Systèmes de conteneurs
Le chargement et déchargement de conteneurs nécessitent un équipement de levage industriel et des méthodes de transport efficaces. Un chariot-élévateur est capable de soulever des charges lourdes, mais cette méthode seule gâche les ressources et prend beaucoup de temps.
Joloda propose des systèmes automatiques et manuels pour charger et décharger les semi-remorques en quelques minutes, bien plus efficaces qu’un chariot-élévateur pour transférer individuellement les palettes et autres formes de cargaison.
Joloda propose deux types de systèmes de conteneurs :
- Chargement de conteneurs
- Levage de conteneurs
Système de chargement de conteneurs
Permet d’empiler des charges longues et larges sur un conteneur au sol.
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Système de levage de conteneurs
4 vérins électro-hydrauliques indépendants capables de soulever 35 tonnes
Voir le produitSystème de chargement de conteneurs
Chariot élévateur frontal offrant aux manutentionnaires un meilleur contrôle de la disposition de la charge en porte-conteneurs, notre système de chargement de conteneur est constitué d’une plateforme de chargement au niveau du sol facile à utiliser avec les fourgonnettes pré-équipées de systèmes avec rampe et patins manuels.
Le système fonctionne pour les charges sur palettes ou non, notamment pour les pièces d’équipement, les conteneurs de fret aérien, les tambours, les bobines et autres produits volumineux. Il est capable de charger jusqu’à 28 tonnes de charges préassemblées dans un porte-conteneur, en 15 minutes à peine. Il fonctionne aussi en sens inverse, ce qui le rend tout aussi efficace pour le déchargement des conteneurs.
Système de levage de conteneurs
Système automatique reposant sur un mécanisme électro-hydraulique capable de soulever des porte-conteneurs jusqu’à 35 tonnes. Il se compose de quatre vérins (un pour chaque angle) fonctionnant ensemble pour soulever un porte-conteneur sur un camion. Ce système fonctionne aussi en marche arrière, pour déposer les porte-conteneurs pleins sur les plateformes de camions.
Toutefois, pour la production à grande échelle et la logistique, il est parfois nécessaire de décharger les porte-conteneurs en eux-mêmes et pas simplement leur contenu. On peut bien sûr utiliser des chariots-élévateurs, mais qui sont moins sûrs et moins efficaces.
Le système de levage de conteneurs Joloda constitue une méthode plus sûre et économique pour décharger les porte-conteneurs maritimes des camions.
Comment améliorer votre production?
Individuellement, nos systèmes de conteneurs offrent les améliorations suivantes :
- Réduction du nombre de chariots élévateurs et des coûts d’entretien
- Un seul opérateur nécessaire
- Augmentation du taux de rotation des camions et des conteneurs
- Augmentation du rendement, tout en réduisant les coûts d’exploitation
Les deux systèmes permettent de rationaliser les procédures de chargement et de déchargement, mais la combinaison des deux est parfaite.
Si vous pensez que nos systèmes pour conteneurs seraient utiles à votre entreprise, prenez contact avec nos ingénieurs, qui vous aideront à choisir l’option la plus adaptée à vos besoins.
Prise de contact rapide
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Demandes de renseignements détaillés
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1962
Founded by Mr George Bernard Johnstone
Mr George Bernard Johnstone from Liverpool first invented the mechanical skate in 1962, which was initially designed following the second world war and first used by customer Bowater Scott to move paper.
1977
Skate won British Design Award
15 years later after much research and development the skate then won the prestigious Design Award in London who are the leading authority in industrial design
1979
Company sold to York Trailers
Mr Johnstone then sold Joloda Transport Equipment to York Trailers based in Liverpool
1980
Mr Wojtek Kordel acquired from York Trailers
Mr Wojtek Kordel joined York Trailers as Managing Director and continued to increase sales of the Skate
1992
Joloda International was born
12 years later after a management buyout, York trailers then became Joloda International Ltd
2002
Acquired Hydraroll
Joloda then purchased company Hydraroll based in North Wales. They were a competitor of Joloda and now together have the greatest range of loading systems in the world
2006
Joloda BV was formed
As Joloda International grew so did the European Market which then created the need for a new office there to deal direct with the EU market
2007
U.S Market Joloda LLC
The market also grew phenomenally in the United States so an new office and warehouse was set up there to supply the systems direct to the market
2017
BIMBO
A new CEO is appointed, Michele Dematteis, to allow Mr Kordel to step aside into non-executive director role
