cómo reducir sus costes logísticos de transporte

El transporte no es tan sencillo como para ser un único coste para su negocio. El coste del transporte se compone de varios costes diferentes. Hemos seleccionado los principales:

A la hora de calcular sus gastos de envío, el primer paso es calcular el coste de transporte por artículo, que dependerá del modo de transporte que utilice para trasladar la mercancía de A a B. Si transporta su carga por avión, el coste será considerablemente mayor que si la envía por mar.

El coste de transporte de la carga por avión dependerá del modo de transporte que utilice para trasladar la mercancía de A a B. Si transporta su carga por aire, el coste será considerablemente mayor que si la envía por mar.

El coste de su centro de producción, el personal, el embalaje, las materias primas y la infraestructura están todos relacionados con sus costes de transporte. Identificarlos para poder empezar a reducir costes es mucho más fácil.

Los costes de transacción cubren la gestión y organización de sus actividades dentro de la empresa. Los costes de transporte forman parte de ellos. Incluso puede haber costes ocultos, que hacen que los costes de transacción sean más difíciles de identificar. He aquí algunas categorías en las que podría clasificar sus costes de transacción:

Los costes de transacción son los costes de gestión y organización de sus actividades dentro de la empresa.

• costes de inicio: costes relacionados con la búsqueda de la información necesaria;
• costes de acuerdo: costes relacionados con las negociaciones y la contratación;
• costes de control: costes para asegurarse de que la empresa cumple las normas de calidad, precios, cantidad y conformidad;
• costes de ajuste: costes relacionados con la resolución de conflictos, ajustes en los precios, etc.
.

Este es otro coste de transporte importante... uno tan importante, de hecho, que merece una pequeña sección propia. El coste de capital puede desempeñar un papel importante en su empresa, o uno más secundario. Hay dos configuraciones principales de coste de capital:

• intensivo en transporte, lo que significa que tiene costes de transporte altos pero de almacenamiento bajos;
• intensivo en almacén, lo que significa que tiene costes de transporte bajos pero de almacenamiento altos.
• intensivo en almacenamiento, lo que significa que tiene costes de transporte bajos pero costes de almacenamiento altos.
• Intensivo en transporte, lo que significa que tiene costes de transporte bajos pero costes de almacenamiento altos.

Ambas configuraciones pueden tener sentido para una empresa, pero en el caso de los costes de capital intensivos en almacén, a menudo se subestiman los costes. Los costes de capital reflejan el coste de los bienes almacenados y, en este caso, existen costes de oportunidad porque el capital está inmovilizado y la empresa no puede invertirlo de forma rentable.

Por supuesto, los costes de transporte pueden fluctuar. A veces, una empresa puede no conocer el coste hasta que su transportista envía la factura unas semanas más tarde. A pesar de parte de la incertidumbre que rodea a los costes de transporte, estos costes no son un completo misterio. Como muchos otros gastos, los de transporte pueden variar en función de las circunstancias económicas. Éstos son algunos de los factores que pueden influir en sus costes de transporte:

Los costes de transporte pueden variar en función de las circunstancias económicas.

El coste del transporte, ya sea por carretera o marítimo, está relacionado con el precio del combustible. La caída de los precios del combustible abarata la explotación de los camiones de carga y los portacontenedores, y el coste del transporte disminuye. La empresa repercute entonces el ahorro o las pérdidas a los consumidores, lo que hace de forma indirecta o a través de un elemento de coste del combustible integrado en el modelo de fijación de precios del transportista. Naturalmente, si los precios del combustible aumentan, los transportistas repercuten el sobrecoste en las empresas que los utilizan.

El aumento de los salarios y la competencia pueden disparar sus costes de transporte. Los conductores más veteranos se jubilan, pero las empresas y los transportistas lo tienen difícil para intentar sustituirlos. Conducir un camión es exigente y requiere distintas clases de carné, pero un curso puede llevar semanas o meses. Las empresas de logística tienden a luchar también con las empresas que ofrecen funciones de conductor "interno", que parecen pagar mejor y plantean menos exigencias al conductor.

La fijación de precios depende tanto del volumen de mercancías que se transportan como de los costes subyacentes del propio transporte. Si un operador logístico tiene una capacidad limitada, puede vender espacio a un precio elevado a cualquiera que quiera que transporten sus mercancías. Si, por el contrario, el negocio va lento, el operador puede ofrecerle una tarifa más competitiva.

La regulación gubernamental puede tener un poderoso impacto en los costes de transporte y, como resultado, en su cuenta de resultados. Una de estas normativas podría ser la del número máximo de horas que puede trabajar un conductor de camión, que puede afectar a la contratación y a la forma en que usted opera.

Las normativas medioambientales también pueden influir en sus costes al intentar cumplirlas. Las normativas sobre emisiones, por ejemplo, pueden tener un grave impacto porque algunos vehículos pueden infligir costes más elevados que otros en lo que se refiere a sus emisiones.

Las normativas medioambientales también tienen potencial para influir en sus costes al intentar cumplirlas.

Si estás trabajando con un transportista y les estás proporcionando tu negocio regularmente, esta es una buena oportunidad para asegurar una tarifa más baja. Si la demanda es baja, es una oportunidad aún mejor.

Las empresas de transporte por carretera más antiguas pueden operar una flota de vehículos más antigua y pequeña, mientras que los vehículos más nuevos están diseñados para ofrecer la mayor capacidad posible. Si está trabajando con un transportista, este puede ser capaz de dividir el espacio aún más.

La mayoría de las empresas de transporte por carretera tienen una flota más pequeña.

Ahora que ya conoce cuáles son los principales costes de transporte y algunos de los factores que influyen en ellos, es el momento de estudiar cómo reducirlos realmente. He aquí algunas sugerencias:

Si transportas mercancías de A a B a través de largas distancias, podrías reducir considerablemente tus costes almacenando tus mercancías más cerca de tus clientes.

Si transportas mercancías de A a B a través de largas distancias, podrías reducir considerablemente tus costes almacenando tus mercancías más cerca de tus clientes.

Por encima de todo, debes tener en cuenta aspectos de seguridad y protección, haciendo que tu almacén respete al máximo estos dos elementos vitales. Esto significa ser proactivo y hacer todo lo posible para prevenir cualquier accidente o incidente, así como para evitar multas de la administración.

La seguridad y la protección de los trabajadores son dos aspectos fundamentales.

Si tiene problemas graves de seguridad o protección, las autoridades podrían cerrarle el negocio, lo cual es, por supuesto, la peor noticia posible para su empresa. Designe a un responsable de salud y seguridad que se responsabilice de la seguridad y de organizar la formación en materia de salud y seguridad.

Seguridad.

A menudo, las empresas confían en una sola forma de transporte para llevar sus mercancías de un lugar a otro. Sin embargo, algunos envíos son más urgentes que otros, por lo que puede que le resulte mejor enviar los urgentes por avión; y luego entregar los menos urgentes por mar, que es mucho más barato. Incluso más barato en varios casos es transportar las mercancías por ferrocarril.

Cuanto mayor sea el envío, más dinero podrá ahorrar. A menudo es más barato enviar más cantidad en un solo viaje que pequeñas cantidades en varios viajes. Anime a sus clientes a realizar pedidos más grandes. Si es posible, cree un incentivo para que lo hagan.

Otra opción es optimizar el embalaje y apilado de mercancías en contenedores, remolques, etc. Optimizar su espacio de almacenamiento le permitirá enviar más en un solo viaje; pero no sólo eso, sino que también reducirá al mínimo las posibilidades de que alguna mercancía sufra daños durante el tránsito. Intente reducir los huecos y aumentar la densidad de almacenamiento.

El mantenimiento preventivo es una buena forma de reducir costes en equipos en casi cualquier área de la logística, no sólo en el transporte. El mantenimiento de emergencia y el mantenimiento por avería no funcionarán cuando se trate de reducir costes. Le costarán tiempo en horas de trabajo y atención al cliente.

Utilizar la tecnología de automatización para descargar contenedores, remolques, etc. y gestionar los almacenes puede reducir considerablemente sus costes de transporte. También puede minimizar los daños a los productos, aumentar la productividad y reducir los costes generales de producción.

Con un sistema de gestión del transporte (TMS) puede digitalizar y automatizar algunos procesos logísticos de entrada y salida y optimizar aún más los costes de transporte. La negociación de tarifas de flete, la conciliación de la facturación y el seguimiento de los envíos son posibles con un TMS. El TMS le permitirá agilizar las operaciones y maximizar la eficiencia. Además, su equipo podrá centrarse en otras tareas.

Trabajar conjuntamente con los proveedores para reducir los costes logísticos de la cadena de suministro es una forma excelente de recortar sus gastos de transporte, ya que los proveedores pueden cubrir algunos costes directos. Cree un consorcio de compradores y proveedores para que puedan adquirir los suministros logísticos necesarios, como el combustible, a un precio más bajo.

La logística de la cadena de suministro es una forma excelente de recortar los costes de transporte, ya que los proveedores pueden cubrir algunos de los costes directos.

Diseñe una agenda estructurada e invite a los proveedores a sus instalaciones. Podría fijar como tema sus mercancías y la reducción de los costes de su logística. Es probable que su proveedor sea un experto en su campo de especialización y pueda sugerirle algunas buenas ideas al respecto.

Disponga de una agenda estructurada.

Trabajar con sus proveedores le ayudará a desarrollar un programa de ahorro de costes en el que todos salgan ganando. Mantenga la función de una pieza, pero reduzca los costes de los componentes, y nunca ponga en peligro la calidad.

Supervisar y mantener la visibilidad de la cadena de suministro puede reducir los costes inesperados. Puede contrarrestar rápidamente las interrupciones del servicio y los retrasos importantes si realiza un seguimiento de los productos, piezas y componentes en tránsito y mantiene el control sobre ellos. Puede seguir rutas de suministro o distribución alternativas, lo que puede traducirse en menos gastos.

Asegurarse de cronometrar bien las operaciones disminuirá la eficiencia y tendrá el efecto indirecto de reducir los costes. Implemente un software de programación para poder planificar el calendario de producción, los tiempos de tránsito y la entrega de un lugar a otro, y que todas estas operaciones se desarrollen con la mayor fluidez posible. Esto reducirá al mínimo los retrasos y el incumplimiento de los plazos, que dañan la reputación de su empresa y pueden hacer que los clientes busquen lo que necesitan en otro lugar (y que usted pierda dinero por ello).

Prepárese para el futuro.

Usted no tiene que luchar con cargas pesadas. Nuestros sistemas para cargas pesadas, como el Suelo móvil transportador y el Cadena deslizante pueden manejar cargas pesadas sin problemas y le permiten cargar o descargar remolques con rapidez. De hecho, si invierte en nuestras soluciones de carga automatizada, podrá reducir los tiempos de carga a tan sólo cinco minutos para un número considerable de palés en muchos casos.

La carga automatizada es una de las soluciones de carga más eficaces del mercado.

La seguridad es una de las principales ventajas de utilizar nuestras soluciones automatizadas: no sólo puede cargar o descargar remolques o contenedores más rápidamente, sino también de forma más segura. Nuestros sistemas reducen la necesidad de utilizar tantas carretillas elevadoras o conductores en sus operaciones de carga y transporte de mercancías.

La seguridad es una de las principales ventajas de utilizar nuestras soluciones automatizadas.

Utilizando como ejemplo uno de nuestros casos prácticos, una fábrica que produce 928 palés al día y transporta 32 palés cada vez a lo largo de un trayecto de 16 millas, cabría esperar que necesitara:

• 3 conductores de carretillas elevadoras de almacén;
• 12 conductores de camión, trabajando en tres turnos de 8 horas en un período de 24 horas;
• 3 conductores de carretillas elevadoras de fábrica.

Sin embargo, cuando implementa una de nuestras soluciones automatizadas, esto tiene un impacto significativo en los requisitos para el mismo número de palés. Solo necesita:

• 6 conductores de camión, que trabajan en tres turnos de 8 horas en un período de 24 horas;
• cero carretillas elevadoras tanto en el almacén como en la fábrica.

El hecho de que necesitará utilizar menos carretillas elevadoras, si es que necesita alguna, significa que reducirá los daños en la maquinaria cuando utilice nuestros sistemas; a su vez, gastará menos en reparaciones que podría haber evitado. A menudo, el error humano es el culpable de los daños durante la carga. Un error común es alinear los palés a ambos lados de la carretilla elevadora y dañar las horquillas de la carretilla, el remolque de cortina o el remolque caja. Y lo que es peor, los propios productos podrían acabar sufriendo algún daño.

Dado que las carretillas elevadoras no necesitan entrar en los remolques cuando se implanta una de nuestras soluciones automatizadas, los conductores de carretillas elevadoras sólo tienen que cargar la mercancía en el propio sistema. Esto acorta la distancia de desplazamiento necesaria para la carretilla elevadora y le ayuda a ahorrar energía o combustible para sus carretillas elevadoras. El uso de nuestras soluciones ahorrará a los conductores unos 3.000 kilómetros (aproximadamente 1.864 millas) de media al año de conducción de carretillas elevadoras.

A menudo, los conductores no participan en el proceso de carga. En lugar de ello, deben mantenerse al margen y dejar que el resto del equipo logístico lleve a cabo toda la carga y descarga; luego vuelven a subir al camión cuando está todo cargado o descargado y se dirigen al siguiente destino con la carga (o a recoger nueva carga).

El conductor no suele participar en el proceso de carga.

Sin embargo, ¿cuánto dinero pierde en productividad mientras los conductores esperan para continuar la siguiente etapa del trayecto? Invertir en una de nuestras soluciones automatizadas puede reducir los tiempos de espera de sus conductores en aproximadamente 4 000 horas o más de media al año. Los tiempos de espera más cortos dan a sus conductores la oportunidad de ir de A a B más rápido en su nombre, de modo que puede transportar sus materiales más rápidamente para que comience la fabricación y sacar sus productos al mercado antes.

Ofrecemos tres soluciones principales para apoyar sus operaciones de carga y descarga, hacer que las cosas se muevan más rápido y, de este modo, ayudarle a reducir sus costes de transporte...

Gestionar una operación logística conlleva una gran variedad de costes, de los cuales el transporte es uno de los principales. Si desea invertir en una de nuestras soluciones para mejorar la eficiencia de su logística y, al mismo tiempo, reducir sus costes, no dude en ponerse en contacto con nosotros. Le asesoraremos sobre el mejor sistema para su logística y se lo instalaremos.