Ein modifiziertes ATLS, z. B. mit einem Slipchain, Trailerskate oder Moving Floor System, erfordert erhebliche Veränderungen an den Anhängern. In einer idealen Welt finden Unternehmen, die eine Fabrik und ein separates Lager innerhalb desselben Betriebs haben, um die Anhänger zu besitzen, dies als eine bevorzugte und logistische Lösung, weil es ihnen die volle Kontrolle über die logistischen Abläufe gibt.
Das ist jedoch nicht immer der Fall. Wir haben mit mehreren Unternehmen zusammengearbeitet, die ihren externen Logistikdienstleister (3PL) mit der Beschaffung, Anpassung und Verwaltung der Logistikaktivitäten beauftragen. Ein Beispiel dafür ist MM Packaging an seinem Standort in Deeside (Großbritannien). Dort hat das Unternehmen die Farrells Group mit der Verwaltung, dem Betrieb und der Instandhaltung seines Logistikbetriebs beauftragt. Mehr darüber erfahren Sie in unserer Fallstudie "Verpackungsindustrie: Revolutionierung der Verladeprozesse mit automatischer Verladung'. Wir haben viele weitere Beispiele von Blue-Chip-Unternehmen mit globalen Marken, die 3PLs nutzen, um ihre automatisierten Shuttle-Run-Logistikoperationen vollständig auszulagern, wie Heinz
Ein nicht modifiziertes ATLS ist hingegen ideal für Unternehmen, die das Beladen des Anhängers automatisieren und nicht erst im Vertriebszentrum oder Lager entladen wollen. Diese Lösungen eignen sich perfekt für Unternehmen, deren Fabriken Waren über Drittanbieter-Logistikunternehmen (3PL) vertreiben. Sie können immer noch mit den Logistikpartnern zusammenarbeiten, ohne jedoch die Anhänger zu besitzen. Die Tatsache, dass sie die Anhänger nicht besitzen, bedeutet, dass es möglich ist, jeden beliebigen Anhänger für die Abholung und Zustellung der Waren zu verwenden.
Zufälligerweise haben wir gerade das finnische Unternehmen Actiw Oy übernommen, das sich auf die Bereitstellung automatisierter Lösungen für den Markt für nicht modifizierte Anhänger spezialisiert hat. Die Produktpalette des Unternehmens ergänzt unsere eigene. Indem wir unser Fachwissen mit dem des Unternehmens kombinieren, können wir Unternehmen mit unmodifizierten Lösungen unterstützen, die den Bedarf an einer eigenen Flotte überflüssig machen. Dies ist besonders in Europa nützlich, wo die Anhänger manchmal extrem lange Strecken zwischen Fabriken und Lagerhäusern zurücklegen, ohne entladen zu werden. Manchmal funktionieren die Docks an beiden Enden der Strecke auch nicht gut mit Anhängern, die für die automatische Beladung umgebaut wurden.