Obwohl die Notwendigkeit der Automatisierung am Ende der Produktionslinie anerkannt wird, müssen viele Hersteller noch ihr volles Potenzial ausschöpfen.

Starrsinnige organisatorische Silos - sowohl innerhalb des Unternehmens als auch in Partnerschaften mit Drittlogistikanbietern (3PL) - können die Automatisierung wichtiger funktionsübergreifender Prozesse, wie das Be- und Entladen von Aufliegern, verhindern. Die Herausforderung besteht darin, einen nahtlosen Betrieb zu schaffen, der die Rentabilität der Technologieinvestitionen maximiert und gleichzeitig das wertvolle (und knappe) Fachwissen der Mitarbeiter nutzt.

Unser Vertriebsleiter Wouter Satijn sagt, dass Unternehmen Silos in der Laderampe überwinden können, indem sie "ihre Asse an den richtigen Stellen haben."

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Wouter Satijn Profile Picture

Ladeautomatisierung

Automatisierung in der Fabrik ist nicht länger ein futuristisches Konzept. Die Automatisierung von Prozessen wie Kommissionierung, Verpackung und Handhabung von Rohstoffen hat zu erheblichen Effizienz- und Genauigkeitssteigerungen geführt, die Unternehmen nun in jeder Phase ihrer Lieferkette als Teil eines nahtlosen Workflows anstreben. Das End-of-Line-Verfahren ist keine Ausnahme. Die Automatisierung der End-of-Line-Prozesse stellt sicher, dass die Endprodukte effizient und kostengünstig in den Vertriebskanal geliefert werden. Eine entscheidende Phase wird dabei jedoch oft übersehen: der Verladeprozess.

Ein effizientes Be- und Entladen von Waren aus Anhängern kann zu einem schnelleren, sichereren und zuverlässigeren Transport zwischen Fabriken und Lagern oder Vertriebszentren führen. Es gibt zwar eine Reihe von Ladelösungen, die eine vollständige Automatisierung des End-of-Line-Prozesses ermöglichen, doch viele Unternehmen müssen diese noch implementieren. Ladebereiche stellen einen Konvergenzpunkt zwischen Produktion, Lager und Transport dar: Eine stärkere Konzentration auf die funktionsübergreifende Zusammenarbeit würde Unternehmen - und ihren Mitarbeitern - helfen, die Vorteile der Automatisierung der Lieferkette zu erkennen und zu maximieren.

Moving Floor (2)

Ende zu Ende Automatisierung

Einer der Hauptgründe für die Automatisierung der Lieferkette ist die stärkere Vernetzung der Abläufe. Das Lager muss mit der Fabrik verbunden sein, und dieses integrierte System muss bis zur nahtlosen Verladung der Produkte auf die Anhänger reichen. Dies erfordert nicht nur eine physische Automatisierung, sondern auch die Digitalisierung der gesamten Fabrik und des Lagers, um eine umfassende Überwachung zu gewährleisten. Ausdehnung der Automatisierung auf den Verladeprozess ist ein integraler Bestandteil davon, da er der Berührungspunkt zwischen Fabrik, Anhänger und Lager ist.

Durch die Automatisierung des Be- und/oder Entladevorgangs lassen sich die Ladezeiten erheblich verkürzen, was zu einem schnelleren Umschlag und einem höheren Durchsatz führt. Automatisierte Verladesysteme minimieren menschliche Fehler und stellen sicher, dass die Produkte korrekt und effizient verladen werden, während die Sicherheit am Arbeitsplatz insgesamt verbessert wird, was sich in erheblichen Kosten- und Ressourceneinsparungen niederschlagen kann.

Ende an Ende automation

Um diese Vorteile zu nutzen, müssen jedoch mehrere Funktionen bei der Implementierung gemeinsamer Prozesse und Technologien zusammenarbeiten. So müssen beispielsweise Produktions- und Lagerteams zusammenarbeiten, um automatisierte Lösungen in die gesamte Lieferkette zu integrieren. Schließlich untergräbt ein Unternehmen die Vorteile einer automatisierten Fabrik, wenn immer noch eine Flotte von Gabelstaplern benötigt wird, um Produkte manuell auf Anhänger zu laden.

Das Problem ist, dass die Bildung von funktionsübergreifenden Teams auf Widerstand stoßen kann, so dass hartnäckige Silos bestehen bleiben, die das Wachstum behindern können.

Warehouse Factory Training (3)

Überwindung von Silos

Die funktionsübergreifende Zusammenarbeit kann sich aus verschiedenen Gründen als schwierig erweisen. Wenn der Austausch von Wissen zwischen Teams nicht richtig gehandhabt wird, kann dies zu negativen Erfahrungen führen, z. B. zu einer langsamen Entscheidungsfindung, die künftige Diskussionen erschwert. Außerdem ist Wissen ein wertvolles Gut für die Mitarbeiter, und es kann Bedenken geben, dass das Fachwissen verwässert oder Talente von ihren leistungsstärksten Bereichen abgezogen werden.

Eine stärkere Zusammenarbeit zwischen den Funktionen bedeutet jedoch nicht, dass das Fachwissen abnimmt. Indem sie zusammenarbeiten, um die Arbeitsabläufe zwischen den Funktionen zu automatisieren, sollten die Teams in der Lage sein, sich wieder stärker auf ihre eigenen Funktionen und Spezialgebiete zu konzentrieren.

MM Packaging Slipchain (1)

Überwindung silos

Externe Silos zwischen Herstellern und ihren 3PL-Anbietern können die Dinge weiter erschweren. 3PL-Partnerschaften sind entscheidend für die Aufrechterhaltung erfolgreicher End-of-Line-Prozesse. Hersteller zögern jedoch oft, ihrem 3PL-Partner alternative Lösungen vorzuschlagen, da sie nicht Eigentümer der Anhängerflotte sind. Die Realität ist, dass 3PLs bereit sind, in ihre langfristigen Partner zu investieren, da dies zu einer größeren Effizienz für beide Parteien führt - selbst wenn dies bedeutet, dass die Anhängerflotte verändert werden muss. Wir haben zum Beispiel mit mehreren Unternehmen zusammengearbeitet, die ihren 3PL-Anbieter für die Beschaffung, Anpassung und Verwaltung der Logistik nutzen. Ein Beispiel hierfür ist MM Packaging an seinem Standort in Deeside, UK, wo das Unternehmen die Farrells Group als Subunternehmer mit dem Besitz, der Verwaltung, dem Betrieb und der Wartung seines Logistikbetriebs beauftragt hat.

Eine weitere Überlegung ist, dass in dem Maße, wie Unternehmen versuchen, Kosten zu senken und ihren CO2-Fußabdruck zu minimieren, der Bedarf an Vernetzung zwischen allen Logistikunternehmen steigen wird. Die Zusammenarbeit mit spezialisierten 3PLs, die Unternehmen dabei helfen können, die richtigen Technologien einzusetzen, um Ressourcen zu bündeln - zum Beispiel, wenn zwei Unternehmen dieselbe Strecke fahren oder wenn ein Anhänger nur halb voll ist - kann zu größerer Effizienz und Nachhaltigkeit in der gesamten Lieferkette beitragen.

Vorteile von automatisierten Ladelösungen

Joloda Icon Conveyor 3

100%ige Ende der Zeile Automatisierung

Geringerer Arbeitsaufwand

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Senkung aller Betriebskosten

Einschließlich Personen, Anhänger und Gabelstapler (FLTs)

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Gesundheit und Sicherheit

Geringere Unfallrate beim Be- und Entladen mit hohem Verkehrsaufkommen.

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Verringerung der CO2-Emissionen

Keine Gabelstapler erforderlich und Reduzierung des Fuhrparks.

Sehen Sie es in Aktion

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Wir helfen einem Verpackungsunternehmen, seine Verladeprozesse in der Verpackungsproduktion zu revolutionieren, indem wir die Leistungsfähigkeit von Automatisierte Beladungssysteme freisetzen.

Wir tauchen ein in eine außergewöhnliche Fallstudie, die Ihren Blick auf die Verpackungsproduktion neu definieren wird! Werden Sie Zeuge, wie modernste Ladeautomatisierungstechnologie das Gesicht der Branche verändert, indem wir unsere bahnbrechende Lösung vorstellen, mit der Paletten automatisch von der Produktionslinie direkt in den Anhänger geladen werden. Verabschieden Sie sich von arbeitsintensiven Prozessen und begrüßen Sie die optimierte Produktivität!

Mehr über dieses Projekt erfahren Sie in der vollständigen Fallstudie heute verfügbar.


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Fallstudien

Erklärungsvideo

Warum in eine automatische Ladelösung investieren?

Wir haben erklärt, warum Sie eine Investition in eine automatisierte Ladelösung in Betracht ziehen sollten, welche Funktionen und Vorteile unsere Lösungen bieten und welche Rendite Sie von einer maßgeschneiderten automatisierten Ladelösung erwarten können.

Automated Loading Systems Business Case Example German

Erstellung des Business Case

Unternehmen müssen mit Partnern zusammenarbeiten, die ein umfassendes Angebot an Geräten anbieten und die ihre individuellen Gegebenheiten und Herausforderungen sorgfältig prüfen, um die richtige Lösung zu finden, die sich in den Gesamtbetrieb integrieren lässt. Das bedeutet, dass Unternehmen erwarten sollten, dass sie in der Lage sind, den ROI zu berechnen und die Vorteile in vollem Umfang zu quantifizieren. Ob vollautomatische Systeme oder einfachere, aber strategische Lösungen, die im Laufe der Zeit erweitert werden können, ein klarer Fahrplan wird dazu beitragen, dass Investitionen einen dauerhaften Wert schaffen.

Im Falle des Ladevorgangs bedeutet dies, dass Folgendes zu berücksichtigen ist:

  • Der aktuelle Ladevorgang: Wie laden Sie? Was wird geladen? Wohin geht es? Und in welchen Mengen?
  • Entwurf und Herstellung der resultierenden Lösung, um Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Leistung zu gewährleisten. Wird sie im Haus gebaut und kann daher an Ihre Bedürfnisse angepasst werden? Kann die Ausrüstung an anderer Stelle wieder installiert werden?
  • Komplettes Management der Installation, einschließlich Prüfung, Inbetriebnahme und Schulung.
  • Laufende 24/7-Wartung und Unterstützung.

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The Shuttle Run: Transforming Logistics with Automated Trailer Loading and Unloading Systems Thumbnail German

der Pendelverkehr

Umgestaltung der Logistik mit automatisierten Ladesystemen

In der geschäftigen Welt der Logistik ist der Betrieb eines Pendelverkehrs für den sicheren und effizienten Transport von Gütern ein entscheidender Bestandteil der Logistikabläufe von Unternehmen.

In diesem Artikel gehen wir auf die Vor- und Nachteile eines Pendelverkehrs ein und erläutern, wie ein automatisiertes Anhängerladesystem (ATLS) Ihre Logistikabläufe verbessern kann und welche Vorteile dies mit sich bringt. Außerdem erörtern wir die wichtigsten Unterschiede zwischen modifizierten und nicht modifizierten Anhängerlösungen, damit Sie entscheiden können, welche für Ihr Unternehmen die richtige ist.


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Loadplate

gemeinsames Ziel

Bei einem automatisierten Verladeprozess geht es um mehr als um Effizienzgewinne und sogar ROI. Für viele Unternehmen geht es einfach darum, sicherzustellen, dass große Mengen die Fabrik so schnell wie möglich verlassen können. Fabriken arbeiten oft in älteren Gebäuden, die zum Teil seit Jahrhunderten genutzt werden.

Im Laufe der Zeit sind die Produktionsanforderungen in diesen Anlagen erheblich gestiegen. Wo eine Fabrik vor fünfzig Jahren vielleicht 30 Paletten pro Stunde produzierte, muss dieselbe Fabrik heute 200 Paletten pro Stunde verarbeiten. Diese Kapazitätssteigerung ist nur durch Automatisierung möglich.

Trailerskate (10)

Schlussfolgerung

Angesichts des anhaltenden Arbeits- und Fachkräftemangels in der gesamten Lieferkette, automatisierte Prozesse können auch dazu beitragen, dass die vorhandenen Arbeitskräfte die Unterstützung erhalten, die sie benötigen, um in ihren Fachbereichen zu gedeihen und zu wachsen.

Mit automatischer Beladung können Fabriken mehr Platz freimachen, indem sie den Bedarf an großen Geräten wie Gabelstaplern verringern und gleichzeitig mit weniger Personal arbeiten. Ein effizienterer Prozess reduziert auch die Anzahl der Lkw, die für Pendelfahrten oder Lieferungen an Kundenlager benötigt werden, sowie die Wartezeiten der Lkw im Werk.

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Als Experten für alle Arten von Entlade- und Abladelösungen können wir Ihnen helfen, Ihre Probleme am Ende der Produktionslinie zu innovieren, zu automatisieren und zu rationalisieren, wo auch immer Sie sind.

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Wir sind auf der ganzen Welt als die Nummer eins bekannt; der globale Marktführer für Be- und Entladelösungen. Das liegt nicht nur daran, dass wir die Größten sind, sondern auch die Ersten; wir leisten seit 1962 Pionierarbeit bei Ladelösungen.

Was uns wirklich großartig macht, ist unser fantastisches Produktsortiment, das von den besten Partnern weltweit unterstützt wird. Wir verfügen über ein erfahrenes Netz von mehr als 30 Händlern, die auch ein Kundendienstnetz unterstützen, was insbesondere für die automatische Be- und Entladung von entscheidender Bedeutung ist.

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