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O que é?

Trata-se de um sistema de carga manual que carrega um contêiner de uma só vez.

É composto por um trilho de patins que se adapta ao comprimento da carga com capacidade de 28 toneladas. Os patins correm pelo trilho de aço galvanizado que está localizado na plataforma de carga e no piso do contêiner. O trilho é elevado por uma bomba hidráulica, levantando o patim, que em seguida levanta a carga, separando-a do piso da plataforma. A carga “livre” pode ser facilmente carregada no contêiner.

 

Por que usar?

  • Não são necessários contêineres caros de carga superior ou lateral
  • Carregamento de contêineres com até 28 toneladas de carga pré-montada em 15 minutos
  • O sistema portátil pode ser reutilizado ou transferido para outros pontos de carga/descarga
  • Não são necessárias modificações para contêineres com normas da ISO
  • Autocarregamento assistido por gravidade, não requer energia
  • Controle contínuo do operador, interrupção instantânea para interromper o carregamento

Quem usa?

  • Qualquer pessoa que carregue contêineres com tubos de aço, fabricação de aço, madeira ou bobinas de alumínio
  • Amplamente utilizado para carga a exportação de grandes peças de maquinário

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Sistema de carga única de contêineres da Joloda

Estudo de caso

Sistema de carga única para mais economia e produtividade

A VCK Logistics no Porto de Amsterdam é uma empresa que investiu em um sistema de carga de contêineres da Joloda recentemente. A VCK é uma empresa mundial de logística multimodal especializada no envio de contêineres. A Gulf Extrusion, em Dubai, exporta perfis de alumínio para muitos setores, como automotivo, construção e carretas, e utiliza a VCK Logistics como sua empresa de transporte para o envio a partir de Dubai.

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