Effizienz und Sicherheit für britvic-Erfrischungsgetränke

Britvic verwendet seit 25 Jahren automatische Laderampen von Joloda Hydraroll. Als sich die Gelegenheit ergab, die Verladung in der Fabrik zu automatisieren, war das Trailerskate-System die naheliegende Wahl.

Vor dem Trailerskate-System wurden die Lkw im Shuttle mit Gabelstaplern beladen, was etwa 20 Minuten pro Anhänger dauert, jetzt können sie in nur 2 Minuten beladen werden.

Jede Ladung ist 30 Tonnen schwer, 26 Paletten mit schweren Dosen werden schnell und einfach in den Lkw geladen und dann am NDC mit der automatischen Trailerskate-Entladung entladen.

Da keine Gabelstapler an der Beladung beteiligt sind und die Flotte nur aus 3 Anhängern besteht, ist der Bereich der Laderampe frei von Verkehr und wird zu einem sichereren Arbeitsbereich. Der Fahrer bedient das System, belädt den Anhänger und fährt dann los, so dass es sich insgesamt um einen Ein-Mann-Betrieb handelt.

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Das Hydrarolls Trailerskate-System von Joloda ist perfekt für die automatische Beladung von mittelgroßen bis langen Shuttle-Transporten geeignet und kann in jede Förderanlage oder Lagerausrüstung integriert werden

Mit langen Rollschuhen zum Be- und Entladen gibt es außer vier einfachen Schienen auf dem Boden keine Technik im Anhänger.

Das Trailerskate-System ist mit 4 13,6 Meter langen Skates ausgestattet. Wenn die vollen 26 Paletten auf der Rampe aufgestapelt sind, werden die Skates mit Hilfe eines Airbag-Systems, das sich im Skate befindet, angehoben. Die Skates werden dann mit Hilfe einer Antriebskette in den Anhänger gefahren. Die Anhänger sind mit 4 einfachen Stahlschienen ausgestattet, in denen die Skates laufen. Sobald sich die volle Ladung im Anhänger befindet, wird die Luft aus den Skates abgesaugt und die Ladung auf das Anhängerdeck gestellt. Die Skates werden dann auf das Dock zurückgezogen und warten auf die nächste Ladung.

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