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Was ist das?

Dies ist ein manuelles Verladesystem, das einen Container in einem Arbeitsgang belädt.

Es besteht aus einer der Ladelänge angepassten Rollenbahn mit einer Kapazität von 28 Tonnen. Die Rollen laufen über eine verzinkte Stahlbahn, die sowohl auf der Ladefläche als auch auf dem Containerboden platziert ist. Die Schiene wird von einer Hydraulikpumpe angehoben, die die Rolle anhebt, die dann die Last vom Plattformdeck abhebt.

Gründe für die Verwendung?

  • Keine teuren Top- oder Seitenlader erforderlich
  • Containerfüllung von bis zu 28 Tonnen vorgefertiger Ladung, in 15 Minuten
  • Tragbares System kann wiederverwendet oder auf andere Be- / Entladepunkte übertragen werden
  • Keine Änderung an standardmäßigen ISO-Containern erforderlich
  • Schwerkraftunterstützte Eigenbelastung, keine Energie erforderlich
  • Ständige Bedienersteuerung, sofortige Abschaltung zum Stoppen der Last

Wer verwendet es?

  • Jeder, der einen Container mit Stahlrohren, Stahlbau, Holz- oder Aluminiumspulen belädt
  • Weit verbreitet für das Laden und Exportieren von großen Maschinenteilen

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One-Shot-Verladesystem für mehr Einsparungen und Produktivität

Fallstudie

One-shot' loading system for increased savings and productivity

VCK Logistics in the Port of Amsterdam is the latest company to invest in a Joloda Container Loading system. VCK is a multimodal worldwide logistics company specialising in container shipping. Gulf Extrusion in Dubai export manufacturing aluminum profiles for many industries such as automotive, construction and trailers and they use VCK logistics as their transport company for shipping from Dubai.

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