 millas (50 km). El aumento de eficacia en estos escenarios es sustancial. Para distancias más largas, se pueden combinar sistemas convencionales y automatizados estratégicamente para mantener el rendimiento sin modificar la flota de forma extensiva.
Proporcionamos diferentes sistemas adaptados a necesidades específicas, ya sea un proceso de lanzadera o directo al cliente. Colaboramos estrechamente con los clientes para determinar la mejor configuración del sistema y garantizar un rendimiento y una rentabilidad óptimos. El ahorro a largo plazo en mano de obra, equipos y costes operativos compensa la inversión inicial en la modificación de los remolques.
Cuidado con los remolques.
¿Se pregunta si una solución de carga y descarga automática es la adecuada para su almacén, fábrica o negocio?
Ddescargue GRATIS nuestro folleto Sistemas de carga automatizados para descubrir cómo pueden ayudarle a agilizar sus operaciones y reducir su impacto medioambiental. Además, descubra las ventajas de nuestros diferentes sistemas de carga automatizada, incluidos Suelo Móvil, Slipchain y Trailerskate.
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En el supuesto de que una empresa produzca y envíe un elevado número de palés al día, hemos elaborado un Ejemplo de caso de negocio típico de un sistema de carga automatizado para ayudar a explicar los beneficios y cómo se puede conseguir un ROI con la inversión de un sistema de carga automatizado.
Si una empresa realiza un trayecto de ida y vuelta de una fábrica a un almacén, se beneficiará de un sistema de carga automatizado con menos personas, camiones y carretillas elevadoras.
Si una empresa realiza un trayecto de ida y vuelta de una fábrica a un almacén, se beneficiará de un sistema de carga automatizado con menos personas, camiones y carretillas elevadoras.
Ayudamos a las empresas a aligerar las cargas y gozamos de gran prestigio como proveedor líder mundial de soluciones de carga y descarga en el sector de la logística. Durante los últimos 60 años, hemos ayudado a miles de empresas a racionalizar sus operaciones logísticas para que sean más rentables, más sostenibles y más respetuosas con la salud y la seguridad. Obtenga más información Acerca de nosotros, aquí.
Como expertos en todo tipo de soluciones de descarga y descarga, podemos ayudarle a innovar, automatizar y agilizar sus problemas de final de línea de producción, esté donde esté.
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En todo el mundo se nos conoce como el número uno; el líder global en soluciones de carga y descarga. Y no solo porque seamos los más grandes, sino también los primeros; somos pioneros en soluciones de carga desde 1962.
Lo que realmente nos hace grandes es nuestro fantástico surtido de productos respaldado por los mejores socios de todo el mundo. Contamos con una experimentada red de más de 30 distribuidores que también respaldan una red de posventa, lo cual es clave, especialmente para la carga y descarga automáticas.
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