Lorsque l'on distingue les types de logistique, il est nécessaire de faire une première séparation entre la logistique interne, telle que l'approvisionnement et le stockage, que l'on appelle " intralogistique ", et la logistique externe, qui concerne le transport et la livraison des commandes, etc. Il faut ensuite reconnaître qu'il existe plusieurs types de logistique de base dans la chaîne d'approvisionnement : l'approvisionnement, la fabrication, la distribution et tout ce qui concerne l'après-vente. En voici un aperçu :
Logistique d'approvisionnement
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La logistique d'approvisionnement consiste à gérer l'approvisionnement nécessaire à la fabrication et à la vente de produits de finition, de produits semi-finis et de matières premières. Les entreprises disposent de trois moyens principaux pour gérer leur logistique d'approvisionnement :
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- Juste à temps : l'entreprise reçoit les matériaux lorsqu'ils sont nécessaires pour achever la production et pas avant, ce qui supprime la nécessité de les stocker.
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- Synchronisé avec la production : la planification des approvisionnements est effectuée en vue d'anticiper les besoins de fabrication. Vous savez à l'avance quelle quantité de marchandise vous recevrez et si vous allez la stocker temporairement.
- Stock de sécurité : Cette approche consiste à stocker plus que ce dont vous avez besoin en cas d'imprévu, comme un changement de la demande ou un retard du fournisseur.
Assurer une logistique d'approvisionnement efficace nécessite de prendre en compte plusieurs variables différentes. Il s'agit notamment de :
- la sélection des fournisseurs;
- la quantité exacte de stock que vous commandez;
- la fréquence d'approvisionnement;
- votre modèle de gestion des stocks;
- et la ou les unités de charge que vous utilisez pour stocker, manipuler et transporter les produits.
Logistique de fabrication
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La logistique de fabrication optimise les processus qui se déroulent depuis l'achat des matières premières jusqu'à la création du produit final. L'objectif principal de ce type de logistique est de réduire les délais de fabrication, c'est-à-dire le temps qui s'écoule entre le moment où un ordre de production est généré et l'achèvement de la production de cet ordre.
Les deux stratégies les plus courantes sont :
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- Make to stock : Le fabricant produit les marchandises à l'avance et elles sont ensuite stockées dans l'entrepôt. Le service commercial ne vend que les marchandises disponibles.
- Make to order : le fabricant produit la commande lorsqu'il la reçoit du client.
Logistique de distribution
La logistique de distribution, également connue sous le nom de logistique de transport, consiste à s'assurer que les marchandises atteignent le client rapidement et efficacement. Un produit peut être attrayant, fonctionnel et abordable, mais le client doit pouvoir le recevoir à temps, en bonne quantité et en bon état. Sinon, le produit n'a guère d'intérêt.
La logistique de distribution intervient après la fabrication du produit et couvre le transport, le stockage du produit, la préparation des commandes et la livraison au client.
Il existe deux approches principales de la logistique de distribution:
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- Direct : le fabricant est responsable de la distribution du produit au consommateur final.
- Indirecte : au lieu d'aller vers les consommateurs finaux, le fabricant envoie les marchandises aux grossistes ou aux détaillants, qui les vendent ensuite aux consommateurs.
La logistique inverse
La logistique inverse couvre l'ensemble des pratiques liées à la gestion des retours et des remboursements de produits. On peut classer la logistique inverse en:
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- La logistique des retours : ce type de logistique traite des articles qui sont renvoyés aux centres de distribution. C'est le type le plus courant de logistique inverse et il s'est développé en raison du commerce électronique.
- Logistique des déchets : Ce type de logistique traite du recyclage, du traitement et de la récupération des déchets pour en tirer profit ou les éliminer afin de stopper tout dommage à l'environnement.
Les activités liées à la logistique inverse sont, pour l'essentiel, les mêmes que celles des autres opérations logistiques ; cependant, l'opérateur doit les planifier correctement afin qu'elles n'interfèrent pas avec les autres opérations de l'entrepôt.
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