cómo la automatización del proceso de carga mejora la experiencia de los conductores de camiones

Según nuestro estudio, el 90% de las empresas de logística del Reino Unido se han visto afectadas por la escasez de conductores de camiones. Además, el UK Warehousing Association descubrió que los almacenes británicos están pagando hasta un 30% más en salarios que en años anteriores para contratar a trabajadores principiantes.

Por supuesto, la mejora salarial es sólo una parte de una estrategia de contratación y retención de personal de éxito. Entre los factores importantes para cualquiera que esté considerando un nuevo puesto, o su futura carrera, también se incluyen la satisfacción laboral y la seguridad. Sin embargo, el papel de los conductores de camiones sigue estando plagado de ineficiencias, que pueden tener un gran impacto en la moral.

La Encuesta de Talento en Logística muestra que menos de un tercio de los conductores de vehículos pesados se sienten valorados, mientras que la mayoría se sienten desmotivados. Después de todo, ¿quién quiere trabajar en un muelle de descarga frío, húmedo y potencialmente peligroso? ¿O hacer un turno más largo para esperar en el aparcamiento de un almacén a que llegue la hora de cargar o descargar?

Centrarse en el proceso de carga es un paso vital en la automatización de almacenes. Eliminar las ineficiencias de las operaciones diarias siempre tiene sentido desde el punto de vista empresarial. Hacer esto también mejorará la experiencia de trabajo durante una época de problemas de personal, lo que es aún mejor.

La automatización de almacenes es un paso fundamental.

Por ejemplo, un almacén o fábrica puede fabricar 928 palés diarios, moviendo 32 palés a la vez en una distancia de 27 km/16 millas. ¡Para lograrlo, necesitaríamos 12 conductores de camiones que trabajasen por turnos durante 24 horas, junto con tres conductores de carretillas elevadoras.

Cuidado!

Al automatizar el proceso de carga y acelerar así el tiempo de entrega de cada remolque, la empresa podría ahorrar 12.350 horas de tiempo de espera de los conductores de camiones en tan sólo un año, lo que supone una reducción del 85%. Esto contribuiría en gran medida a reducir la incertidumbre y el estrés asociados al cumplimiento de los estrictos plazos de entrega.

En épocas de escasez de personal, la automatización del proceso de carga también alivia la presión sobre los conductores de camiones y las empresas, ya que reduce a la mitad el número de turnos necesarios. Se elimina por completo la necesidad de carretillas elevadoras en el proceso, lo que reduce en 2.642 km anuales el número total de kilómetros recorridos por las carretillas.

Todo ello se traduce en un entorno de carga más seguro y eficiente, lo que repercute profundamente en la experiencia de trabajo diaria. Además, para la empresa, significa un funcionamiento más ágil y rentable, un mejor uso del espacio disponible y una reducción de los daños a los equipos y productos.

La logística es una industria que se mueve rápidamente, y los largos tiempos de permanencia de los conductores (el tiempo total que un conductor pasa en una instalación) no son buenas noticias para ninguna empresa, por muy comunes que sean.

Los tiempos de espera excesivos crean cuellos de botella cuando las mercancías llegan a los puertos, pueden costar dinero a los conductores de camiones y, dado que el conductor debe seguir cumpliendo el plazo de entrega, crean un riesgo para la seguridad porque el conductor puede sentirse presionado para conducir más rápido cuando salen del almacén, fábrica u otra instalación, o incumplir los requisitos de seguridad, para volver a cumplir el plazo.

Hemos analizado cómo resolver este problema en nuestro guía completa para reducir el tiempo de espera de los conductores artículo disponible ahora.