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¿Qué es?

Se trata de un sistema de carga manual que carga un contenedor de un tirón.

Se compone de un tren de patines que se adapta a la longitud de la carga con capacidad de 28 toneladas. Los patines corren por el riel de acero galvanizado, que se coloca tanto en la plataforma de carga como en el piso del contenedor. El riel se eleva con una bomba hidráulica, levantando el patín, que luego levanta la carga separándola del piso de la plataforma. La carga “libre” se puede rodar fácilmente en el contenedor.

¿Por qué utilizarlo?

  • No se necesitan contenedores costosos de carga superior o lateral.
  • Consolidación de contenedores de hasta 28 toneladas de carga pre-ensamblada, en 15 minutos.
  • El sistema portátil se puede volver a utilizar o transferir a otros puntos de carga/descarga.
  • No se requiere ninguna modificación para los contenedores de norma ISO.
  • Autocarga asistida por gravedad, no requiere motorización.
  • Control continuo del operador, interrupción instantánea para detener la carga.

¿Quién Lo Utiliza?

  • Cualquiera que cargue un contenedor con tubos de acero, fabricación de acero, bobinas de madera o aluminio.
  • Se utiliza comúnmente para la carga y exportación de grandes piezas de maquinaria.

Acceder a las Características del Producto

Sistema de carga de contenedores en un tirón de Joloda.

Caso práctico

Sistemas de carga de un tirón para mayor ahorro y productividad.

VCK Logistics en el Puerto de Amsterdam es la última empresa en invertir en un sistema Joloda para carga de contenedores. VCK es una empresa mundial de logística multimodal especializada en el envío de contenedores. Gulf Extrusion en Dubai exporta perfiles de aluminio para la fabricación de muchos sectores, como el automotriz, la construcción y los remolques, y utiliza VCK Logistics como su empresa de transporte para el envío desde Dubai.

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