Die Luftfrachtbranche hat in den letzten Jahren von einer himmelhohen Nachfrage profitiert. Sie hat den Unternehmen geholfen, auf die durch die Pandemie ausgelöste Explosion des elektronischen Handels, die Unterbrechung des Seefrachtverkehrs und den dringenden Bedarf an PSA und anderen wichtigen medizinischen Gütern zu reagieren.
Während die Kosten für die Containerschifffahrt wieder sinken und sich die wirtschaftliche Entwicklung fortsetzt, deuten die jüngsten Zahlen der International Air Transport Association (IATA) darauf hin, dass sich der Luftfrachtmarkt abgeflacht hat. Dasweltweite Volumen der Luftfracht, gemessen in Frachttonnenkilometern, sank im Vergleich zum Juli 2021 um 9,7 % und im Vergleich zum Juli 2019 um -3,5 %.
Es war nicht leicht, die Nachfrage nach Luftfracht zu befriedigen, was zweifellos dazu beigetragen hat, dass sich der Verkehr heute wieder auf den Seeweg verlagert. Aber wie werden die Häfen darauf reagieren? Können sie eine erneute Störung verhindern? Und was können Luftfrachtspediteure und Logistikanbieter angesichts der bevorstehenden Hochsaison tun, um sich besser auf künftige Nachfragespitzen vorzubereiten und neue Möglichkeiten zur Gewinnsteigerung zu erschließen?
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