Die herausfordernden Marken auf dem Automobilmarkt führen Innovationen in jeder Phase des Herstellungsprozesses ein.

Von der Entwicklung von Elektrofahrzeugen bis hin zu Mega-Produktionsanlagen erreichen diese Unternehmen neue Effizienz- und Automatisierungsgrade, was den Rest des Marktes dazu veranlasst, schnell zu investieren, um mitzuhalten.

Innerhalb der Lieferkette ist das automatisierte Be- und Entladen von Bauteilen ein Beispiel dafür, wie Automobilunternehmen Kosten und Risiken reduzieren können. Tier-1-Zulieferer fragen sich jedoch, warum jeder Erstausrüster (OEM) andere Anforderungen an die Lagerung und den Transport von Bauteilen stellt.

Warum die Komplexität eines Marktes erhöhen, der bereits mit Störungen der Lieferkette, Inflation und unvorhersehbarer Nachfrage zu kämpfen hat?

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Moving Floor

Wettbewerbsmarkt

Inflationsbedingter Kostendruck. Anhaltende Unterbrechung der Lieferkette. Mangelndes Verbrauchervertrauen, das zu Nachfrageschwankungen führt. Und natürlich eine Reihe von neuen Wettbewerbern, die das Konzept der Automobilentwicklung und -herstellung verändern.

Wie können traditionelle OEMs konkurrieren? Wie können Herausforderer erfolgreich sein? Effizienz und Automatisierung sind von entscheidender Bedeutung, aber wo liegen in einer Branche, die für Just-in-Time-Fertigung und reibungslose Abläufe in der Lieferkette bekannt ist, die Möglichkeiten für zusätzliche Kosteneinsparungen und Leistungssteigerungen?

Ein wichtiger Bereich, in dem sich Marken im Wettbewerb differenzieren können, sind ihre Produktionsstätten und Materialhandhabungsprozesse. Lieferketten und Fabriken werden mit Technologien wie KI, 5G und Robotik immer stärker vernetzt, um Effizienz und Transparenz in jeder Phase zu gewährleisten.

In der Laderampe hat sich der Ersatz von Gabelstaplern, Winden und Seilen durch automatisierte Be- und Entladesysteme als schneller und sicherer erwiesen und gleichzeitig wertvolle Komponenten vor Schäden geschützt. Die drastische Verkürzung der Entladezeit hat die Wartezeit der Fahrer minimiert, die Liefersicherheit erhöht und damit die JiT-Effizienz in der gesamten Lieferkette verbessert.

Beispielsweise werden Räder traditionell nach dem Prinzip "ein Rad nach dem anderen" entladen - ein Prozess, der bis zu zwei Stunden dauert, um einen Lkw zu entladen. Im Vergleich dazu kann ein automatisches Radentladesystem den gesamten Prozess in weniger als drei Minuten abschließen, was einen enormen Effizienzsprung bedeutet.

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Standards sind unerlässlich

Während viele Automobilunternehmen die Möglichkeiten automatischer Ent- und Beladesysteme erkunden, gibt es ein weiteres großes Problem, das den Tier-1-Lieferanten unnötige Kosten und Komplexität beschert. Heutzutage hat jeder OEM andere Anforderungen an die Lagerung und den Transport von Bauteilen, was für die Zulieferer eine enorme Belastung darstellt, da sie in eine Vielzahl von Lösungen investieren müssen, um jeden einzelnen OEM-Vertrag zu erfüllen. Diese finanzielle Belastung verlangsamt unweigerlich die Einführung der Automatisierung zum Nachteil der gesamten Branche.

Dieser Ansatz ist nicht sinnvoll. Erstausrüster teilen sich Lieferanten; Lieferanten arbeiten mit mehreren Erstausrüstern zusammen. Jedes Unternehmen benötigt den schnellsten und effizientesten Weg, um Produkte zu laden, zu bewegen und sicher zu entladen, damit die engen Produktionsfristen eingehalten werden können. Die Automatisierung ist eine Umwälzung, doch durch die Durchsetzung unterschiedlicher Anforderungen schränken die OEMs den Fortschritt ein. Durch die Zusammenarbeit mit einem Partner für die automatisierte Verladung könnte die Branche eine Reihe von Standardanforderungen festlegen, die alle Zulieferer erfüllen können, so dass die Automatisierung schneller und kostengünstiger erreicht werden kann.

Pickers

gemeinsam arbeiten

Es ist an der Zeit, dass die Automobilbranche zusammenarbeitet. Mit einem standardisierten Modell für die Lagerung und den Transport von Bauteilen könnte die Branche die Einführung und Ausweitung von automatisierten Ent- und Beladungslösungen vorantreiben. Darüber hinaus kann ein standardisiertes, durchgängig automatisiertes Modell die Grundlage für kontinuierliche Verbesserungen bilden. Es wird die Schaffung effizienter, risikoärmerer Betriebsmodelle unterstützen, die für Automobilmarken erforderlich sind, um innovative Produkte herzustellen und wirklich wettbewerbsfähig zu sein. Ohne Standards könnte diese Wettbewerbschance jedoch verpasst werden.

Blitzladungen auf der ganzen Welt

Einführung von Joloda Hydraroll

Wir wissen, welche Rolle unsere Ladelösungen bei der Optimierung von Abläufen in verschiedenen Branchen auf der ganzen Welt spielen. Mit über 60 Jahren Erfahrung haben wir uns als weltweit führender Anbieter von Ladelösungen etabliert.

Wir zeigen, dass wir bei unseren Fertigungsprozessen auf jedes Detail achten und dass wir im Streben nach Innovation bahnbrechende Technologien eingesetzt haben, was uns zur bevorzugten Wahl einiger der weltweit größten Unternehmen macht, die ihre Ladeprozesse verbessern wollen.


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Auswahl der richtigen Ladelösung für Ihr Automobilunternehmen

Be- und Entladelösungen sind äußerst praktische Ausrüstungsgegenstände für ein Automobilunternehmen. Sie können die Effizienz und Produktivität steigern und erhöhen gleichzeitig die Sicherheit des Betriebs. Wenn Sie über die Anschaffung eines Verladesystems nachdenken, müssen Sie sich ein genaues Bild von Ihren Anforderungen und den Ergebnissen machen, die das System für Sie erzielen soll. Verladesysteme erfordern eine beträchtliche Vorabinvestition, so dass diese entscheidend ist.

In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die Automatisierung und automatisierte Ladelösungen in der Automobilindustrie. Wir erörtern, warum Automatisierung notwendig ist, betrachten verschiedene automatisierte Ladelösungen und wie Sie das richtige System für Ihre Automobillösung auswählen.


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