Operations Director bei MMP Deeside, David Whitworth, erklärt: "Als wir das Werk im Jahr 2021 kauften, investierten wir in verschiedene Bereiche der Automatisierung. Der Transport der fertigen Produkte vom Werk zu unserem nahe gelegenen Lager war jedoch nach wie vor sehr arbeitsintensiv, was die Gefahr von Engpässen mit sich brachte und unsere Skalierungsmöglichkeiten einschränkte."
Das Werk arbeitet rund um die Uhr und produziert große Mengen an Verpackungen, die auf Paletten zum Lager transportiert werden. Das Lager ist nur eine Viertelmeile entfernt, aber das ständige Be- und Entladen der Paletten auf die Anhänger war sehr zeitaufwändig. Normalerweise dauerte das Beladen eines Anhängers eine Stunde und das Entladen eine weitere Stunde.
"Jede Palette, die am Ende ihrer Bahn in die Laderampe geliefert wurde, musste manuell gescannt und dann mit einem Gabelstapler auf den Anhänger geladen werden", sagt David. "Ein Gabelstaplerfahrer bearbeitete eine Palette nach der anderen, bis der Anhänger voll war."
Deshalb fuhren die Gabelstapler alle paar Minuten in die Fabrik hinein und wieder heraus. Die Fahrer hatten beim Ein- und Ausfahren durch das Werkstor nur eingeschränkte Sicht, so dass aus Sicherheitsgründen jeweils nur ein Anhänger beladen werden konnte.
"Sobald der Anhänger voll war, wurde er ins Lager gefahren, wo ein Gabelstaplerfahrer jede Palette aus dem Anhänger entlud, sie einscannte und einlagerte", fügt David hinzu.